De la Sydney la Hobart: Legenda iahturilor Roger Hickman va fi amintită în 2016, Blue Water Classic. Departe de viteza și glamourul super maxi-urilor din cursa de iahturi de la Sydney la Hobart de anul acesta, pe cea mai mică barcă a flotei se află o poveste aproape de inima majorității marinarilor concurând. La începutul acestui an, legenda cursei Roger Hickman a murit din cauza unor tumori cerebrale descoperite în urma prăbușirii sale în urma ediției din 2015 a marii curse. Hickman tocmai coborâse de pe iahtul său Wild Rose, câștigătorul Cupei Tatersall de atunci. Roger Hickman și-a pierdut viața cu puțin peste două luni mai târziu, în martie 2016. Moartea sa a avut un impact profund asupra comunității navigatorilor, nu în ultimul rând asupra celor care navigau cu el în mod regulat. Hickman era venerat pentru capacitatea sa de a aduce oamenii împreună, un adevărat semn de conducere. Unul dintre cei care încă se împacă cu viața în urma morții sale este Peter Inchbold, mentorat și partener al lui Hickman, care a navigat cu el în timpul triumfului cu handicap al lui Wild Rose din 2014 și mulți alții „Am devenit prieteni foarte apropiați prin navigația noastră. L-am admirat la fel de mulți. a făcut-o pentru abilitățile sale de navigație și navigație. A știut să obțină tot ce este mai bun din echipajul său”, a spus Inchbold. „În retrospectivă, urcând râul în decembrie anul trecut, au fost câteva lucruri pe care le-a spus și lucruri pe care nu și-a putut aminti, care ne-au făcut după aceea să punem doi și doi împreună”. De înțeles, Inchbold a fost în pierdere când au fost solicitate înscrieri înainte de Sydney la Hobart din 2016. Atunci, unul dintre cei mai respectați rivali ai lui Hickman, Sean Langman, a intervenit. Așadar, pe umila bijuterie de lemn de treizeci de picioare numită Maluka of Kermandie, se va face un omagiu potrivit în memoria lui Hickman. „M-am uitat la Peter și m-am gândit „mate, trebuie să faci ceva”. Am crezut că este un motiv bun pentru a-l da praf pe Maluka. Așa că i-am pus întrebarea despre alăturarea echipajului”, a spus Langman. „Roger și cu mine nu am fost cei mai buni prieteni. Am fost rivali în anumite privințe. Din nou, cu respect. Dar cred că Roger se va uita de sus la noi și va chicoti de fapt.” Se cuvine ca doi bărbați care navighează în memoria uneia dintre legendele cursei o fac la bordul Maluka din Kermandie, ea însăși o relicvă. Construită din Tasmanian Pine, ea a navigat pentru prima dată la Hobart în 1935, cu un deceniu înainte ca Sydney să fie chiar inventată. „Sună ca o navă potrivită pe mare, scârțâie și geamă. Ea îți vorbește. Știi din când în când când ea se sfiește și trebuie să o dai puțin înapoi. Nu poți avea niciodată o zi proastă pe Maluka. Ea este minunat”, se laudă Langman. În ceea ce îl privește pe Inchbold, încă nu este sigur cum se va simți când va porni în Boxing Day. La fel ca rulourile oceanului, emoția tuturor este probabil să vină și să plece. „Am făcut un pic de navigație oceanică de când a murit Hicko. M-am trezit să-l chem din când în când. Mă gândesc: „Ce ar face Hicko în această situație și ce mi-ar spune la bordul iahtului?” spus. Langman este de acord că poate fi o călătorie interesantă. „Mulți dintre noi vom merge la bar și vom plânge bine cu Peter, că nu a făcut asta încă, s-ar putea să se reverse în timpul cursei. Vom vedea”, a spus el.
source