Comentarii la: Manevră de iaht cu motor cu două mașini | Lecția teoretică 2

De: @tunahansahin621

@tunahansahin621 — Sat, 22 Feb 2025 18:27:27 +0000

Adamın hammaddesisin çok faydalı işler çıkarıyosun kerem kaptan… selametle

De: @efedurgun7514

@efedurgun7514 — Mon, 31 Jul 2023 14:10:00 +0000

çok teşekkür ederim kaptanım , son derece eğitici bir video serisi , var olun…

De: @gafidogan596

@gafidogan596 — Mon, 26 Jun 2023 14:03:19 +0000

slm kerem kaptan 09.09 dakıka sında iskele makıneyı de gerı yaptıgında DÜMEN nerde duruyordu acaba
tesekkurler

De: @OneManOneYacht

@OneManOneYacht — Sun, 19 Mar 2023 18:32:38 +0000

Bizde sizlere çok teşekkür ederiz

De: @tafkidboy9000

@tafkidboy9000 — Tue, 31 Jan 2023 12:21:18 +0000

Kerem kaptanım bu iskele alabanda ve sancak makine ileri manevrası 37m teknedede geçerlimi acaba,yani tekne boyu fatkedermi bu anlattığınız manevralarda

De: @erkanustbas5115

@erkanustbas5115 — Sun, 02 Jan 2022 20:28:10 +0000

Çok teşekkür ediyorum verdiğiniz bilgiler için herşey mükemmel büyük bir ciddiyetle takıp ediyorum saygılarımla

De: @yucelbegel18

@yucelbegel18 — Tue, 06 Apr 2021 23:17:14 +0000

Kaptan ilk once theory anlatsan yanlis anlamada da bunlar en son tecrube ne bilem harita bilgileri harita secimi harita ve chart uyumu almanac nedense bakiyorum bizim denizcilerde bilgi liman yanasma manevra uzerinde hep Denizcilik bu olmamali bence

De: @Tufanca.

@Tufanca. — Tue, 12 Jan 2021 19:14:10 +0000

Güzel bir video olmuş manevralarda zayıf olanlar adına. Biliyorsunuzdur mutlaka ama naçizane bir başka manevra ekleyeyim bilmeyenler için ; Rüzgarın tekneyi rıhtıma bastığı durumlarda en sağlam ayrılma manevrası , baştan alınacak doblin halat ile kontraya alabanda basarak tek tık rölanti ile ileri vererek teknenin kıçını açmaktır. Ufak teknede tek kişi bunu rahatlıkla yapabilir. Tabii ki bu manevrada teknenin rıhtıma dayanacağı noktasına usturmaça takviyesi yapmak gerekecektir.Tek makineli teknelerde bile böyle yapardık büyük guletlerde. Şimdi baş kıç manevra pervaneleri , çok güçlü çift makineler ile böylesi manevralar çok kolaylaştı. Önemli olan hata yapmamaktır. Pahalı tekneler ve elektronik kumandalı çok güçlü makineler ile yapılan hatalar ciddi maliyetli hasarlar meydana getirebiliyor. Teşekkürler.

De: @sunseekerFly

@sunseekerFly — Tue, 08 Dec 2020 20:24:15 +0000

Keremcan kaptanım ilk manevrada kıçı açmak için sancak motor tornistan, dümen sancak değil iskele alabanda olması gerekmez mi?Teşekkürler ağzınıza sağlık.

De: @yesilyol1852

@yesilyol1852 — Mon, 16 Nov 2020 11:05:43 +0000

Rüzgar seni iskele basıyorsa bu manevra da sıkıntı yaşarsın ayrıca dümen alabanda iken çok fazla geri gittiğin taktirde yelpaze zarar görebilir