Pentru mai multe informații, vă rugăm să îl contactați pe Ian Van Tuyl, specialistul în iahturi Jeanneau 64. Vă rugăm să nu ezitați să mă contactați la orice oră zi sau noapte și aștept cu nerăbdare vești de la dvs. și sper să vă câștig afacerea. 1-(619)-507-4416 ivtyachtsales@gmail.com http://www.ivtyachtsales.com PUNCTE FORTE Super Yacht Style cedează farmecului JEANNEAU YACHTS 64, UN YACHT EXCEPȚIONAL CARE ÎNVĂCĂȚEAZĂ CU PRECIZIE, ȘI ELEGANȚĂ SI SCAPETI DIN ZILE DE ZI. EXCEPȚIONAL / LIBERTATE Veți fi fascinat de această navă amiral, cu puntea ei confortabilă, primitoare, relaxantă și inspirată în același timp. Spații de locuit exterioare imense se deschid spre mare, asigurând croaziere exaltante. VOLUPTUOS / ARTA DE A TRAI BINE Detaliile meticuloase, volumul incomparabil și materialele senzuale evocă inevitabil emoție, plăcere pură. Viața la bord este strălucitoare. GENEROZITATE / EXCELENȚĂ Jeanneau Yachts 64 este unic. Creată pentru a vă potrivi, ea vă va îmbunătăți și reflecta personalitatea. Te vei minuna de diversitatea configurațiilor disponibile, căi de realizare a viselor tale. O armonie delicată, dar vibrantă, este prezentă la bordul Jeanneau Yachts 64: combinația dintre spațiile de locuit interioare fine cu un exterior puternic. Jeanneau 64 Născut dintr-un parteneriat strâns dintre Philippe Briand și Andrew Winch, Jeanneau 64 prezintă linii elegante cu proporții clasice. … Fiecare iaht Jeanneau este proiectat pentru a fi o barcă a marinarilor, iar Jeanneau Yachts 64 nu face excepție. Acest flagship este sigur, rapid și plăcut de navigat. Iată un iaht care va surprinde garantat. Ambalate în această carenă de 64ft 1in, cea mai recentă de la Jeanneau, sunt o multitudine de calități care vă vor face să vă puneți la îndoială preconcepțiile despre marcă. Constructorul francez de producție s-a căsătorit cu lumea luxului și a confortului ambarcațiunilor mari cu funcționalitatea și prețurile pentru ambarcațiunile de producție pentru a crea o nouă piață. 64 a fost desenat de designeri de top de superyacht și construit de Jeanneau la o calitate impresionantă. Un superyacht mic Gândiți-vă la Jeanneau și probabil vă gândiți la un crucișător de producție de bază, economic, fără fiori, sau poate un iaht charter cu bareboat. Iahturile Jeanneau sunt proiectate și funcționează constant, dar rămân, în esență, bărci de croazieră la mijlocul drumului. Un Jeanneau de 64 de picioare care arată ca un mic superyacht va lua cel mai mult prin surprindere. Acest nou Jeanneau uimitor este cu 8 metri mai lung decât nava amiral precedentă, 57, lansată în 2009 – o indicație grăitoare a modului în care LOA a evoluat în ultimii ani. Îmbunătățiți tehnologia Priviți sub tălpile din față ale berlinei înălțate și veți găsi un troliu captiv Harken compact, de 1,5 tone, îndepărtat cu grijă. Jeanneau este cel mai mic iaht de producție care se potrivește unui troliu captiv, un exemplu excelent de utilizare a tehnologiei superyacht-ului atunci când prețul (un plus de 21.500 EUR) și spațiul permit. Aici oferă ușurință prin apăsarea butonului acolo unde un troliu nu trebuie să partajeze funcțiile. Un troliu captiv poate fi montat și pentru driza principală. Un cockpit vast și o sală de mașini cu walk-in au fost cele mai de dorit două caracteristici pentru a primi lista de dorințe a Jeanneau pentru 64. Dar există multe semne mai subtile ale atingerii unei bărci mari peste tot. De exemplu, șinele de tensionare a drizei de la baza catargului linii de ordonare care sunt rareori reglate, cum ar fi drizele cu înfășurare. Parapeturile din fibră de sticlă care merg de la tulpină la pupa arată inteligent și oferă un sentiment de siguranță pe punte. Și o adâncitură este încorporată în dulapul de ancorare pentru a oferi opțiunea pentru un braț de ancorare rotativ. 64 a fost conceput pentru a fi cea mai mare dimensiune de iaht care poate fi gestionat fără un echipaj permanent. Așa că toate meritele de stil și gadgeturile contează puțin dacă ea nu poate fi manipulată cu ușurință. În timp ce vântul șuiera prin tachelajul iahturilor cuibărite în portul vechi al Marsiliei, m-am întrebat dacă ne va oferi șansa să punem asta la încercare. Pentru vizita noastră de două zile, prognoza a prezis vânturi de Mistral cu 25-30 de noduri, care vor scădea cu zece noduri până în a doua zi. Trecând pe lângă dig, am expediat instantaneu apă verde în cockpit și a devenit clar că vânturile nu aveau de gând să asculte ceea ce sugera prognoza. Am navigat în cea mai mare parte a timpului cu doar doi la bord, cu vânturi cu o medie de 7-8 de forță în ambele zile. O pânză mare cu înfășurare în catarg și un braț de înfășurare cu autovirare au făcut posibilă setarea cu ușurință a pânzei optime, fără ca niciunul dintre noi să fie nevoie să părăsească carlinga de la pupa. Am redus vela mare până când unghiul călcâiului a devenit stabil – echivalentul a trei recife în cea mai mare parte – și am navigat cu brațul complet acolo unde a fost posibil. Barca de testare avea un genoa 100% înfășurat pe stay, plus acest mic braț cu autovirare a declanșat o ședere interioară. Sabul a acționat ca o velică, oferind o unitate utilă. Este o alegere pe care aș lua-o de preferință față de oferta standard de braț cu autovirare pe stayul principal.
source