În primele zile ale secolului al XX-lea, Kaiserul german a provocat puterea navală a britanicilor cu o nouă și puternică flotă de luptă. Cine ar conduce mările lumii? A fost o întrebare care va fi decisă în primul război mondial. După înfrângerea șoc a britanicilor de la Coronel, o bătălie care a costat viața a 1.700 de marinari, Winston Churchill a cerut o răzbunare nemiloasă. În largul Insulelor Falkland, întreaga escadrilă germană de peste mări cu un echipaj de 2.200 de oameni a fost scufundată. Doar două crucișătoare au scăpat de dispariția flotei lor, Dresda și Emden. Churchill le-a acordat o recompensă, făcându-le cele mai vânate nave de pe cele șapte mări. În fiordurile înghețate din Patagonia și în căldura tropicală a Mărilor de Sud, ambele echipaje s-au luptat pentru supraviețuirea lor. După o vânătoare dramatică, amândoi au fost în cele din urmă scufundați. Cu toate acestea, cei mai mulți dintre membrii echipajului lor au scăpat de moarte și s-au întors acasă sănătoși și sănătoși. Cum s-a întâmplat acest lucru și călătoria lor lungă de aventură prin mările și continentele sfâșiate de război este relatată de două documentare foarte dramatice din Hunt the Kaiser’s Cruisers! seriale, Caravana marinarilor și Ultima navă pe plutire. Materialele de arhivă recent descoperite despre luptele maritime decisive, rapoartele navale și jurnalele private permit o reconstituire precisă a evenimentelor. Pentru prima dată, interviurile cu descendenții și istoricii militari, filmările din scenele originale de acțiune și reconstituiri dramatice ne permit să facem dreptate ambelor povești incitante. Un film de Jürgen Stumpfhaus //// Când Reichsmarine germană primește vestea îngrozitoare a izbucnirii Primului Război Mondial la singura sa bază de peste mări, pe coasta de est a Chinei, escadronul pornește în retragerea în Germania prin America de Sud . A mai rămas o singură navă: crucișătorul rapid, dar slab blindat EMDEN. În câteva săptămâni, EMDEN devine cel mai de temut corsar al Primului Război Mondial, scufundând 34 de cargou și nave de război aliate. Transportul comercial pe ruta Asiei de Sud-Est se blochează, la fel ca și transporturile de trupe din coloniile britanice pe frontul din Europa. Douăzeci de nave de luptă din Anglia, Japonia și Australia vânează acum EMDEN. În timpul unei misiuni pe Insula Keeling, un atol îndepărtat de palmieri din mijlocul Oceanului Indian, apare brusc un crucișător blindat australian și scufundă EMDEN. Pentru a evita capturarea, prim-ofițerul Hellmut von Mücke vine cu un plan îndrăzneț: confiscă o goeletă cu vele aruncată fără alte prelungiri. Echipajul supraviețuiește timp de trei săptămâni cu apa de ploaie colectată, până când este în cele din urmă preluat de un cargo german. Dar unde? Toate porturile accesibile sunt în mâinile inamicului. Doar Imperiul Otoman a fost de partea germanilor. În vârful sudic al Marelui Imperiu Turc, în Yemen, Mücke și oamenii săi sunt lăsați. Ceea ce urmează este o odisee incredibilă de peste 1.000 km prin Deșertul Arabiei spre nord.
source