Repere ale ceea ce s-a întâmplat la nivel global în sportul navigației în ultimele 7 zile. Echipa Alinghi Red Bull Americas Cup și-a scos noua barcă săptămâna trecută și au avut o zi de amintit. Au fost loviți de o „bombă meteorologică din Barcelona”. Acesta este raportul lor înfricoșător. Acesta este săptămânalul „Sailing World on Water” din 09 septembrie 2022. Repere în sportul navigației în ultimele șapte zile. În timp ce făcea o „dock-walk” în portul de agrement al Globului de Aur, organizatorul Don McIntyre, a vorbit despre una dintre celelalte curse viitoare ale Rundei Mondiale, The 2024, Mini Globe, și are 15 participanți înscriși până acum. Bărcile sunt o treime din dimensiunea unui Vendee Globe IMOCA 60’s. Dar se vor dejuta? Schimburile de deschidere ale celei de-a 32-a cupe Maxi-Yacht Rolex au întărit reputația evenimentului ca o adunare impresionantă de putere și pricepere. De la modelele tradiționale ale Clasei J, la Mini Maxi din carbon și Maxi Racers, Supermaxis-ul tunător până la inovația supremă a primului Maxi care s-a slăbit vreodată, flota din 2022 este o adevărată demonstrație a ceea ce face cursele mari de iahturi atât de convingătoare. . „Vremea umedă va lovi coasta de est a Australiei săptămâna aceasta, într-un început sumbru de primăvară. Mai rău încă, urmează mai multe”. acesta a fost titlul în ziarele de luni trecută din Australia. Roger, „Clouds” Badham, explică cum lacul Gairdner, de obicei uscat și sărat, din Australia de Sud a devenit atât de umed și cum se usucă lucrurile. Duminica trecută, flota de 16 Globuri de Aur a plecat din Les Sables d’Olonne în dinții ostilului Golful Biscaya. Iată începutul și două dintre incidentele ulterioare care au avut loc în primele 48 de ore. Flota a fost lovită de vremea puternică obișnuită a Golfului. Căpitanul francez Paul Meillat își va împlini un vis de-o viață în ianuarie 2023, când își va conduce IMOCA 60 Biotherm peste linia de start a The Ocean Race, pe apele de lângă Alicante, Spania. Paul și echipa sa vor concura cu una dintre cele mai noi bărci IMOCA din flotă. , un design Verdier care se așteaptă să concureze pentru titlu în The Ocean Race 2022-23, înainte ca Paul să continue să navigheze în următoarea ediție a Vendée Globe cu o singură mână. O zi splendidă însorită și încă cinci curse cu vânt mediu au adus la capăt Campionatele Europene M32, a patra și ultima etapă a Circuitului European al clasei, organizate de Fraglia Vela Riva, pe Garda Trentino. Așa cum era de așteptat, a fost o finală greu luptată, mai ales pentru locurile doi și trei, deoarece olandezii de la Blik-sem au câștigat cu o marjă de 10 puncte. Răscumpărarea italianului Andrea Lacorte pe Vitamina Veloce, care după o zi negativă de sâmbătă, a reușit să urce în clasament cu o poziție, confirmându-și locul doi la general, și câștigând clasamentul general al Circuitului European după cele patru etape desfășurate în 2022. Pe locul trei, la un singur punct, a fost China One, Ningbo. Încă o dată baza logistică oferită de Fraglia Vela Riva s-a dovedit a fi o soluție excelentă pentru acest tip de catamaran, și echipele acestora, care au găsit spațiile necesare. Etapa a treia din Solitude du Figaro a fost de la PORT-LA-FORÊT LA ROYAN, un total de 643 de mile. Conform prognozei dinainte de începerea etapei a 2-a, vânturile dispăruseră încă din după-amiaza dinaintea startului, lăsând un aer foarte ușor. pentru ziua de start a cursei. Iată videoclipurile de început și de sfârșit. Avem un tur cu barca cu iaht cu foiling IMOCA 60 foarte interesant, care se concentrează pe catargul rotativ. Pip Hare pe Medallia explică cum toate catargele IMOCA sunt la fel și pot fi reglate.
source