N-o să crezi cât de mare este această barcuță [Full Tour] Învățarea liniilor

N-o să crezi cât de mare este această barcuță [Full Tour] Învățarea liniilor



Intotdeauna mi-au placut Ranger Tugs de departe, asa ca atunci cand a venit ocazia sa fac turneul acestui Ranger Tugs R-25, l-am profitat! Ce crezi? Lasă un comentariu mai jos. Abonați-vă la canalul nostru spin-off, Learning the Lanes! https://www.youtube.com/channel/UCQJfWVD4_S9SRSaYc2fPTNg Pentru a ne recomanda iahturi pentru tur: jordan@learningthelines.com Pentru întrebări media/sponsorizare: learningthelines@algebramedia.com ––––––––––––––––– ––––––- ––––––––––––––––– ––––––– Preț solicitat curent: 138.000 USD Listare: https://www.sunnybrookyachts.com/boats-for-sale/2008-ranger-tugs-r25-chester-nova-scotia-canada-8375469/ Informații broker: John Suederick: 902.275. 2424 ––––––––––––––––– ––––––– ––––––––––––––––– –––––––– Asigurați-vă că luați o decizie informată cu privire la următoarea dvs. barcă cu acest instrument: http://sailingsoulianis.com/shop/ltl-boat-buying-dashboard/ ––––––––––––––––– ––––––– ––––––––––––––––– –––––––– Not-A-Broker Consulting: https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Facebook: https://www.facebook.com/learningthelines/ Instagram: https://www.instagram.com/learningthelines/ ––––––––––––––––– ––––––– ––––––––––––––––– –––––––– Learning the Lines este un canal despre noi, un cuplu mediu de 20 de ani, cu vise mari de a naviga prin lume până la 30 de ani. Nu ne este frică să ne aruncăm în nimic, să muncim și să învățăm pe măsură ce mergem. Am început cu Somnium, un O’day 272, ne-am mutat pe Freebie, un Endeavour 32, iar acum ne concentrăm pe excursii cu barca cu pânze și lucrăm cu normă întreagă ca profesori în timp ce economisim pentru următoarea noastră barcă. Vă rugăm să lăsați un like și un comentariu dacă v-a plăcut videoclipul și să vă abonați dacă nu ați făcut-o deja.

source

32 thoughts on “N-o să crezi cât de mare este această barcuță [Full Tour] Învățarea liniilor

  1. you better like rocking and rolling because you are going to do a lot of it, smallest wave is going to set it off, and it ain't gonna stop, in a decent sea you will have no directional control, boat designed by an amatuer who has no idea of what makes a safe seaworthy boat

  2. Love diesels gph rate is phenomenal for that craft, keep the rpm’s below 3000, and not bad at all. My friend had a 27’ Parker that burned much more than that.

  3. Nice review. A thanks a lot for the fuel consumption examples. We're central europeans and considering to move partially liveaboard (working remotely) and my wife still don't understand why I just so much look for sailboats. This trawler, which would be enough for 2 of us, with occasional young son visit, giving all the safety and comfort for near-coast crusing, is representing more than 10K+ just on fuel (going as slow as under 5kn) to get from north Croatia to south of Greece. So in about 200 hours of pure motoring we'd get there probably a bit faster than any pocket cruiser sailboat, but spending value of that boat in fuel. Very educational example 😀

  4. Greetings from the west coast of Scotland, I have a 26ft Colvic watson along very similar lines, very practical and built like a tank and very seaworthy but at a fraction of the cost of this beauty.

Comments are closed.

Follow by Email
YouTube
YouTube
WhatsApp