Echipajul din cea de-a 11-a oră încrezător în urma încălzirii cursei oceanice


Francesca Clapcich și Jack Bouttell se luptă pentru a depozita o velă de cap după o schimbare a velei în timpul cursei Defi Azimut de 48 de ore din septembrie.
Amory Ross/Cursa de la ora 11

Ultima zi a The Défi Azimut a marcat ultima dată când echipele The Ocean Race se vor alinia una împotriva celeilalte într-un format cu echipaj, înainte de începerea The Ocean Race 2022-23 pe 15 ianuarie anul viitor.

Conceput pentru a pune în competiție atât IMOCA-urile noi, cât și cele încercate și testate unul împotriva celuilalt în modul de cursă complet, anul acesta a fost pentru prima dată în istoria celor 12 ediții a The Défi Azimut, evenimentul a văzut patru dintre cele 29 de echipe IMOCA înscrise să concureze într-un echipaj complet. configurație cu patru marinari și un reporter la bord. Au fost echipele Ocean Race care concurează Echipa de curse a orei 11Biotherm, GUYOT environnement Team Europe, Team Malizia și Team Holcim-PRB*.

.embed-container { poziție: relativ; captuseala-fond: 56,25%; inaltime: 0; preaplin: ascuns; latime maxima: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container obiect, .embed-container embed { poziție: absolut; sus: 0; stânga: 0; latime: 100%; inaltime: 100%; }

Evenimentul de cinci zile a fost împărțit în trei părți: alergări de viteză, o cursă offshore de 545 de mile marine de 48 de ore și o cursă în jurul insulei Groix, chiar în largul coastei Lorient. La bordul echipei IMOCA Mālama de la 11th Hour Racing Team au concurat căpitanul Charlie Enright (SUA), Jack Bouttell (AUS/GBR), Simon Fisher (GBR), Francesca Clapcich (ITA) și Reporterul de bord Amory Ross (SUA).

După ce a câștigat un podium cu locul al treilea în cursele de viteză în general și primul loc printre echipele The Ocean Race, 11th Hour Racing Team a câștigat cursa offshore de 48 de ore cu echipaj, ajungând la Lorient înaintea noului lansat GUYOT environnement – ​​Team Europe , Echipa Malizia și Biotherm.

Căpitanul Charlie Enright a spus: „Au fost cinci zile grozave aici în Lorient și un amestec foarte plăcut de curse, de la cursele scurte de viteză până la cursa offshore de 48 de ore și jumătate de rotire în jurul Groix de astăzi. Am avut o regata foarte curată și am încercat să luăm decizii de parcă am fi concurat în The Ocean Race.

„Evident că sunt mulțumit de rezultat, deoarece este un antrenament greu de către noi înșine și nu avem un punct de referință față de alte echipe. Participarea la The Défi Azimut ne-a oferit această oportunitate, care a fost cu adevărat perspicace.

„Trebuie să acord atât de mult credit lui Biotherm, GUYOT environnement Team Europe și Team Malizia, care navighează cu ambarcațiuni noi. În urmă cu exact un an, eram la doar câteva zile din magazia de construcție și abia am reușit să ajungem la 12 ore în cursa offshore, înainte să ne rupem brațul timonei. Aceste echipe au navigat competitiv timp de 500 de mile la doar câteva săptămâni după lansare, așa că jos pălăria pentru ele”, a menționat el.

Echipa 11th Hour Racing va naviga cu Mālama înapoi la baza lor franceză din Concarneau, mai în sus, pe coasta de sud a Bretagnei, și va trece la trei zile de teste medicale înainte de o săptămână de antrenament cu academia de antrenament offshore, Pôle Finisterre. Celelalte patru echipe înscrise până acum la The Ocean Race se pregătesc până la startul Route du Rhum, o cursă solo peste Atlantic, de la St Malo la Guadelupa, care începe pe 6 noiembrie.

Enright a concluzionat: „A fost prima și ultima oară când ne vom alinia competitiv împotriva echipelor care vor participa la The Ocean Race anul viitor. Numărătoarea inversă a început cu adevărat până la 15 ianuarie 2023, deoarece avem puțin mai puțin de patru luni de pregătire înainte de a porni în jurul lumii. Nu vor mai exista modificări de design ale ambarcațiunii noastre, iar acum ne concentrăm asupra micilor îmbunătățiri incrementale pe care le putem aduce vitezei ambarcațiunii, manevrării ambarcațiunii și viabilității la bord. Ochii noștri sunt fixați pe linia de start a The Ocean Race și așteptăm cu nerăbdare să primim și celelalte echipe înapoi de la cursele lor Route du Rhum și să le vedem la Alicante în Noul An.”

*Echipa Holcim-PRB s-a înscris în The Ocean Race, dar skipperul Kévin Escoffier (FRA) a concurat în The Défi Azimut singur, în pregătirea pentru Route du Rhum din acest an.



Source link