SailingTV

Televiziunea on-line a iubitorilor de yachting din Romania!

navigare cu normă întreagă, ce barca cu pânze să cumpere

sailing397 mins
navigare cu normă întreagă, ce barca cu pânze să cumpere
Vizualizari: 282



navigați cu normă întreagă, ce barca cu pânze să cumpărați Alăturați-vă acestui canal pentru a avea acces la avantaje: https://www.youtube.com/channel/UCePR5SBqF–YP9YMRBV4Kaw/join Întrebări de afaceri chris@chasinglatitudes.com Strângere de fonduri, cip aici https:/ /gofund.me/e1a56b2c Înscrieți-vă pentru buletinul informativ pentru a primi gratuit ghidul meu de cumpărare a bărcilor cu pânze E-book https://chasinglatitudes.com/home Alăturați-vă patreon https://www.patreon.com/chasinglatitudes?fan_landing=true pentru beneficii extraordinare și acces la zona de membri Cashapp ChristopherCousteau Venmo @howtosailing Sfaturile PayPal sunt întotdeauna apreciate https://paypal.me/HowToSailing?locale.x=en_US Reducere pentru membri ASA https://members.asa.com/?promo=HOW2SAILING Noua carte este scoasă și disponibil acum https://amzn.to/3lgzG61 Site-ul meu și articolele www.chasinglatitudes.com Bine ați venit la Chasing Latitudes! Ți-ai imaginat vreodată mirosul aerului oceanului în timp ce barca ta se prăbușește printre valuri? Libertatea care decurge din aruncarea de pe prora și pornirea în larg pentru a explora locuri noi la care nu poți ajunge cu mașina sau cu avionul? Atunci acest canal este pentru tine. Nu veți vedea aici plaje cu nisip alb, recenzii de restaurante, petreceri pe plajă, selfie-uri sau cuțite japoneze. Ceea ce veți găsi sunt informații concrete bazate pe zeci de ani de experiență în navigație. Canalul meu este destinat în mod special pentru un singur lucru, pentru a te ajuta să îți găsești noul iaht din visele tale și să mergi pe apă în cel mai rapid și eficient mod. Nu te lăsa prins să te uiți la bărci vechi! Mă concentrez în mare parte asupra navelor mai noi, construite în 2000 sau mai târziu, pentru că vreau să-ți petreci cât mai mult din timp navigând, nu exersându-ți abilitățile de restaurare pe o barcă veche care încearcă să o aduci la gloria de odinioară. Doriți să profitați de tehnologia mai nouă uimitoare și de design-ul modern de carenă atunci când vine vorba de navigație. Acest lucru va face ca nava dvs. să navigheze mult mai ușor solol sau cu mâna scurtă și o va face mult mai confortabilă și mai eficientă pentru a trăi la bord cu normă întreagă sau chiar doar pentru călătorii de weekend, fără a cumpăra mai multă barcă decât aveți nevoie. Ofer o mare varietate de servicii, inclusiv consultanță, unde vă voi ghida prin întregul proces al modului în care bugetați corespunzător, alegerea dimensiunii navei care va fi potrivită pentru nevoile dvs., ce tip de navă, vă voi ajuta să faceți cumpărături pentru nave, stabilirea prețurilor de ofertă , programați sondaje, discutați cu brokerii, vă învață cum să vă faceți propriul sondaj prealabil, vă ghidează prin angajarea inspectorului corect și vă ajută să evitați toate capcanele obișnuite pe care le veți găsi atunci când cumpărați nave cu pânze uzate. Consultanța nu se oprește aici, voi fi alături de tine la fiecare pas și mult timp după ce ai achiziționat nava, deoarece consultanța vine și cu acces pe viață în zona membrilor. Chasing Latitudes găzduiește o zonă privată mare și activă de membri, unde membrii sunt mai mult decât fericiți să-și ofere propria experiență pentru a rezolva problemele, găzduiesc videoclipuri private pentru chestionarele ASA Sailing (ASA 101, 103 și 104) și videoclipuri în flux live care prezintă orice de la croaziera membrilor la cumpărături cu barca, comparații cu barca și alt conținut live cu chat de la abonații la canalul meu YouTube și membrii canalului. E timpul ca TU să intri pe apă. Vino la bord!

source

39 thoughts on “navigare cu normă întreagă, ce barca cu pânze să cumpere”

  3. Catalina … because I like expensive salt-free crackers to go with my chicken broth soup … noodles, chicken with bits of carrot & celery is to extravagant … broth is better

  11. How is this even a question?
    Btw I like the 2 cabin layout of the Catalina but I would never pay that price for it. Even half is a bit much compared to anything coming from europe

  14. Cage for sure. Also, aren't some Beneteaus manufactured in South Carolina? And if so… I wonder if they make more there than Catalina makes

  19. Cage any day but i do think Dufour offer a better boat overall. I thing Americans are too obsessed with powerboats. If they went nuts on sails the Europeans would have some hefty competition

  24. Love the “Face Off” reference. Cage – all day. Also, saw both of these at the Annapolis Boat Show and the Catalina interior was dark, lacked options, old school design. Whereas, Beneteau was bright, plenty of “have it your way” options and forward thinking designs. Me thinks Catalina needs some new blood on their design team. Bottom line, just as with Harley Davidson motorcycles, you are paying for the name when you go with Catalina.

  35. Travolta.

    If you compare the other data, capsize ratio, displacement length, comfort factor, ballast ratio seems like the 445 will be easier to sail in bad weather. I would think the 46.1 will pound more in heavy seas with the low 127 D/L vs 186 for the 445. Capsize ratio for the 445 is 1.9.

    445 is 3.5’ shorter overall. So, cheaper to live with compared to the 46.1, right?

    445 has a lead keel.

    Plumb bows are neutral in buoyancy. Combine that with a wide flat hull and you’ll be driving waves over the boat in rough water when heeled over, much more than the Catalina “old fashion” increasing buoyancy bow. This is becoming more evident in recent videos of boats with plumb bows and the foredeck being wet.

    I’ve seen both interiors. Catalina is much nicer. I like the warmer tones. I find the lighter oak or washed look to be cold and sterile. But that is a preference, on which we disagree.

  38. Owned two Catalinas, no hull problems, lead, not iron keel and the boat was not built for the charter market. My 42 would do circles around around a Bene 44 in speed.. I do like thick the layout of Bene and Jens, but only in a two cabin layout / two head lay out. Also, no Sail Drive on Catalinas which are are a nightmare to service and can sink a boat very quickly if damaged. I would take either, but would fell safer on the Cat. Blend the two together, no we are talking. Also Cat's do not have any exterior wood, good luck with your teak deaks in ten plus years. Iron keel, teak decks are no bueno, other brands to chose from.

  39. The visuals you use when showing the Oceanis are absolutely breathtaking, I cant even find it on YouTube, I screenshot the hell out of your videos and then look at ths pictures when I cry at night wishing I was already there.

Comments are closed.

Related News

Follow by Email
Facebook
Twitter
YouTube
YouTube
WhatsApp