„Horonuku”, numit de Ngāti Whātua Ōrākei, adică „alunecare rapid pe pământ”, a făcut exact asta și a fost cronometrat la 222,4 km/h (138,1 mph) cu 22 de noduri de viteză a vântului pe lacul Gairdner din Australia de Sud.
Pilotul Glenn Ashby a fost în mod clar mulțumit de alergare, dar și temperat de faptul că Horonuku poate merge mult mai repede. „Echipa și cu mine, evident, ne bucurăm că am navigat pe Horonuku cu o viteză mai rapidă decât oricine altcineva vreodată – alimentați doar de vânt”, a spus Ashby. „Dar spunând că știm că Horonuku are mult mai multă viteză atunci când avem mai mult vânt și condiții mai bune. Deci, cu siguranță există un motiv pentru o sărbătoare, dar acesta nu este sfârșitul.”
De la ideea inițială și începutul acestei încercări de record mondial, care a fost împins și susținut de Grant Dalton, Matteo de Nora și restul echipei de la Emirates Team New Zealand, obiectivul nu a fost niciodată doar de a bate recordul, a fost întotdeauna am fost să împingem lucrurile la limită și să mergem cât de repede putem. Știm că putem merge mai repede, așa că plănuim să o facem.”
Înainte ca viteza de 222,4 km/h să fie declarată oficială, există un proces strict de verificare care trebuie efectuat în conformitate cu organismul internațional de conducere FISLY (Federation Internationale de Sand et Land Yachting) pentru ca noul record mondial de viteză să fie ratificat.
Emirates Team Noua Zeelandă
A existat un judecător independent aprobat de FISLY pe terenul de la Lacul Gairdner pentru a asista și a verifica alergarea, înregistrarea GPS de la Horonuku și toate celelalte cerințe obligatorii ale unei încercări de înregistrare – și trebuie să trimită toate datele aferente către FISLY în termen de 48 de ore.
Horonuku este echipat cu un GPS aprobat care înregistrează gradul de sondaj, date GNSS (Global Navigation Satellite System) diferenţial, care furnizează 21 de puncte de date în perioada de două secunde de înregistrare. Fiecare dintre aceste puncte de date furnizează o estimare a poziției cu o precizie de aproximativ 10 mm. Aceasta va oferi o viteză medie de peste două secunde, al cărei rezultat va fi direct comparabil cu cel al recordului de 202,9 km/h înregistrat de Richard Jenkins la 29 martie 2009, un record care a rămas de peste 5.000 de zile.
„Proiectul Land Speed a fost o nouă oportunitate de a depăși granițele în domeniul aerodinamicii, forțelor structurale, metodelor de construcție și materialelor”, a declarat directorul Emirates Team New Zealand Matteo de Nora. „Ceea ce este adesea subestimat este că tehnologiile pe care le explorăm în provocări ca aceasta – sau într-o campanie de Cupa Americii – sunt în cele din urmă fundamentul tehnologiei de mâine. A fi înaintea vremurilor în tehnologie este ceea ce fascinează cu privire la toate provocările cu care se confruntă echipa până acum.”
Cu amabilitatea Emirates Team New Zealand
Cursa de mare viteză a lui Ashby și a echipei vine după câteva luni frustrante de întârzieri meteorologice la lac din cauza ploilor fără precedent și a apei de suprafață care au dus la întârzieri în program, iar prognoza meteo pentru acest weekend a fost la fel de dificilă, cu direcția semnificativă a vântului. schimbări și amenințarea temută a ploii și a furtunilor.
„Ca echipă, am așteptat fiecare actualizare meteo de la Clouds [meteorologist Roger Badham] toată săptămâna, așa că am făcut tot posibilul pentru a fi pregătiți pentru ferestrele mici care ni se prezintă. Ceea ce inițial părea o zi bună de 20-22 de noduri toată ziua de sâmbătă a ajuns să nu ofere vânturile de care aveam nevoie”, a explicat Ashby.
„Cu ploaie în zona înconjurătoare și mai puțin vânt în previziunile previzibile după duminică, am avut o linie fină. Așadar, faptul că am reușit să înfilăm acul și să facem câteva rulări record este deosebit de satisfăcător. Dar un lucru pe care l-am înțeles întotdeauna și a fost foarte clar, este că, indiferent cât de pregătit ai fi, nu poți obține un astfel de rezultat fără o echipă uimitoare în jurul tău și puțin ajutor din partea Mamei Natură.”
Acum echipa a depășit viteza record anterioară și este încrezătoare că, cu mai mult vânt, Horonuku are capacitatea de a merge și mai repede, echipa va lua o pauză și va aștepta o prognoză perfectă pentru a avea o altă alergare.
În absența oricărei alte brize în viitorul previzibil și Crăciunul este aproape de colț, care este probabil să vină în 2023.