Deci, vrei să navighezi în jurul lumii. Întregul canal este despre navigarea în jurul globului, alături de iubitul meu, ca un mare proiect de pensionare. În fiecare săptămână, ne-am concentrat să găsim o barcă care să facă treaba și să o facă pe Sylvia fericită să facă excursia cu mine. Deci, iau o barcă… acum ce? Mi-ar lua ani să fiu suficient de competent sau suficient de încrezător pentru a face cu adevărat acea călătorie uimitoare pe cont propriu, ca să nu mai vorbim de îndoielile semnificative și nu total nefondate ale Sylviei cu privire la abilitățile mele de navigare și abilitățile mecanice pentru a ne menține pe mare măsură pentru o aventură atât de lungă. . Apoi există potențiala izolare… nici Sylvia, nici eu nu suntem interesați de asta. Deci ce să fac? Ei bine, asta este ceea ce vom examina pe parcursul acestei mini-serie, cu episoade presărate printre recenziile noastre obișnuite. Am compilat o comparație a două raliuri mondiale de navigație de 16 luni, două raliuri mondiale de navigație de 30 de luni și, doar pentru distracție, o croazieră de 10 luni în jurul lumii făcută în modul eeeeasy. Această abordare rezolvă multe dintre preocupările mele. În fiecare caz, sunteți alături de cel puțin 100 de aventurieri cu gânduri asemănătoare care călătoresc în compania a 30-35 de nave cu pânze, cu o mare parte a ghiciului și a riscului eliminate din ecuație, și mai multe petreceri de-a lungul aventurii, eliminând orice gând de singurătate. Două dintre aceste mitinguri sunt chiar susținute de producător, cu personal de asistență specializat care călătorește cu flota. În fiecare caz, traseul este planificat pentru dvs., multe dintre sosirea și tranzitul (Canalul Panama) sunt tratate pentru dvs. și există o rețea de asistență prietenoasă acolo pentru a vă ajuta în orice provocare (vezi experiențele Great Circle: https:// youtu.be/LM1ijnVpkno & https://youtu.be/iXCzAnu3GjI ) Cele mai multe raliuri au pregătire înainte de navigare disponibilă – adesea cu sesiuni speciale doar pentru femei, îndrumări și sprijin pentru siguranță și o serie de alte resurse pentru a face proiectul distractiv, relaxat și plăcut. Fiecare episod ne vom uita la: 1. Detaliile organizatorului și cerințele pentru ambarcațiune 2. Taxele de raliu implicate 3. Examinați ce este inclus pentru taxele dvs. 4. Parcurgeți planurile de traseu 5. Și apoi, în sfârșit, calculați costul total și costul lunar al fiecare miting, inclusiv deprecierea bărcilor O nouă carte a autorului de bestseller-uri Dr. Linus Wilson constată că mai puțini oameni înconjoară globul într-o barcă cu pânze decât urcă pe vârful Muntelui Everest. În 2013, 658 de oameni au urcat pe vârful Muntelui Everest, dar Dr. Wilson estimează în noua sa carte „Cum să navighezi în jurul lumii part-time” că doar aproximativ 330 de oameni navighează în jurul lumii în fiecare an. https://www.webwire.com/ViewPressRel.asp?aId=202134 • Costul pentru a urca pe Muntele Everest este de 30.000 USD – 160.000 USD și îți va dura aproximativ două luni. • Costul de a face ocolul globului într-o barcă cu pânze… Ei bine, stați pe fază, am toată enchilada pentru voi aici. Deci, să mergem Mitingul acestui episod este: The World ARC! Navele mele presupuse, în scopul calculării costurilor finale, sunt una dintre următoarele bărci cu un echipaj de doi: 1. Jeanneau Yacht 60 monococă 2. Catamaranul Fountaine Pajot Aura 51 3. Noul Trimaran NEEL 52 Să sărim. la bord și aruncați o privire rapidă asupra exteriorului, cockpitului, salonului și cabinei proprietarului fiecărei nave pentru a elimina orice problemă de „degradare” chiar în față. 1. Coca mono Jeanneau Yacht 60 2. Catamaranul Fountaine Pajot Aura 51 3. Noul trimaran NEEL 52
source