Înregistrările pentru cea de-a 50-a Regață de primăvară din BVI și Festivalul de navigație sunt în curs și sunt prognozate condiții excepționale pentru trei zile de curse în Regata de primăvară din 31 martie până în 2 aprilie.
„Condițiile pentru vineri și pentru weekend vor fi perfecte”, a spus Bob Phillips, președintele Regatta. „Ne așteptăm la vânturi la mijlocul și înaltul adolescenței, cu temperaturi la mijlocul anilor optzeci și cer însorit. Diferitele clase vor naviga pe diferite curse, iar comitetul de cursă se așteaptă să folosească unele dintre insulele exterioare precum Cooper, Salt și Dead Chest pentru puncte de cotitură – concurenții vor vedea exteriorul unor insule spectaculoase pe care poate nu le-au văzut anterior.”
Cu 71 de ambarcațiuni înregistrate în acest an, Regatta a atras în mod tradițional o flotă diversă de ambarcațiuni, pe lângă o flotă puternică de bareboat. Anul acesta nu face excepție, cu unsprezece clase și o mare competiție în CSA 1, 2 și 3.
În CSA 1, Lombard 46 Pata Negra închiriat și comandat de Dr. Laura Schlessinger, a câștigat clasa la Scrub Island Invitational și are tot talentul la bord pentru a se descurca bine în Regata de primăvară. În CSA 2 se aliniază o flotă de concurenți de lungă durată din Regata de primăvară, care au concurat cu toții unul împotriva celuilalt de mai multe ori: Blitz – Summit 40 deținut și comandat de Peter Corr/SUA, Team McFly pe J/122 El Ocaso, charter și comandat de Tony Mack (Marea Britanie), Spike – J/111 deținut și comandat de marinarul local din Tortola, Sam Talbot, care va putea să-l ritmeze cu un alt J/111 – Summer Storm, comandat de Andrew Berdon (SUA) și Taz, RP 37 deținut și condus de Bernie Evan-Wong (Antigua).
Tony Mack, care a avut o încălzire plăcută în timpul regatei de primăvară în croazieră cu familia sa în BVI săptămâna trecută, s-a întors pentru cea de-a 14-a regață de primăvară. El și echipajul său din Marea Britanie au câștigat o clasă la Scrub Island Invitational săptămâna aceasta și vor continua să facă ceea ce fac ei bine – navighează bine și constant.
„Aceasta este cu adevărat regata noastră preferată, ne place să venim aici și nu ne place niciodată să plecăm!” Mack zâmbi. „Biza arata bine si asteptam cu nerabdare curse competitive.”
În CSA 3, toate punctele de vedere vor fi pe fabuloasa nouă adăugire la Spring Regatta din acest an, cele trei bărci sportive Cape 31 care vor fi foarte rapide în condițiile prognozate: Adrenalin (Irlanda) Flying Jenny (SUA), M2 (SUA). Flying Jenny s-a pregătit și s-a antrenat în majoritatea zilelor după ce a câștigat clasa la Regata Internațională St Thomas săptămâna trecută. Adrenalina și M2 sunt relativ noi pentru flota Cape 31 și vor avea treaba pentru ei.
„Vom avea o săptămână grozavă de curse pe M2, cursele de aici sunt spectaculoase și eolianul este pornit!” Tony Rey, echipajul M2, a spus. „Planul cu Flying Jenny este să-i urmeze chiar în spatele lor până la sfârșit, adică atunci când dau premiile, nu la început. Dacă mergem mai devreme, nicio problemă, ei dau premiile la final. Hai să-i luăm!”
Divizia Sport Multihull va fi, de asemenea, rapidă și distractivă, cu cinci bărci competitive din BVI și una din St Maarten completând flota. Va fi o confruntare tată-fiu între Ting-A-Ling 2, Corsair F31R deținut și comandat de Chris Haycraft, care a câștigat clasa în cursa Round Tortola la începutul săptămânii, și Ting-A-Ling, Corsair F27 căpitan săptămâna aceasta de fiul lui Haycraft, Nathan? Toate cărțile sunt pe masă.
Sparring-ul a început la începutul acestei săptămâni în Flota Bareboat, cu Team Merlin (SUA) pe Moorings 45 Sea’s the Daze, primind primul la clasă la Scrub Invitational și, de asemenea, la Round Tortola Race, când au fost urmăriți îndeaproape de Rumba Fish Racing Team (SUA) .
Este fantastic să urmărești ambarcațiunile mai mari din flotă – Offshore Multihulls – care concurează în frumoasele ape din BVI – vezi imaginile @bvispringregatta.com. Regata este încântată că atât de multe dintre aceste bărci revin an de an, inclusiv Mach Schnell, Gunboat 62 deținut de Kent Haeger (SUA) Thirst, Gunboat 55 deținut de Seamus Hourihan (SUA), Nemo, HH66 deținut de Todd Slyngstad (SUA) și Coco de Mer, Gunboat 66 deținut de Angus Ball (Marea Britanie).
Este timpul să mergem la curse – ne vedem pe apă!
