Terminând puternic în Annapolis

Un punct. Aceasta a fost diferența câștigătoare pentru coechipierii lui Bruce Irving pe a lui J/30 Shamrockcampioni ai J/30 East Coast Championship la Helly Hansen Sailing World Regatta Series în Annapolis. Prin trei zile de vânturi slabe extrem de provocatoare, curenți puternici și o flotă ultra-competitivă, ShamrockTânărul echipaj a perseverat să ia acasă nu numai titlul de clasă, ci și titlul general al regatei ca echipă de top, ceea ce le-a adus un loc în Campionatul Caraibelor din Regatta Series în această toamnă.

Irving, care și-a reconstruit cu grijă barca cu chilă clasică de 39 de ani, la perfecțiune, în ultimii șase ani, a atribuit victoria echipei sale unui lucru în echipă extraordinar, răbdare și calm pe ambarcațiune care a îndepărtat stresul condițiilor stresante din weekend. Au intrat în cursele din ultima zi cu un avans sustenabil de 2 puncte, au început ziua cu o victorie și au încheiat cu o a treia, ceea ce a fost suficient – doar – pentru a-și învinge rivalii amicali pe Bob Rutsch și Mike Costello. Bebop.

„Astăzi, am avut mai multe schimburi de care puteam profita și un vânt foarte decent în timpul primei curse”, spune Irvin. „Ne-am concentrat să intrăm în fază, să pornim barca și să obținem viteză.”

Vechiul antrenor al lui Jimmy Praley de la Universitatea Tufts ar fi fost mândru că fostul său marinar Jumbo i-a ascultat sfaturile în drum spre câștigarea premiului. Viper 640 titlul clasei. Praley, tacticianul său Austin Powers și echipajul atacant Max Vinocur au fost la 3 puncte de conducere când prima cursă a zilei a început într-o adiere ușoară de est. Toată ziua, antrenorul Ken Legler trebuie să-i fi șoptit la ureche lui Praley: „Începe unde nu sunt ceilalți. Tack și câștigă.”

Cu sfatul înțelept al lui Legler întipărit în minte, echipa lui Praley continuă Robot Flamingo s-au mutat în fruntea clasamentului cu o victorie mare în prima cursă a zilei. „Scopul a fost să încercăm să rămânem aproape de cel mai apropiat concurent al nostru”, spune Praley, „dar odată ce i-am acordat câteva puncte în prima cursă, am decis că nu merită riscul să facem altceva decât să navigăm pe propria noastră cursă.”

Robot Flamingo a câștigat patru din șapte curse în weekend și a fost cel mai consistent din flota de 13 ambarcațiuni. Totuși, ei au încheiat regata de trei zile cu doar 2 puncte de rămas față de rivalii de pe locul doi pe Martin Casey. Viața lui Riley.

„A fost aproape imposibil să fim consecvenți în acest weekend, dar am făcut tot posibilul”, spune Praley. „Gestionarea flotei a fost un lucru important și ne-am optimizat mereu capacitatea de a ajunge la partea favorită a cursului. Cel mai important lucru al nostru a fost să fim cât mai conservatori posibil, dar să nu ne fie frică să luăm un fluturaș dacă ar fi trebuit.”

Brad Julian și echipa sa Yard Sail a valorificat și un final puternic de duminică. Yard Sail sa mutat pe primul loc în J/22 flotă după un weekend intens de schimbări dus-întors. Începând ziua la 5 puncte în spatele lui Aden King Pompare ritmicăJulian și echipa au încheiat regata cu un avans de 3 puncte, dar nu a fost ușor.

„Să rămânem la planul nostru de joc și să ne punem într-un loc în care să ne putem controla propriul destin a fost cheia pentru a câștiga astăzi”, spune Julian. „A fost o zi grea. Prima cursă a avut condiții destul de stabile și o nevoie destul de clară pentru o strategie de parcurs, în timp ce a doua cursă a fost mult mai mult o prostie. Lecția cea mare a fost să nu renunțăm niciodată – eram la mijlocul flotei la primul punct al celei de-a doua curse, după un start dificil și am continuat să măcinam.”

TC Williams și echipajul său pe Pensiunea 30 Argo și-au câștigat flota pentru a șasea oară la Helly Hansen Sailing World Regatta Series, învingând cu puțin locul al doilea Furtună de foc/Pescăruș care râde cu 1 punct, o victorie decisă în cursa finală. Fiind cel mai bun Alberg 30 din acest weekend, Argo a câștigat și râvnitul Trofeu Maple Leaf al clasei, care este acordat anual din 1965.

„Avem o chimie grozavă la bord, soția mea Elizabeth tăia brațul, iar fiul meu Austin a fost la bord făcând arcul pentru prima dată”, spune Williams. „Menținerea bărcii în mișcare prin curent a fost crucială. Am mers mereu la stânga la start, am plecat la stânga în aval, dar schimburile erau acolo și trebuia să găsești o modalitate de a menține barca în mișcare când vântul a dispărut.”

Pete Kassal și echipa lui continuă J/24 Spaceman Spiff și-au câștigat flota cu 16 puncte în nouă curse. „A fi consecvent a fost cheia câștigării regatei”, spune Kassal. „A fi prima barcă care a ieșit din curent, care era cu siguranță mai rău în dreapta, și a nu bloca barca a fost important. Tocmai mi-am adunat barca joi, așa că am fost foarte fericit să fiu acolo. Flota J/24 a cunoscut o concurență intensă, patru dintre cele cinci bărci concurente câștigând o cursă.”

Competitiv ar fi o subestimare pentru J/70 flotei, care a avut un sfârșit dramatic al seriei sale când ultima cursă de duminică a fost terminată la jumătatea cursei, când vântul a dispărut complet. Cu partea frontală a flotei târându-se spre poarta sub vânt, luptându-se cu curentul advers, a avut loc o luptă înnebunitoare cu încetinitorul pentru a trece linia de sosire. Liderul de dimineață, al lui Brian Keane Savasana, a rămas blocat în trafic și nu a putut reuși decât un 13. Echipa lui Douglas Newhouse continuă Acolototuși, s-a târât cu un al cincilea, pentru a le oferi victoria din cauza câștigării în departajare cu Cate Mueller-Terhune, pe locul doi. Canapea de casting.

„În acest weekend, a trebuit să luptăm pentru fiecare centimetru pe care l-am putut obține”, spune Jeremy Wilmot, tacticianul echipei. „Vremea ușoară și schimbătoare nu a fost puterea noastră – suntem cu siguranță o echipă de aer greu și am venit la Annapolis să lucrăm la aerul ușor.”

Bryan Stout și Lizzy Chiochetti au câștigat pe scurt flota Melges 15, terminând cu 2 puncte înaintea echipei de pe locul doi, formată din Britton și Heather Steel. „Astăzi, a trebuit să navigăm cu barca cu ceea ce aveam și nu cu ceea ce ne doream”, a spus Stout. „De multe ori, mai ales când eram în preajma altor oameni, dacă aș putea să mă concentrez doar pe semnale și să-mi fac barca să meargă repede, am avea mult succes.”

John și Mary Driver au fost Călător echipa, conducând flota cu 6 puncte după ce a câștigat trei curse din șase. „Scopul nostru a fost să navigăm cât de bine am putut”, spune Mary Driver. „Mi-a fost foarte frică să nu pot tăia spinnakerul pentru că sunt obișnuit cu vele asimetrice, așa că a fost puțin diferit, dar am simțit că după antrenament a mers foarte bine.”

Flota de curse la distanță a fost în mod special provocată cu piste de curse mult mai lungi care se întindeau peste golful Chesapeake. Astăzi, pur și simplu terminarea a fost la ordinea zilei, deoarece a fost sâmbătă când doar trei din 11 înregistrări au finalizat cursa înainte de expirarea timpului. Ben Capuco și Aerodyne 38 Zuul au câștigat ORC flotă, terminând pe locul al doilea în ambele curse. „Astăzi a fost vorba despre răscumpărare – am ratat o schimbare de 30 de grade la dreapta pe piciorul de vreme, dar am avut o viteză mare odată ce am fost departe de vânt”, spune Capuco. „A fost frumos să fiu departe de vânt și să ai pânzele potrivite pentru a câștiga pe picior de atingere.”

În timp ce majoritatea clasamentelor au fost disputate în cursele finale, au existat câteva echipe care și-au dominat flotele respective în weekend, inclusiv cea a lui Matt Lalumiere. Bani cashcare a depășit Etchells flotă câștigând patru dintre cele cinci curse ale sale.

„Am fost într-o barcă foarte veche, care este greu să ne mișcăm prin curent, așa că să păstrăm viteza și să comunicăm unul cu celălalt pe măsură ce treceam prin schimbările de viteză și să facem ajustări atunci când trebuia a fost foarte important”, spune Mitch Powell. , arcul echipei. „Am avut o briză plăcută și un parcurs pătrat, așa că a fost o cursă grozavă astăzi.”

Ray Wulff și coechipierii săi de pe J/105 Patriot a câștigat flota J/105 cu 9 puncte, câștigând patru din șapte curse, inclusiv ultimele trei. „Consecvența a fost secretul câștigării weekendului”, spune Wulff. „A nu face nimic prostesc și a rămâne rapid atunci când trebuia să fim rapizi a fost imperativ. Cel mai important lucru a fost să nu ai probleme. Aveam o flotă de 23 de bărci și ne-a ajutat foarte mult să rămânem în afara aglomerației.”

Mike Beasley și coechipierii săi de pe J/80 Oaia neagra au fost cei mai dominanti din weekend, depășind flota lor cu 18 puncte, după ce au câștigat șapte din opt curse. „Reglarea a fost cheia”, spune Beasley. „Am investit mult timp în configurarea bărcii și pentru a înțelege care sunt cerințele de la pânzele pe care le aveam și ce încercam să obținem cu viteza vântului”, spune Beasley. „Lucrul în echipă a fost punctul culminant al weekendului; am avut un tip de la echipa de tineret. Vineri, era un pic de frânghie, dar astăzi era o mașinărie.”