SFATURI PENTRU CUMPĂRÂREA BĂRCUȚEI – Partea 1! Un inspector veteran își dă sfaturi din interior #barca cu pânze

SFATURI PENTRU CUMPĂRÂREA BĂRCUȚEI - Partea 1!  Un inspector veteran își dă sfaturi din interior #barca cu pânze



Doriți să cumpărați o barcă cu pânze folosită, dar nu știți ce să căutați? Doriți să înțelegeți câteva lucruri de bază la care trebuie să aveți grijă pentru a precalifica sau a elimina barca cu pânze din lista dvs. de dorințe de cumpărare? Vă avem acoperit. Inspector veteran, Jim, este aici pentru a ne ghida prin toate lucrurile la care ar avea grijă, pe baza experienței sale de peste 40 de ani în topografia a mii de bărci. Aruncăm o privire asupra elicelor pentru barca cu pânze, recuzită maximă, recuzită cu două pale, recuzită cu trei lame, lagăre de șutlas, zincuri, tăietoare de linie și bare de arbore de sprijin… și Jim ne ajută să înțelegem ce să căutăm atunci când cumpărăm o barca cu pânze uzată. Cunoștințele lui sunt imense și aceasta este Partea 1 dintr-o serie cu mai multe părți despre lucruri la care puteți acorda atenție atunci când cumpărați o barcă cu pânze uzată. Partea a 2-a va acoperi cârmele, chilele, traversele, vopseaua de jos și alte lucruri esențiale pe care cumpărătorii trebuie să le țină seama înainte de a deveni serioși și de a apela un inspector. ====== Ești curios despre umiditatea lui Jim? Verificați-l aici https://www.amazon.com/Protimeter-BLD5765-Non-Invasive-Moisture-Display/dp/B00GS2CZZW?&_encoding=UTF8&tag=yachthunters-20&linkCode=ur2&linkId=dd5a66ac894bf263585953742595074259500001 325
[that’s an affiliate link]

============== Sprijină-ne ============== Îți place ceea ce facem și vrei să ajutăm?? Deveniți un sponsor Patreon: https://www.patreon.com/captainqyachthunter ============== Conectează-te cu noi ============== https://www.instagram.com/captainqyachthunter/ https://www.facebook.com/captainqyachthunter ========CH ========CH etsy.com/shop/CaptainQYachtHunter ===============Segmente============== 00:00 – Faceți cunoștință cu Jim, Veteran Surveyor 02:41 – Sfaturi pentru pre-evaluarea trenului de rulare – arbore de sprijin, prop, șpaclu – Rotire lagăr de sprijin #14:17 Rotire lagăr de sprijin #14:17 arborele pentru joc 06:19 Sfatul #3 – piulița de blocare a suportului ar trebui să fie cea mare 08:29 Sfatul #4 – Verificați lamele de punte maxime pentru joc 09:32 Sfatul #5 – Verificați frezele de linie 09:44 Sfatul #6 – Verificați zincul 10:10 Sfatul #7 – Verificați suportul de sprijin pentru rugină 12:21 Verificați uzura lagărului Sfatul #1 – să fie aproape de uzură Sfatul #3 – Verificați uzura Sfatul #1 strut 15:08 – Pune-ne o întrebare cu un comentariu/e-mail înlocuire rulment cusă, prop max, ghid cumpărători de barci cu pânze second hand, cumpărare o barcă cu pânze uzată, înlocuire etanșare arbore prop

source

24 thoughts on “SFATURI PENTRU CUMPĂRÂREA BĂRCUȚEI – Partea 1! Un inspector veteran își dă sfaturi din interior #barca cu pânze

  1. We ran aground and were demasted.a few months ago. Been anchored but today Sitting in a sling for the night. We bought the wrong size cutlass bearing. Taking on water. Thanks for the video

  2. Great video! Lots of helpful information ,was so good to hear Jim's knowledge on basic inspection and maintenance items. Looking forward to the next video. Would really like to know more about how to tell when thruhulls need to be replaced. I.e. corrosion and when it's a problem and needs to be replaced.

  3. His MaxProp pitch description is incorrect; pitch direction determination is reversed. The load comes from the shaft not the blade ends. No shortage of pitch men in boat yards.

  4. Why not use the prop to produce power when under sail? Surely it would turn as you sail wouldn't it? Or is it easier just to run a generator off the side as you sail? Those stabilizers plates you use at anchor to stop boat sway should also be used to produce power to charge batteries. just seams a waste to me.

  5. If you see a sailboat you like, forget why you like. Go onboard. Don't admire anything. Take up the cabin sole and examine the bilges carefully. Then dismantle any engine compartment and examine the installation right back to the stern tube, if you are lucky enough to get at it. Find out how the owner inspects or cleans the inside of all tanks. If you still like the boat, get a surveyor of high reputation.

  6. Most boats has a one or more minor flaws,
    So go to the boat forum for that particular boat, and ask the boat owners there about specific things one should take a look at before buying.

  7. I adore this kind of video. Just lots of specific examples and the little things in those examples to look for. Everyone knows the broads, but I learned so much about the specifics from this. I look forward to seeing more like this.

Comments are closed.

Follow by Email
YouTube
YouTube
WhatsApp