Navigație de vară în Marblehead

Orice navigație de vară în New England este greu de învins, așa că expert Quantum Carter White dezvăluie cum poți profita la maximum de timpul tău în Marblehead.

Am alergat în și în jur Marblehead de la sfârșitul anilor 1980 și a fost martor la aproape toate condițiile, de la un plutitor la un uragan. Probabil că am navigat în toate locațiile pe care cluburile le folosesc pentru diferitele lor cercuri de curse și, de asemenea, am ajutat la organizarea Regatei ONE (anterioare PHRF-NE și actualele regate Ted Hood) și a nord-americanilor din 2014 J/105. Prin toate acestea, am văzut că fiecare cerc aduce provocările, tendințele și condițiile sale, pe care voi încerca să le defalc aici.

Curs exterior (alias Linia exterioară)

Cursul exterior este zona cea mai îndepărtată de țărm și cea mai în dreapta portului când privești departe de uscat. Cursul este în mod normal centrat la 3,25 NM la 175° (magnetic) de la Marblehead Bell RG „FR”, dar poate fi adesea mai aproape de țărm. Condițiile tipice pentru acest curs ar fi lipsa de vânt dimineața și o briză de mare care se umple după-amiaza, în jurul orei 13.00 sau cam asa ceva. Dacă acesta este cazul și nu au existat furtuni semnificative imediat înaintea zilei de navigare, ar trebui să aveți apă relativ plată cu posibile role de un picior ușor.

Cheia succesului este să descoperi curentul/fluea. Curentul/marea nu iese de pe uscat și în pământ în timpul refluxului și inundațiilor, dar curentul merge de la stânga la dreapta sau de la dreapta la stânga (privind de pe țărm spre sud-est), deplasându-se ușor spre nord-est/sud-vest.

Vântul se va umple dinspre sud-est, probabil în jurul valorii de 130 până la 150 de grade, și va fi mai puternic departe de uscat pe măsură ce se umple. Curentul este de obicei uniform pe parcursul traseului și, cu o direcție prevăzută de 170 până la 180 de grade, comitetul de cursă va înclina adesea cursul spre dreapta. RC știe că oamenii vor să meargă la stânga, așa că înclinația menține lucrurile uniform. Dar chiar și cu înclinarea spre dreapta, presiunea este mai mult spre stânga, așa că începerea de la știft și mersul la stânga este cheia în sensul vântului. În sensul vântului, aproape întotdeauna rămâneți drept la marcajul înclinat spre vânt și lucrați pe marginea cursului până la colț și clintiți pe linia de curgere sau aproape de ea. Acest lucru vă menține în presiunea mai mare în aval pe partea stângă a cursului (privind în sus). Toate acestea se întâmplă devreme în ziua cursei, în jurul orei 13:00 – 15:00.

După ora 15, trebuie să începeți să priviți partea dreaptă a cursului. De obicei, partea din stânga jos va fi în continuare favorizată, dar aveți grijă la dreapta sus, când vântul se mișcă de la 130 la 170 de grade sau mai mult pe măsură ce ziua progresează. Adesea, schimbarea nu depășește presiunea, dar dacă vezi nori mari și umflați deasupra Bostonului (în dreapta ta, uitându-se în sus), poți prezice că se va întâmpla schimbarea corectă. În cele din urmă, amintiți-vă de curent, deoarece va fi critic pentru pornire și linii, nu neapărat pentru avantajele de pe marginea cursului. Istoria i-a răsplătit pe cei care au câștigat virajele pe acest curs și au cronometrat perfect schimbarea și presiunea.

În timp ce așteptați condițiile tipice pe care le-am descris sau vă aflați într-o briză de nord diferită, cu previziuni care se vor schimba, urmăriți norii de pe țărm peste Salem. Dacă încep să se formeze norii mari și umflați, vine briza mării. Briza de pe uscat va continua dacă rămân nori înalți și înalți și nu există nori umflați.

În cele din urmă, ca oriunde, condițiile tipice apar 50 la sută din timp, în timp ce orice altceva se întâmplă în celelalte 50 la sută. În acest caz, fiți pregătiți pentru cotlet și role. Curentul este puternic și, atunci când merge împotriva brizei, va crea un cot decent de 1 până la 2 picioare deasupra rolelor de unu până la trei picioare care se pot alinia sau nu cu cotlet. Dacă acesta este cazul, asigurați-vă că aveți o mulțime de răsucire și putere; veți avea nevoie de răsucire pentru a conduce în jurul valurilor și a menține lumina cârmei în timp ce aveți suficientă putere pentru a trece prin valul ocazional pe care nu îl puteți rata. În majoritatea bărcilor, acest lucru înseamnă că jocul de spate este aproape constant.

Linia Halfway Rock

Multe dintre detaliile liniei exterioare și sfaturile și trucurile se pot aplica, de asemenea, liniei de jumătate de drum. Cu toate acestea, curentul poate fi mai complicat pe acest curs. Acest cerc este de obicei centrat la 2 NM la 135° (magnetic) de la Marblehead Bell RG „FR” și este mai expus la Golful Salem și râul Danvers. Aici veți avea potențial doi curenți diferiți: unul care vine de la și care merge spre aterizare (în și din Salem vest/est) și altul nord-est/sud-vest ca cursul exterior. Acest lucru creează mai multă apă perturbată și mai multă cotlet decât cursul exterior.

În condițiile tipice pe care le-am descris, linia de pornire va fi stabilită mai aproape de țărm și într-un curent, în timp ce marcajul meteo va fi într-un curent complet diferit. Aceasta este esențială pentru pornirea și apropierea de marcaje și poate face sau rupe piciorul în aval, posibil pentru că ați dori să utilizați curentul în avantajul dvs. atunci când alegeți o parte.

Linia Tinkers

Din experiența mea, acest curs poate fi cel mai complicat. Acest cerc este chiar în afara portului Marblehead și cel mai aproape de Marblehead Neck, cea mai mare masă de uscat. Pe acest cerc, puteți vedea până la trei direcții de curent diferite pe un picior, iar terenul poate deveni un factor care creează un avantaj geografic constant. Pe această linie, este imperativ să aveți un partener de antrenament care să navigheze în sensul vântului pe viraje opuse timp de cinci minute sau mai mult și apoi să se întoarcă împreună pentru a vedea cine este înainte sau în spate. Va exista adesea o diferență semnificativă și va fi clar doar uneori care parte va câștiga. Din experiența mea, îndreptarea către pământ a dat roade în majoritatea condițiilor pe acest curs; cu toate acestea, există momente în care trebuie să pleci în larg pentru a obține mai multă briză.

Linia Brimbles

Aici navighează de obicei laserele sau bărcile mai mici, deoarece sunt protejate de insule pe aproape toate laturile cursului. Este cel mai aproape de portul Salem și este cel mai interior curs. Provocarea sa este traficul cu barca în weekend. Multe bărci cu pânze și bărci cu motor pleacă și se întorc în porturile Salem și Marblehead, iar acest curs se află la intersecția acelor călătorii. Acest lucru cauzează adesea cotlet pătrat chiar și atunci când vântul și curentul sunt aliniate pentru o zi lină. Pe această linie, sunteți cel mai aproape de portul Salem și de râul Danvers, care vor fi curenții predominanți (în general vest/est). Datorită apropierii insulelor, vânturile sunt mult mai puțin stabile, astfel încât acest cerc are de obicei vânturi mult mai schimbătoare. Aici, schimbările devin mai importante decât presiunea, așa că rămânerea pe vira ridicată este esențială.

Dacă aveți întrebări, luați legătura cu a Reprezentant cuantic pentru a discuta mai departe despre cursa dvs. Succes și bun venit la Marblehead!