Prin amabilitatea National Sailing Hall of Fame
National Sailing Hall of Fame (NSHOF) a anunțat zece marinari care fac parte din a 13-a clasă de incluși. „Suntem extrem de mândri de participanții noștri în acest an, deoarece ei reprezintă tot ceea ce ne place cel mai mult la acest sport”, a declarat Gary Jobson, co-președinte al National Sailing Hall of Fame. „Contribuțiile lor la lumea navigației au avut un impact profund și au atins toate viețile noastre, iar fiecare dintre ei a creat o moștenire importantă pe care noi, ceilalți, o putem trăi. Suntem încântați să le onorăm realizările și să le urăm bun venit în Hall of Fame.”
Clasa 2023 include: Elwood Widmer „Skip” Etchells – Cunoscut ca un sportiv superb, cariera lungă a lui Etchells a lăsat o moștenire de durată. După ce a construit distrugătoare și spărgătoare de gheață pentru Marina SUA în al Doilea Război Mondial, el și-a fondat propria companie de construcție de bărci, Old Greenwich Boat Company, și a devenit un constructor remarcat de sute de bărci extrem de competitive. Filozofia lui a fost să ofere o manoperă de înaltă calitate, cu sloganul companiei sale „Construit ca un iaht”.
Peter Holmberg – Unul dintre cei mai faimoși marinari din Caraibe, Holmberg este cunoscut pentru abilitățile sale la toate nivelurile de curse, de la Clasa Finn la Maxis la iahturile Clasa J. A câștigat o medalie de argint la clasa internațională finlandeză la Jocurile Olimpice din 1988, prima medalie pentru Insulele Virgine americane de către un atlet din orice sport. De atunci, a fost echipaj la trei echipe ale Cupei Americii, patru regate Heineken, opt regate internaționale Rolex, opt regate de primăvară BVI și câștigător general în trei săptămâni de curse din Antigua, pentru a numi doar câteva dintre lunga sa listă de realizări.
Sally Honey – Marinar de multe ori campioană, Honey și-a petrecut cariera contribuind la sport în toate aspectele, de la fabricarea velelor până la educarea privind siguranța pe mare. Ea a fost numită de două ori Yachtswoman of the Year de la Rolex, în 1973 și 1974. Una dintre realizările ei revoluționare a fost conducerea unui echipaj de femei în cursa Transpacific în 2005. Cea mai recentă victorie inspirată a ei a fost câștigarea cursei Stan Newport to Bermuda din 2022 împreună cu soțul ei. Honey (clasa 2012) la bordul Cal 40, în vârstă de 56 de ani.
Ioan Kolius – Marinar natural, talentat încă de mic, a fost velier profesionist, marinar și antrenor. El și echipa sa au câștigat o medalie de argint pentru SUA la Jocurile Olimpice de vară din 1976. A continuat să concureze la un nivel înalt, câștigând Campionatele Mondiale J/24 în 1979 și 1981. În 1983, a fost numit comandant al de două ori fundașul Cupei Americii Courageous și în 1987 America II. Kolius a lucrat cu Paul Cayard la provocarea Il Moro di Venezia în 1992 și a fost antrenor pentru echipa feminină de pe Mighty Mary în 1995. A încercat să câștige încă o dată Cupa ca șef al Aloha Racing în 2000. În 2002, a revenit chiar la cursele cu un Sunfish și a terminat pe locul al doilea în Campionatul Mondial la vârsta de 51 de ani.
William „Bill” Lapworth – Lapworth a fost unul dintre primii arhitecți navali care a acceptat cu succes schimbarea industriei construcțiilor de bărci de la lemn la fibră de sticlă. Cariera sa îndelungată în inginerie marină și arhitectură navală a dus la o linie de modele de barcă cu chilă construită pentru viteza vântului. Făcând echipă cu Jack Jensen, Jensen Marine a început să construiască adevăratele Cal 20s în 1961. Cal Yacht-urile sunt încă un design popular până în prezent. Un Cal 40 a câștigat circuitul de curse Southern Ocean în februarie 1964; o flotă de Cal 40 a participat la Cupa Congresului timp de mulți ani în largul Long Beach, California; un Cal 40 a câștigat cursa Newport to Bermuda din 2006, iar în 2022 Honeys a câștigat cursa Newport to Bermuda în Cal 40.
John Knox Marshall – Concurent de o viață, Marshall a câștigat o medalie de bronz la Jocurile Olimpice din 1972. El a fost trimmerul de la bord Intrepid pentru probele cu apărătorul Cupei Americii în 1974, Afacere în 1977, Libertate în 1980 și a făcut parte din echipajul de la bord libertate în 1983 care a pierdut în fața Australia II. Pierderea i-a inspirat pe Dennis Conner, Malin Burnham și Marshall să lanseze o provocare pentru a aduce Cupa la San Diego, California în 1988, iar Marshall a fost coordonatorul de design pentru Stars & Stripes. El a servit ca președinte al North Sails timp de mulți ani, iar la pensionarea sa acolo, a devenit președinte al Hinckley Yachts.
Charles „Charley” Morgan – Entuziast, curios și harnic, Morgan și-a petrecut lunga carieră făcând vele, zburând avioane, proiectând și construind bărci cu Morgan Yacht Corporation. Multe dintre cele peste 1.000 de iahturi de croazieră din seria Morgan Out Island sunt încă pe apă astăzi. El a proiectat, construit, realizat velele pentru, gestionat și comandat Patrimoniul pentru probele de apărare ale Cupei Americii din 1970, pierzând în fața Intrepid. În plus, Morgan a construit câteva dintre exponatele pe bază de apă pentru Disney World.
Robert „Bob” Perry – Fiind cineva care observă că hobby-ul său a devenit ocupația lui, Perry s-a concentrat de zeci de ani pe proiectarea de iahturi confortabile, atractive și ușor de navigat. Perry a proiectat iahturi pentru Tayana, Cheoy Lee, Valiant, Baba, Ta Shing, Hans Christian Yachts, Islander, Passport, Pacific Seacraft și Saga, pentru a numi câteva. Experiența sa este evidentă prin cursurile sale de proiectare de iahturi la Evergreen State College din Washington și prin recenziile sale de bărci care au fost publicate în fiecare număr al revistei. Navigație revista de peste 40 de ani.
Richard „Dick” Stearns, III – Un navigator de curse cu înaltă calificare și inovator, Stearns a făcut parte din echipa care a câștigat Campionatul Mondial de Clasa Internațională a Stelelor în 1962 și în 1964 a câștigat o medalie de argint la Jocurile Olimpice de la Tokyo. În 1963, Stearns și echipajul au câștigat o medalie de aur la Jocurile Panamericane. Adăugând la realizările sale, Stearns a câștigat două Campionate Tartan 10 din America de Nord și a concurat la 53 de curse de la Chicago la Mackinac Island, câștigând în 2000 la bordul său Cal 40, în vârstă de 35 de ani. A făcut parte din Comitetul Olimpic de Yachting al SUA în 1968, 1972 și 1976. și a antrenat pentru echipe americane în acei ani. În calitate de inovator, el a fost pionier în utilizarea pânzelor „crosscut” folosind țesături Dacron și Orlon, după ce a cumpărat Murphy & Nye Sailmakers și, împreună cu doi dintre membrii echipei sale din trecut, Gary Comer și Buck Halperin, au fondat compania Lands’ End, inițial pentru a vinde echipamente pentru barci cu pânze.
Beneficiarul 2023 Lifetime Achievement Award este Tim Hogan, care a fost președintele Asociației Interscholastic Sailing (ISSA) din 2005 și a susținut cauzele lor timp de aproape două decenii. El și echipa sa au dublat practic lista de echipe de liceu în ultimii douăzeci de ani, permițând mai multor marinari tineri să-și folosească abilitățile în viața lor adultă. Marinar american de trei ori și pilot de iahturi offshore de succes, el spune că cea mai mare realizare a sa este să insufle celor patru copii ai săi dragostea pentru navigație.
Membrii clasei 2023 se alătură celor 114 actuali membri ai sălii naționale a navigației, toți fiind prezentați în expoziția Legends of Sailing de la The Sailing Museum (nshof.org/hall-of-fame), care a fost deschisă anul trecut la Newport, RI Experiența interactivă împărtășește fotografiile lor, momentele importante ale carierei și citatele din legendele în sine.