#superyacht #superyachts #yachts #boats Format scurt Aceasta este o singură poveste a videoclipului complet de știri SuperYacht pentru cei care probabil nu au timp să vizioneze videoclipul complet. Urmăriți episodul complet aici: https://youtu.be/qKuDm-Y-ODA Alăturați-vă clubului eSysman Superyacht de pe Patreon! https://www.patreon.com/esysman Obțineți acces exclusiv la videoclipuri nemaivăzute până acum, la fragmente de locații filmate în întreaga lume în timp ce filmați superyacht-uri și multe altele. De asemenea, discutați direct cu noi și puneți întrebări pentru întrebări și răspunsuri viitoare și sugerați subiecte pentru videoclipurile viitoare. Link către canalul de știri! 3 Minute de Maritime https://www.youtube.com/channel/UCV1dJufuBCnn0H8h_PEJoDQ Aboneaza-te acum! https://youtube.com/esysmansuperyachts Urmărește-mă pe: Instagram – http://instagram.com/esysman_superyachts Twitter – https://twitter.com/eSysman Facebook – www.facebook.com/eSysman NOTIFICARE DE PRESĂ Toate imaginile sunt drepturi de autor al canalului de Youtube eSysman Superyachts. Nicio imagine nu poate fi reprodusă sau reutilizată fără permisiunea expresă. Dacă utilizați orice informație din acest videoclip, vă rugăm să creditați canalul eSysman SuperYachts. Dacă doriți să utilizați fotografii preluate din videoclip, contactați-ne în avans. Trebuie acordat și creditul canalului de youtube. Dacă doriți fotografii sau videoclipuri pentru utilizare sau sindicare, vă rugăm să ne contactați. Muzică de – Epidemic Sounds https://www.epidemicsound.com/referral/arptj5/
source
Eroare de construcție înseamnă că „Megayacht” va fi tăiat la jumătate! | Clipuri SY
10 thoughts on “Eroare de construcție înseamnă că „Megayacht” va fi tăiat la jumătate! | Clipuri SY”
Comments are closed.
Frankenship gets added parts.
In construction terms, this would be known as a 'change order' as opposed to a conversion.
No sweat off this guy's brows. While most of us make money hourly or bi-weekly, this guy makes money in tidal waves and avalanches.
Who was the naval architect? If was the shipyard's own then yes they are responsible, otherwise no.
Did the shipyard DESIGN it? If so it is the ship[yard's fault. If not then they delivered what was ordered.
Prone to turning turtle? Start over? Five years late? Sounds like a typical build to me.
Can they put in a stabilizer? Sounds like tax evasion. Research “pleasure” vessel? Sure
We had the same problem here in Sweden a while back with our VASA ship. It was too top heavy, because they installed a third gun deck.
I learned to not reply on the least expensive price product / supplier at a young age. Seems like some one did not learn that lesson.
I had to stop the video as you started bragging about how you’re the first to report on it. And then you have to go on to prove how smart you are in your report. Who cares?