Energie de navigație
Fiul lui Sarah Newberry Moore, Iren, tocmai a împlinit 2 ani. Nu numai că face deja ravagii la New York YC – împrăștiind biscuiți Goldfish pe gazonul îngrijit de la Harbour Court și vărsă vinul bunicii sale în prestigioasa bibliotecă a clubului – dar și el începe să facă. cunoaște-și drumul în jurul unui Nacra 17 mai bine decât majoritatea adulților.
Iren s-a născut, din toate punctele de vedere, în actualul quad olimpic, așa că nu este surprinzător că el învață rapid dezavantajele curselor de elită cu barca cu pânze, așa cum mama lui și partenerul ei de navigație, David Liebenberg, au trebuit să se adapteze. pentru a avea un copil în amestecul de campanie. Este un aranjament care merge bine.
„Dacă o întrebi pe Iren ce face mama, este „barca cu pânze cu unchiul Dave””, spune Newberry Moore zâmbind. „De fiecare dată când vede un bărbat cu părul castaniu, el spune „Unchiul Dave”, iar orice bărbat pe o barcă cu pânze este unchiul Dave. Din fericire, tatăl lui arată foarte diferit. Dave i-a arătat cum să lucreze cu barca și îi place să atingă toate părțile bărcii și să tragă de linii.”
Creșterea unui copil mic și antrenamentul ca aspirant la Olimpiada au mai multe lucruri în comun: Fiecare este o misiune obositoare și provocatoare. Puțini sportivi de la US Sailing Team care luptă pentru un loc olimpic în actualul umăr quad își asumă responsabilitatea suplimentară a creșterii copiilor: Stu McNay (Mixed 470) este tată a doi copii (5 și 8), iar Nikki Barnes (470) a avut recent primul ei copil. bebelus. Pentru Newberry Moore, pandemia i-a oferit timp pentru a determina că a avea un copil este ceea ce și-a dorit, în plus față de a continua să concureze la cel mai înalt nivel de curse cu catamaran.
„În ziua în care am decis că vreau să am un copil, eram în blocare, circuitul era închis, Dave și cu mine nu navigam, deși plănuisem deja să facem o altă campanie”, spune ea. „Nu au avut loc antrenamente sau curse și mi-am dat seama că dacă nu o fac atunci, nu știam când voi putea. Dave a fost prima persoană la care am sunat. I-am spus: „Cred că vreau să am un copil”, iar el a răspuns: „Ah, hai să vorbim despre asta mai târziu. Te voi suna inapoi.'”
Newberry Moore recunoaște că de la început, Liebenberg a găsit o modalitate de a sprijini acest proces și a crezut în capacitatea ei de a face toate lucrurile legate de maternitate și campania olimpica.
„Nu a fost o mare surpriză când mi-a spus”, spune Liebenberg. „Am înțeles că o va ajuta să se dezvolte ca persoană și ca atlet. Ne-am adaptat ca o echipă cu programarea și așa mai departe; Chiar nu a fost un salt atât de mare din perspectiva mea, dar mai mult pentru Sarah.”
Olimpic austriac Tom Zajak (medaliat cu bronz la Nacra 17 din Rio 2016) o cunoaște pe Newberry Moore de când a câștigat proba Nacra 17 la Cupa Mondială de Sailing de la Miami în 2013. El antrenează perechea încă din vara trecută și, ca tată însuși, care parent printr-o campanie olimpică, el înțelege provocarea.
„Sarah se descurcă foarte bine”, spune Zajak. „A avut nevoie de timp pentru a găsi un ritm bun și și-a construit o structură bună pentru ea, care funcționează foarte bine; ea este un model de urmat pentru mulți marinari și sportivi din multe sporturi care plănuiesc o familie. Ceea ce funcționează bine și pentru Sarah și Dave este că navighează împreună de mult timp; Cred că lipiciul care îi ține împreună este că sunt personalități destul de diferite, ceea ce este foarte important pentru că Nacra 17 este foarte solicitant, iar dacă îi aduci abilități diferite, ai o gamă mai mare de abilități și abordări de performanță. Cel mai important este ca ei să aibă un obiectiv împreună să concureze la Jocurile Olimpice, iar aceasta este probabil cea mai mare legătură pe care o au – care îi face o echipă puternică.”
Newberry Moore spune că nu a fost niciodată la fel de bună în ceea ce face ca acum. Este esențial să ne asigurăm că timpul ei prețios este onorat, atât acasă, cât și în parcul cu bărci.
„Am devenit o persoană mult mai concentrată, iar timpul care a fost eliminat este acel moment în care te răsfeți, fie că este vorba de îndoială sau de sărbătorire”, spune ea. „Concentrul meu este fie să fiu mamă, fie să fiu eficient în timpul petrecut în campanie. De asemenea, mi-a construit încrederea în calitate de atlet, după cum poate mărturisi Dave. Această călătorie ca coechipier și ca atlet mi-a inspirat un nivel profund de încredere în sine pe care nu îl aveam înainte, unde am început să susțin ceea ce aveam nevoie și orice avea nevoie sau și-a dorit copilul.”
Revenirea pe barcă după nașterea lui Iren a fost la fel de mult despre a-și readuce corpul în formă pentru antrenamentul intens pe care Nacra 17 le cere, cât și despre condiționarea mentală. „Poate că arătam întreg, dar ieşirea de pe firul trapezului a fost o realizare”, spune Newberry Moore. „Eram singurul care știa care este forța mea de bază, iar obiectivul cel mare în fiecare zi era cât de ușor puteam scăpa de sârmă. Propria mea călătorie internă simțea: „Mișto! Bună intrare! Nu ai căzut de pe barcă! Era atât de diferit de realitatea lui Dave.”
Nu a ajutat faptul că perechea face campanie pentru cea mai dificilă ambarcațiune din flota olimpică. Nacra 17 este echipamentul pentru evenimentul multicoca mixt încă de la Rio 2016, prima dată când a existat o disciplină mixtă. După Rio, barca a devenit un catamaran cu foile. Până în 2020, bărcile slăbeau în aval, iar pentru quad-ul din 2024, bărcile slăbesc în aval și în aval.
Fiind singura echipă din SUA care face campanie activă cu un Nacra 17 în prezent, a fost practic imposibil pentru Newberry Moore și Liebenberg să se antreneze pe plan intern și să depășească curba de învățare adusă de modificările aduse ambarcațiunii. Perechea a fost nevoită să se antreneze în cea mai mare parte în Europa, ceea ce a afectat rutinele legate de călătoria cu un bebeluș și antrenamentul într-un program full-time de aproximativ 200 de zile, cu începeri devreme și terminari târzii.
„Acum barca este mult mai dificil de navigat”, spune Liebenberg. „În jos am împinge cu intensitate, dar în sensul vântului am putea să tragem aer și să privim mult mai ușor în jur. Dar acum, din multe puncte de vedere, este mai dificil să navighezi în sus decât în aval. Trebuie să fim mult mai în formă; toată alinierea sistemelor – cârme și tachelaj – contează mult mai mult. A fost foarte interesant, foarte distractiv și o curbă de învățare pentru întreaga flotă, dar este mai mult lucru cu barca și mai mult timp în sală.”
Newberry Moore adaugă: „Cred că ne-am adaptat rapid la împodobirea vântului. Am avut momente în care mergeam cu aceeași viteză ca și sportivii de top – toată lumea învăța foarte repede. Era ca și cum ai urca pe un munte care creștea. Ne-am da seama de ceva, apoi am vedea că altcineva o face mult mai bine decât noi. A fost o adaptare constantă și a necesitat să fii foarte deschis la minte. Trebuie să-ți placă foarte mult procesul, de multe ori neavând un răspuns și fiind mereu deschis la schimbare. Dacă vă puteți bucura de asta, atunci este o barcă grozavă pentru a naviga.”