National Sailing Hall of Fame
Călătoria lui Tim Hogan către recunoașterea realizărilor pe tot parcursul vieții de către National Sailing Hall of Fame a început acolo unde mulți părinți s-au găsit: implicați în viața de navigație a copiilor lor și simțindu-se mai bogați pentru asta. Hogan, totuși, era un marinar desăvârșit, cu un scepticism câștigat și nu a fost impresionat de tot ce a văzut pe scena Californiei de Sud.
Ce a făcut Hogan în privința asta a devenit moștenirea lui.
După cum spune Hogan: „În 1989, aveam 40 de ani, eram implicat în navigația pentru juniori la clubul de iaht și aveam patru copii. Fiica mea avea 12 ani, cea mai mare. Nu știam prea multe despre ce făceau copiii în liceu, dar navigația cu două persoane nu era foarte organizată. M-am implicat mai mult și cu cât m-am implicat mai mult, cu atât am crescut ca persoană. Cu cât navigația era mai bună, cu atât creșteau și copiii mai mult.”
Apoi a mers adânc în misiune. Pe măsură ce copiii lui creșteau și mergeau mai departe, spre deosebire de atâția părinți care merg mai departe, Hogan a continuat să continue. Povestea lui Tim Hogan este, de asemenea, povestea modului în care navigația în liceu – copiii reprezentând școlile lor – a devenit o instituție americană. Citarea sa din Hall of Fame concluzionează: „Contribuțiile lui Hogan la sportul navigației au avut un impact semnificativ asupra vieții nenumăraților tineri care și-au descoperit dragostea pentru navigație sub conducerea sa”.
Deci, totul este bine?
Noi nu am spus asta.
Ar trebui navigația universitară să își regândească relația cu navigația olimpică?
Citește mai departe.
Anul crucial a fost 1989. Hogan spune: „Am intrat în biroul lui Mike Segerblom, care conducea o facultate de navigație pe Coasta de Vest, și am vorbit. Mike construia FJ-uri, așa că am decis să începem o clasă Club FJ. Am primit finanțare de la CISA, California International Sailing Association și de la Newport Harbour Yacht Club, clubul meu de origine, și am cumpărat șase bărci. Apoi am fost în alte cluburi și i-am convins să cumpere bărci. Am construit o flotă.
„A fost Club FJ cea mai bună barcă? Nu. Dar colegiile îl foloseau, așa că ne-am gândit că dacă ceea ce făceam nu mergea, cluburile de iaht ar putea vinde bărcile colegiilor și ar putea să iasă.”
FJ-urile sunt barca de pe Coasta de Vest până astăzi. Hogan continuă: „Acum am fost implicat, iar în 1992, am găzduit 12 echipe pentru Baker, [high school] campionate de curse pe echipe. În Portul Newport. În weekendul Memorial Day. Cu toate aglomerațiile unui weekend de Memorial Day. Mulțimi mari. A fost nebunesc. Liceul Corona del Mar a câștigat.”
Corona del Mar este locală în portul Newport și acesta a fost un punct de cotitură. California de Sud ar deveni un jucător important. Șapte dintre ultimele 10 echipe de campioană națională au venit din California de Sud. Concentrarea imediată a lui Hogan a rămas locală, deoarece el și alții s-au gândit cum ar trebui să funcționeze navigația la liceu cu navigația în clubul de iaht. „Asociația de curse de iahturi pentru tineret din California de Sud a fost puternică”, spune Hogan, „dar a existat un gol în cursele cu dublu”.
Povestea lui Tim Hogan este, de asemenea, povestea modului în care navigația în liceu – copiii reprezentând școlile lor – a devenit o instituție americană.
Ceea ce s-a dezvoltat a fost un circuit SoCal, numit după medaliatul olimpic John Shadden, care a fost „complementar, nu concurent”.
The Shadden este încă un lucru până în 2024, dar Hogan tocmai începea. Curând a devenit regional, preluând PCISA, districtul Coastei Pacificului, și conducându-l timp de 15 ani. „Ceea ce a fost distractiv a fost să ne implicăm în continuare cu CISA”, spune el. „Bătrânul Shadden, Tom, a început această clinică la nivel național în 1977 și au venit toți aspiranții la Olimpiada. A fost o privire bună. Roy Disney a avut o întâlnire și ne-a oferit 100.000 de dolari pentru navigație pentru tineri. Dar conducând acasă, am început să mă întreb.”
Hopa. Se află la 54 de mile de autostradă de la nexusul media din Burbank, la nord de Hollywood, până la Newport Beach, plină de bucurie, în diagonală peste Los Angeles și apoi peste Orange County. Este mult timp să conduci între linii, să te gândești și să te întrebi. Hogan spune: „Mi-am sunat cohorta Robbie Haines și l-am întrebat: „Au fost 100.000 USD o dată sau 100.000 USD pe an?” Noi am verificat. Aleluia, a fost în fiecare an.”
Fondurile Disney s-au dus la clinica CISA, la navigația în liceu, la sponsorizarea copiilor de pe Coasta de Vest la regatele Orange Bowl și la trimiterea câțiva la curse în Europa pentru că, așa cum spune Hogan: „Am crezut că sunt cei de 17 și 18 ani. -bătrâni, de vârstă liceală, care ar trebui să meargă la evenimente internaționale. Marinarii colegiului concurează atât de mult încât mulți dintre ei sunt epuizați când vine vara.”
Sub conducerea lui Hogan, PCISA a crescut la 70 de școli între 1990 și 2005, când a preluat la nivel național cu 350 de școli în Asociația Interscholastic Sailing. „Provocarea a fost să facem mai mulți copii să navigheze”, spune Hogan. „Mi-am propus să merg la toate locațiile pentru că nu pot contribui dacă nu am văzut unde navighează oamenii și cum navighează. Fiecare zonă are propriile sale probleme, propriile sale moduri. Am continuat pentru că mi-a plăcut și sunt încă la asta pentru că este pur și simplu satisfăcător. Avem 625 de școli acum, 6.000 de copii, 400 de curse pe an. Are succes pentru că este un sport de echipă, este mixt, iar flota de argint pe care am adăugat-o oferă o pernă de concurență de nivel al doilea.”
Iată realizarea vieții lui Hogan. Am menționat că „scopul a fost ca mai mulți copii să navigheze”? Hogan a fost inclus în National Sailing Hall of Fame pe 4 noiembrie 2023.
Am vorbit cu el prin Zoom, de la San Francisco la Newport Beach, și nu am ocolit subiectele, dar stai puțin, care apar și ele. Nici noi nu le-am rezolvat. Florida și sudul Californiei navighează pe tot parcursul anului. Latitudinile nordice nu prea. New England are o iarnă grea, dar o rețea densă, în timp ce Midwest se extinde. Și cum se leagă acest lucru cu competiția la nivel de elită sau navigația la facultate? Și cum rămâne cu infamele deconectări olimpice?
Să luăm mai întâi nivelul de elită. Câți dintre acești 6.000 de liceeni fac parte din el? „Nu mulți” este răspunsul. Centrele de pregătire specializate de nivel superior au crescut în buzunare în toată țara. Hogan observă: „Nord-estul s-a descurcat întotdeauna bine în navigația internațională pentru tineret, în i420, de exemplu. Îmi place i420s. Au toate ajustările, așa că înveți tot ce nu înveți într-un FJ sau un C420.”
Acest lucru omite automat navigația la liceu sau la facultate, care se potrivesc cu mâna în mănușă. Bărcile sunt aceleași, FJ-uri sau C420-uri, cu rare excepții, iar formatele sunt aproape identice. O diferență, spune Hogan, este că navigația la liceu este în creștere, dar „navigația la facultate este un joc al celor care au și cei care nu au, condus de școlile mari”. (Hogan a fost în 1969 Marinarul Anului la Colegiul în timp ce era la USC.)
Majoritatea marinarilor din liceu aspiră să navigheze la facultate. Prima răsplată vine când, ca boboci, pun piciorul în campus și își au deja tribul. În fața lor se află o experiență socială intensă caracterizată de navigatorii Dean’s List care studiază (serios) în dubițe și în avioane, în timp ce pun la punct un set restrâns de abilități superbe de navigație. Prieteniile din interiorul școlilor și echipelor și dintre acestea – multe dintre ele reînnoite de la liceu – durează toată viața.
„Avem 625 de școli acum, 6.000 de copii, 400 de curse pe an. Are succes pentru că este un sport de echipă, este mixt, iar flota de argint pe care am adăugat-o oferă o pernă de concurență de nivel al doilea.”
Acest succes de invidiat, totuși, nu contribuie la tendințele secolului 21 în navigația cu vânt aparent și nu este conceput pentru a susține aspirațiile olimpice.
Hogan spune: „Navigația olimpică din SUA va fi întotdeauna provocată pentru că, în restul lumii, cei mai buni tineri de 18 ani ai lor nu merg la facultate. Ei sunt sponsorizați, probabil de echipa națională. Dacă navighează cu i420, merg la campionatele europene cu peste 100 de bărci pe linie. Ca americani, punem accent pe copiii care merg la facultate imediat după liceu, iar navigarea la facultate poate fi intensă. Dar uită-te la fotbal la facultate. Le ia o lună pentru antrenamentul pre-olimpic. Navigația universitară trebuie să se retragă și să facă spațiu pentru navigația de tip olimpic.”
OK, atunci ne scufundăm un deget de la picior într-o dezbatere pentru totdeauna. Nu mergem adânc. Cu toate acestea, Hogan a făcut referire la Yale ca fiind o școală care găzduiește aspiranții olimpici, iar Yale este o poveste de succes în sistemul universitar. Antrenorul Yale, Zack Leonard, oferă că s-a oferit voluntar în Comitetul Olimpic și că „a susținut întotdeauna marinarii interesați de calea olimpica”. El spune: „Cred că majoritatea antrenorilor de facultate sunt. Cealaltă parte a ei este că facultatea înseamnă multă muncă și există doar atât de mult timp pe care îți poți permite să fii plecat.”
Gemenii Cowles, Carmen și Emma, femeile Rolex Yachts of the Year 2018, au ieșit din liceul din Larchmont, New York și au amânat primul an la Yale pentru a urma selecția Olimpică pentru 2020. Au ratat, ajungând pe locul al doilea. Acum amândoi sunt colegi americani. Carmen a fost Marinara Anului la Colegiul Feminin în 2023. Nu mai navighează împreună într-un 470 din cauza noii cerințe mixte, dar nu au renunțat la Jocurile Olimpice. Leonard spune: „Aveți marinari mai buni dacă îi lași să-și urmeze visurile.”
Aducerea asta înapoi la copiii din liceu și reducerea câțiva care sunt în el doar pentru un credit PE, asta înseamnă o mulțime de marinari tineri care își urmăresc visurile. Să ieși din flota de argint la aur? Acceptarea colegiului? Poate Olimpiada? Puțini adolescenți știu ceva despre moștenirea Hogan, dar acesta nu a fost niciodată ideea. Și chiar dacă Hogan spune că are un plan de succesiune pentru președinția AISS, nu pare un bărbat grăbit să dea ștafeta.
„Fondatorul Newport Harbour Yacht Club a fost hotărât că navigarea este cea mai bună activitate posibilă pentru tineri – cel mai bun lucru pe care l-ar putea face pentru a se distra, a crește și a declanșa acel evaziv comutator pentru a învăța cum să se ghideze pe măsură ce cresc. Acesta a fost Al Soiland pe cutia lui de săpun începând cu 1916. Sincer, cred că a înțeles bine.”