După patru zile provocatoare de vreme ușoară neobișnuită din Caraibe, concurență strânsă pe cursa și un tur aventuros al insulei St. Maarten / St. Martin și St. Barth’s pentru setul de croazieră, a șasea desfășurare a cursei și raliului Caribbean Multihull Challenge s-a încheiat aseară la ceremonia de decernare a premiilor pe terenul organizației gazdă, St. Maarten Yacht Club. A fost momentul să sărbătorim cea mai recentă ediție excelentă a evenimentului anual și să privim în viitor.
Premiul pentru cel mai demn interpret i-a revenit Diam 24 Merlin al lui Alexis de Boucaud, care a adunat opt victorii într-o serie de 12 curse pentru a câștiga clasa de 10 ambarcațiuni conduse cu experiență de trimarane vicioase. În prezentarea premiului, Robbie Ferron, membru al comitetului de conducere al CMC, a fost laudat pentru flota populară, în creștere, de multicoca cu design unic, care ia cu asalt insula. „Caraibe nu a văzut niciodată o flotă de această calitate cu curse atât de apropiate și competitive”, a spus el. „A fost foarte, foarte impresionant.”
În acceptarea premiului, de Boucaud a laudat echipajul său apropiat, format din tacticianul Benoit Champanhac și plutitorul Ivan Skobtsoy. „Am cântărit 257 de kilograme – greutatea minimă în clasă este de 220 de kilograme – și am fost cu siguranță cei mai grei dintre toate Diam”, a spus de Boucaud. „Ne-am făcut griji în aerul ușor că vom fi loviti.”
În schimb, au luat clasa într-un mod destul de dominant, terminând regata câștigând trei din ultimele patru curse. „Am petrecut două zile pregătind barca în prealabil, apoi am exersat o zi și jumătate”, a continuat el. „Munca în echipă a fost cheia. Am avut starturi foarte bune, agresive, excelente. Am văzut rapid că Karibuni a lui Erick Clement avea să fie principala noastră competiție, așa că ne-am pus ochii pe ei ca niște șoim. Le-am acoperit la fiecare viraj și scăpare, a fost ca un meci de curse. Anticipați, anticipați, anticipați, asta am încercat să facem. În cele din urmă, a fost într-adevăr despre manevre impecabile mai mult decât orice altceva.”
Nu au lipsit talentul rock-star în clasa CSA 1, cu o pereche de grei de 66 de picioare schimbând lovituri de-a lungul seriei de 8 curse. La bordul Gunboat 66 Mana al lui Ricardo Pavoncelli, echipajul includea două legende offshore: britanicul Brian Thompson și francezul Loick Peyron. Însă echipa americanului Todd Slynstad de pe Nemo nu a fost rătăcită și a inclus marinarii profesioniști Ryan Breymaier, Mat Bryant și Jan Majer. A fost o combinație câștigătoare, deoarece Nemo a înregistrat trei gloanțe în ultima zi de cursă pentru a pecetlui campionatul CSA 1.
„Întotdeauna îmi fac griji să vin aici în St. Maarten cu Nemo, deoarece alizeele bat de obicei mult mai mult decât am avut, dar de data aceasta nu au făcut-o”, a spus Slyngstad. „Întreaga regata a căzut direct în timoneria noastră și a jucat la putere. Am putut folosi toate instrumentele noastre. A fost distractiv și nu prea stresant.”
Slyngstad a primit mari laude pentru organizatorii CMC și, de asemenea, a dezvăluit că regata a fost și un fel de cântec de lebădă pentru Nemo. „Această regata este întotdeauna distractivă, este un loc grozav pentru a naviga și toată lumea face o treabă grozavă”, a spus el. „Nemo a fost o barcă grozavă, dar voi trece acum la un trimaran MOD 70 și sper să mă urc cu un pas în viteza bărcii și să mă distrez mai mult.”
După cum a remarcat Slyngstad, cu tranzacțiile obișnuite din est în pauză, condițiile nu erau asemănătoare cu ceea ce se prelungește în general Caraibe. De fapt, fără nicio briză în cea de-a treia zi a evenimentului, cu presiunea ridicată pe vârful St. Maarten, directorul principal de curse Chris Mansfield a fost forțat să anuleze competiția zilei. Dar Mansfield și echipa sa au făcut o treabă excelentă luând ceea ce au oferit zeii vremii și au reușit să conducă trei zile bune de competiție.
Vremea a prezentat puține probleme pentru cele 16 iahturi din porțiunea de raliu a evenimentului, care au vizitat Great Bay, Orient Bay, Anse Marcel și St. Barth’s pe parcursul călătoriilor lor, o sărbătoare mobilă care a inclus petreceri pe mal, muzică și mâncare. pe parcurs. Când totul s-a terminat, la decernare a premiilor o pereche de înscrieri la Raliu au obținut și premii: Carlota’s Promiss a câștigat probele contra cronometru în care bărcile au fost provocate să prezică timpii așteptați pentru fiecare etapă a Raliului. Și Antrim Perry 52 Little Wing de la Ron Boehm a luat acasă o pereche de premii, atât pentru Provocarea de navigație, cât și pentru Provocarea cărților de bingo, în care bărcile de Raliu au fost însărcinate să îndeplinească o serie de sarcini pe parcurs.
Elaine Lembo, editorul popularei reviste de navigație Caribbean Compass, a navigat în Raliu la bordul ambarcațiunii charter Sunsail 424 Midsixty. „A fost o experiență grozavă”, a spus ea. „Puteți să vă aduceți propria barcă sau să închiriați una. Este o oportunitate grozavă de a merge la navigație, de a fi la căldură și de soare și de a întâlni atât de multe suflete care au aceleași gânduri. Ce nu e de placut?”
În concluzie, sponsorul de lungă durată și susținătorul CMC Chris Marshall de la FKG Rigging a spus: „CMC VI a fost un alt eveniment minunat, de mare succes. Aerul ușor a făcut ca ei să nu poată rula cursele de mare distanță, cum ar fi FKG 60 Mile Sprint sponsorizat de firma noastră, dar asta este cursele cu barca cu pânze. Organizatorii cred cu siguranță că anul acesta a fost unul aberant, așa că vor reveni mai puternici ca niciodată în 2025, cu o serie completă de curse de coastă și offshore, Raliul de croazieră și activitățile grozave de pe mal de la St. Maarten Yacht Club și alte locații. . Vom fi acolo și vom încerca din nou pentru Sprint. Ne vedem atunci.”