Iată o defalcare a bugetului meu și a proiectelor cu barca: Cheltuieli cu barca: Cocă: 1461 USD Cârmă: 200 USD Tachelaj: 5000 USD Diesel: 1577 USD Instalații sanitare: 1574 USD Electrice: 5768 USD Instrumente: 583 USD Altele: 1156 USD Transport: 1440 USD TOTAL: 18 USD, 800 USD Finanțare: 800 USD , care a acoperit 3/5 din cheltuielile mele electrice de 5500 USD de la un donator anonim, care a acoperit noua mea pungă pentru vezică diesel, noul tachelaj incluzând învelișul cu role, plus o parte din stratul epoxidic și 5500 USD din vânzarea bărcii mele vechi, care a acoperit toaleta cu compost, Coppercoat, Honda Chaly (pe care o voi vinde mai târziu), Starlink, achiziții legate de motoare și taxe de expediere 1400 USD asistență de la părinții mei pentru a obține echipamentul de catarg rămas în timp ce catargul este scos TOTAL: 14.000 USD pe care îl câștig aproximativ 1500 USD de la Patreon și YouTube. Cheltuiesc aproximativ 500 USD/lună pentru mine (mâncare, rufe, apă, facturi, mese, diverse). Cheltuiesc aproximativ 600 USD pe taxele de curte și plata bărcii. Restul de 400 de dolari merge către barcă și, în ultimele șase luni, s-a ridicat la aproximativ 2800 de dolari. Am făcut și niște proiecte de cusut, care mi-au adus încă 700 de dolari. Acest lucru aduce cei 14.000 USD la aproximativ 17.500 USD. Plată pentru barca – preț de achiziție de 25.000 USD (negociat în scădere de la 45.000 USD) Am primit 3700 USD de la GoFundMe pe care prietenul meu l-a înființat, care a acoperit avansul ambarcațiunii. Din iulie, am plătit încă ~1580 USD, ducând împrumutul la sub 20.000 USD. Cheltuieli anticipate: poate încă 5.000 USD? Încă trebuie să acopăr costul reparațiilor cu forța de muncă pentru cârmă, plus materialele și reparațiile forței de muncă la bompres și bumpkin, precum și costul de funcționare a tacheliului. Și cine știe ce mai apare 🙂
source