[ SUPPORT US ON PATREON ] https://www.patreon.com/sailingseawind
[ ONE TIME CONTRIBUTIONS ] https://bit.ly/3e5YE78 Nu uitați să vă abonați la canalul nostru și să activați notificările pentru a nu rata niciun episod 🎥✌🏼 Suntem la Shelter Bay Marina, un loc care după 7 luni de când deține Boundless, se simte mai mult ca o casă decât majoritatea porturilor în care am stat. Când am zburat în Panama pentru a ne muta la bord, pe 10 iunie anul trecut, ne-am gândit că, după câteva proiecte, ne vom lua rămas bun de la acest loc, fără idee când sau dacă ne vom întoarce din cauza planurilor noastre de a ne lua noua barcă înapoi. pe coasta de est a Statelor Unite, reluând de unde am plecat pe Seawind. Spre surprinderea noastră, am descoperit că mama natură și un apel la o nouă aventură ne conduc în direcția complet opusă. Nu doar într-un ocean nou, ci și departe de familiile noastre, prietenii și confortul zonelor și apelor familiare pe care le-am cunoscut destul de bine în ultimii câțiva ani. Dar la fel ca prietenii și familia pe care îi iubim în acele zone familiare, Shelter Bay a devenit și un loc plin de oameni pe care am ajuns să-i iubim. Am întâlnit oameni care sunt acum unii dintre cei mai buni prieteni ai noștri, într-un loc în care nu ne-am gândit niciodată că o vom face. Acesta este un lucru la care mi-a deschis mintea navigarea încet în jurul lumii. Oricât de străin s-ar simți un loc, întotdeauna există oameni buni care ajung să îți atingă viața într-un mod profund și permanent. Așadar, în timp ce Katy și cu mine procesăm decizia uriașă de a tranzita Canalul Panama, o schimbare destul de permanentă a direcției, ne trezim să luăm rămas bun de la un loc adăugat acum pe lista noastră de „case departe de casă”. Canalul Panama a fost deschis oficial pe 15 august 1914, schimbând pentru totdeauna cursul transportului mondial și al comerțului. Peste 14.000 de nave și aproximativ 2.500 de nave de agrement tranzitează canalul în fiecare an. Și peste 1 milion de la deschidere. Canalul Panama joacă un rol vital în economia globală, transportatorii de cargo plătind un preț ridicat pentru a-și folosi serviciile. În medie, costă între 150.000 și 450.000 de dolari ca un cargou de transport maritim să treacă prin canal, în funcție de factori precum dimensiunea și încărcătura. În episodul din ultimele săptămâni am abordat ultimul dintre proiectele noastre majore, iar acum avem de rezolvat formalitățile unui tranzit pe canal. Canalul Panama este în primul rând o rută comercială de transport maritim, iar noi, ambarcațiunile mici, ocupăm spațiul din fața sau din spatele unuia dintre marile cargou. Călătoria vieții. Începem!! Istoria Citărilor Canalului Panama: Arhivele Naționale ale SUA Video YouTube – https://youtu.be/rA9kPfDM2gs?si=KtKqnQPoJgOmjNd7 https://youtu.be/Dnfz8e0ij7U?si=1rUwYnUaz-GjHeMx https://youtu.be/WOXKNv- DDSg?si=9uSSVC_pA1DGc5Xc Specificațiile bărcii de mai jos ⬇️ #digitalnomad #boatlife #epidemicsound #sonyalpha #travelvlog #boatyard
[ BOAT SPECS ]
1984 Passport 42 Hull #33 Deplasare – 25.000 lbs Balast – 9.500 lire plumb (chila încapsulată neînșurubat) Marconi Cutter Rig Lungime – 42′ Fascicul – 12.75′ Tiraj de apă – 6.4″ Tiraj de aer – 59′
[ MUSIC BY EPIDEMIC SOUND ]
Lo Que Siento Por Ti de Caro Luna A Time for Everything de Farrell Wooten Despărțire de Farrell Wooten Prepare for Liftoff de Tellsonic Sonic Raindrops de Rebecca Mardal End of an Ocean de Tellsonic Living on the Last Hope (Crystal Shards Remix) de Saint Mikel
source