Seria Regatta aduce marile flote la Annapolis | Lumea navigației
Annapolis, Maryland, este renumită pentru rolul său crucial în lumea navigației. Odată ce Seria Regatta își face apariția în oraș, acesta devine epicentrul evenimentelor nautice de seamă. Cu o istorie bogată în regate și competiții de navigație, Annapolis atrage anual marile flote din toată lumea.
Regatele aduc laolaltă pasionați de navigație, skipperi experimentați și bărci de lux pentru a concura într-un spectacol fascinant pe apă. Participanții se întrec pentru premii de prestigiu, dar și pentru onoarea de a fi considerați cei mai buni navigatori.
Cu peisaje pitorești, vânturi constante și ape limpezi, Annapolis oferă condiții ideale pentru desfășurarea regatelor de amploare. Spectatorii se pot bucura de priveliști memorabile de pe malul apei sau chiar din barcă.
Seria Regatta reprezintă nu doar o competiție sportivă, ci și un prilej de socializare și de explorare a ultimelor noutăți din domeniul nautic. Evenimentele adiacente, precum târgurile de echipament și expozițiile de bărci, completează atmosfera vibrantă a acestor zile speciale.
Astfel, Seria Regatta de la Annapolis se impune ca unul dintre cele mai importante evenimente nautice din lume, atrăgând participanți și spectatori din întreaga planetă. O adevărată sărbătoare a navigației, acest eveniment aduce în prim-plan emoția competiției și frumusețea mării, oferindu-le participanților o experiență de neuitat.
Clasa J/105 la Helly Hansen Sailing World Regatta Series din Annapolis Walter Cooper
Există o tradiție bizară, dar acum aparent sacră în Annapolis în aceste zile, în care, vine echinocțiul de primăvară, navigatori de orice fel se adună în jurul valorii de Muzeul Maritim și aruncă în flăcări împuțiturile lor simbolice la Festivalul anual de ardere a șosetelor. Și nu la mult timp după ce jarul moare, șantierele aruncă bărci în Chesapeake într-un ritm agitat. Urmează startul seriei de curse de miercuri seara de la Annapolis YC și apoi este marele deschidere a sezonului: Helly Hansen Sailing World Regatta Series. Cu mai mult de 200 de ambarcațiuni – 224 mai exact în ajunul regatei – și toate mâinile cluburilor de iaht din zonă sunt pe punte, iar ediția din acest an este de așteptat să fie una picant. Și nu vorbim de Old Bay.
Aruncând o privire la întâlnirea din acest an, să aruncăm mai întâi o aruncătură în foaia de răzuit și în cele trei clase noi care aduc niște sânge nou în gama tradițională a regatei. Flota Albacore Dinghy, care va participa la campionatul nord-american, a atras un număr impresionant de 19 bărci, aproape jumătate dintre echipele duble provenind din Canada, un focar al curselor cu Albacore.
„Sunt aproximativ 80 de ei acolo sus”, spune Barney Harris, credinciosul Albacore, din Alexandria, Virginia, care concurează cu bărci duble din 1983 și a construit majoritatea bărcilor moderne. „[In Toronto] ajung undeva între 30 și 40 de bărci într-o noapte obișnuită, iar majoritatea sunt foarte bune.”
Harris construiește Albs la casa lui din 2007 și este responsabil pentru 17 noi carcasă, cu numărul 18 pe drum, și a concurat în fiecare Campionat Național al SUA din 1983. Într-adevăr, este tărăgănitor, el este, de asemenea, domnitorul național și nordic al SUA. Campion american și are o apreciere pentru simplitatea bărcii. „Nu este copleșit, dar nici greu [at 240 pounds]„, spune el, „simplu, dar suficient de sofisticat pentru a-mi menține interesul pentru o lungă perioadă de timp”.
Deși nu există atât de mulți Albacores din Annapolis propriu-zis, opusul este valabil pentru cealaltă clasă fierbinte a regatei, care va fi lansată de pe terenul uscat al Annapolis YC în acest weekend – Harbour 20, plin de croaziere, dar competitive. Fiind o flotă în creștere constantă la AYC, acest grup a fost exclus de la Helly Hansen Sailing World Regatta Series în anii trecuți, deoarece preferă o experiență de weekend mai redusă pentru proprietari, dar după un pic de convingere din partea organizatorilor, 19 dintre ei se alătură. distracția doar pentru sâmbătă și duminică, pe un hipodrom amplasat mai aproape de țărm, unde preferă să joace.
Harbor 20, construit de WD Schock în California, este cel mai potrivit pentru doi sau trei membri ai echipajului, iar clasa are buzunare puternice în SUA, în special locații cu porturi protejate. Cu o carlingă adâncă și protejată, un braț cu virare automată și fără spinnakeri cu care să te agita, Harbour 20 este la fel de ușor de utilizat pe cât poate fi o barcă cu chilă cu un singur design, iar acesta este atractia pentru Wrangler-ul Fleet 5 de la Annapolis, Bell Carty, care spune: „Ne asigurăm că tot ceea ce rulăm este distractiv.”
Vorbind despre distracție, vor exista o grămadă de ea pentru marinarii flotei Waszp cu design unic, care scoate la iveală un mare contingent de tineri cu câțiva adulți amestecați, inclusiv antrenorul de navigație junior al Annapolis YC, care va concura cu un câteva dintre propriile sale acuzații pentru prima dată. Regata va fi, de asemenea, prima dată când concurează cu Waszp pe care l-a cumpărat în urmă cu câteva luni. Cerințele antrenamentului de navigație la liceu l-au ținut departe de floră, așa că nu are aspirații înalte, dar este fericit să vadă juniori distrându-se.
„Mulți dintre copiii mei fac evenimente de înaltă performanță în jurul Bay, așa că m-am gândit că voi intra și eu în el, ca să pot vedea singur despre ce este vorba”, spune Mitchell Powell. „Deoarece acesta va fi primul meu, vom vedea cum merge.”
Ceea ce este unic pentru oprirea Annapolis a Helly Hansen Sailing World Regatta Series este puterea claselor sale consacrate cu un singur design, în special J/105, J/80s și Viper 640, care au atras fiecare 25 de echipe pe clasă. Flota J/70 bate acest număr doar cu două. Fiecare flotă are ceva în joc: pentru Viper 640, este titlul de Campionat al Coastei Atlanticului, pentru J/70 sunt râvnitele locuri de calificare la campionatul mondial, iar pentru J/80 și J/105, este pur și simplu drepturi de lăudare locale, despre care localnicii știu că este o mare afacere în aceste flote de amatori ultra-competitive. Șase dintre echipele J/80 navighează pentru propriile lor drepturi de lăudare interclasă ca participanți la Performance Race Week + Regatta Experience a Asociației Americane de Sailing, care include două zile de clinici de antrenament la bord înainte de începerea cursei.
2023 Helly Hansen Sailing World Regatta Series Annapolis Walter Cooper
Vor exista și o mulțime de alți obișnuiți din Seria Regatta, inclusiv clasicele Alberg 30 și Cal 25, clasele J/22 și J/24 și Etchells, fiecare dintre ele avându-și înapoi campionii înapoi pentru a-și apăra. J/30s, totuși, și-au pierdut campionul în apărare, Bruce Irvin, care a fost selectat ca câștigător general al regatei în 2023 și a câștigat un loc la Campionatul Caraibelor din BVI în octombrie. Irvin, și-a schimbat J/30 pentru un 40 de picioare personalizat pe care intenționează să concureze într-o zi la Newport Bermuda Race.
Întrucât el și echipajul său ajung abia acum să se descurce cu barca, cele două zile de curse ORC ale Helly Hansen Sailing World Regatta îi vor oferi lui Irvin și tânărului său echipaj șansa de a învăța mai bine frânghiile și coregrafia noului lor. iaht. Cursa de deschidere a lui Annapolis YC de miercuri seara, la sfârșitul lunii aprilie, a fost prima lor ieșire oficială după o iarnă de muncă cu barca.
„Din punct de vedere mecanic, totul a mers bine”, spune Irvin. „Tocmai suntem conștienți de toate liniile, dar să fiu sincer, barca este mai ușor de navigat decât J/30. Scopul nostru în acest week-end este să ridicăm trofeul ORC, dar mai întâi ne vom concentra să-l facem bine în jurul hipodromului și să avem câteva ore sub centură.”
Flota ORC va concura doar sâmbătă și duminică alături de ceilalți concurenți la distanță ai regatei din divizia Beneteau First 24 și, în timp ce toate cluburile din zonă vor găzdui flote pe apă, evenimentele de seară vor fi găzduite de Annapolis Yacht Club, cu un program plin de mâncare, petreceri, jocuri și o seară specială, live, cu Speaker Series, cu skipper-ul câștigător al Ocean Race și Rolex Yachtsman of the Year, Charlie Enright, joi seară la club.