Casting Couch este echipa de top la Regatta Series din Annapolis | Lumea navigației

https://www.youtube.com/watch?v=/6p37H4RztC8

Comandantul și proprietarul și personajul principal pe J/70 Casting Couch, Cate Muller-Terhune, din Annapolis, este foarte familiarizată cu navigarea rapidă sub presiune. În calitate de cârmaci de cel mai înalt nivel în clasă, era încrezătoare că viteza echipei sale va fi instrumentul pe care l-ar folosi pentru a sparge egalitatea în cursa finală de la Helly Hansen Sailing World Regatta Series din Annapolis.

Terhune a simțit că fuseseră rapid împotriva vântului tot weekendul și astăzi nu a făcut excepție.

„A fost greu să mergi rapid în avânt”, spune Muller-Terhune, al cărei echipaj includea soțul ei Alan, olimpicul Dave Hughes și Colin Kirby. „Poate că eram prea strânși pe platformă în comparație cu alte bărci, dar când barca s-a simțit cel mai rapid și mai înalt, a fost cel mai dificil de condus. Reglam constant pânzele, comunicam și făceam mici ajustări, ceea ce era cu siguranță cheia. A fost doar un grup foarte distractiv. Am avut o zi grozavă de antrenament joi și am lăsat-o de acolo.”

J/70 se concurează pe cel mai aglomerat hipodrom al regatei, care includea J/88 și cele mai mari două clase ale regatei – J/80 și J/105. Asta, combinat cu o direcție atipică a brizei și curentul puternic obișnuit, a făcut Casting Couch’s câștig cu atât mai impresionant. „Asta elimină mijlocul cursului, dar navigarea spre subt de haită din cauza curentului și a direcției vântului a ajuns să fie destul de avantajoasă în cea mai mare parte. A fost un weekend interesant și complicat cu siguranță”, spune Muller-Terhune.

Câștiga este, de asemenea, o semnătură a puterii scenei de curse din zona Annapolis și a mai multor flote care au o participare locală puternică. Printre acestea se numără flota Annapolis, Fleet 5 Harbour 20, dintre care 18 au debutat la regata. Majoritatea flotei de 30 de ambarcațiuni care navighează în seria locală de miercuri seara s-a dovedit a participa la seria de weekend. Ed Holt, proprietarul Treimeiar nepotul său, Tyler Russell, a câștigat clasa cu un scor perfect în ultima zi.

Bell Carty de la Fleet 5 a terminat pe locul al treilea Puffin dar a câștigat și premiul de sportivitate al regatei pentru munca ei ca căpitan de flotă și pentru eforturile echipei sale de a crește și de a se alătura weekend-ului seriei de regate. „Nu facem multe evenimente de mai multe zile”, spune Carty. Dar cu ceva lobby, atrăgând echipajele de toate vârstele și promisiunea de distracție au convins flota să încerce. Carty spune că a fost „copășită” să fie recunoscută pentru eforturile ei. „Cred că sportivitatea este cheia promovării sportului nostru: este vorba despre a te distra cu familia și prietenii”, a spus ea. „Deci, aceasta este cu adevărat o onoare.”

Dacă câștigurile în regate sunt în registrul pentru doi marinari din Maryland, Helly Hansen Sailing World Regatta Series Annapolis a livrat cadouri de nuntă devreme în acest weekend. Viitoarea mireasă Alisa Finney, proprietara Plăcerea de a conducea câștigat clasa Cal 25, iar logodnicul ei Patrick Seidel a câștigat onoruri de top cu barca sa, Pescărușul care râdela clasa Alberg 30.

O secundă în cursa la distanță de duminică a menținut-o pe Finney în fruntea clasei după victoria ei de sâmbătă. Pe Alberg, Seidel navighează cu mai multe generații dintr-o singură familie, cu o gamă de vârstă cuprinsă între 28 și 68 de ani. „Este un amestec bun de experiență de lungă durată cu energia tinerilor, unitatea și pasiunea, așa că funcționează foarte bine”, spune Seidel. „În plus, bărcile noastre sunt foarte bine pregătite.”

Clasa Albacore cu 19 ambarcațiuni a navigat în 10 curse în weekend, cu Barney Harris, din Arlington, Virginia, câștigând evenimentul. Nimeni nu l-ar putea acuza că nu cunoaște bine ambarcațiunea: a concurat cu albacore din anii 1980, le construiește, deține cinci și chiar a împrumutat unul unui coleg concurent pentru eveniment.

„Eu sunt tipul care construiește bărcile, repară bărcile tuturor și îi învață pe oameni să navigheze”, spune Harris. El a ales Avertisment de furtună pentru cursele de weekend, numind-o „cea mai bună barcă pe care o am” și lăsând acasă versiunea din lemn pe care o navighează în regate cu bărci din lemn.

Clasa Albacore și-a făcut debutul la Helly Hansen Sailing World Regatta Series de la Annapolis în acest weekend, deoarece flota din Virginia își așteaptă cu nerăbdare Campionatul Mondial de la Hampton, Virginia, în octombrie. „Suntem o clasă care există de ceva vreme, are navigatori dedicați și ne-am gândit că Helly Hansen Sailing World Regatta Series Annapolis a fost un loc grozav pentru noi pentru a arăta barca”, spune Tyler Phillips, de la Washington DC, care este vicepreședintele clasei. „Este o barcă din anii ’50 care poate naviga în toate condițiile: de la vântul mai puternic pe care l-am avut vineri până la aerul ușor pe care l-am avut duminica.”

Flota de 15 bărci J/22 a terminat 10 curse în cele trei zile și, datorită unui start puternic, echipa de pe Jeff Todd’s Toddy fierbintedin Annapolis, Maryland, ar putea depăși câteva dintre finalizările din jumătatea inferioară în ultimele curse.

„Nu am avut o duminică foarte bună, dar ne-am agățat de un fir și am câștigat în departajare”, spune Todd. „Azi a fost un vânt mai slab și a fost greu de citit. Era foarte ușor și nu știam dacă să mergem la stânga sau la dreapta. Oamenii s-au făcut în stânga, în mare parte. Dar este o flotă foarte bună, o competiție foarte bună în care oricine poate câștiga orice cursă. Este o flotă foarte dură.”

Echipa lui Todd va concura un weekend pe lună până în vară și în seria de joi seara înainte de Campionatele Mondiale J/22 care vor avea loc la Annapolis în octombrie.

La clasa J/24, Hillman Capital Management, comandat de Mark Hillman, din Bethesda, Maryland, a lovit o zonă fără vânt care i-a încetinit pe aproximativ 100 de metri și a permis unei alte ambarcațiuni să treacă peste ei mai devreme în weekend. O secundă în acea cursă a stricat ceea ce ar fi fost o serie perfectă de locuri pe primul loc. Totuși, Hillman a fost mulțumit. „Astăzi a fost despre a rămâne sub presiune, ceea ce am făcut de cele mai multe ori”, spune el.

Hillman a creditat ani de navigație împreună cu o parte din echipajul său și două zile de antrenament înainte de cursele lor de sâmbătă-duminică. „Am construit suficientă muncă în echipă în acele două zile pentru a ocoli hipodromul”, spune el. „Ne-am gândit că această regata va fi pregătirea perfectă pentru Corinthian Nationals în câteva săptămâni.”

Clasa J/80 a fost cea mai mare din eveniment cu 26 de bărci. a lui Sarah Alexander Mai mult clopoțel, din Annapolis, a reușit să câștige în regate cu un loc al doilea în cursa organizată duminică. Liderul clasei de două zile Kopp-Out (alias The Lasso Way) deținută de Thomas Kopp, de la Grosse Pointe Farms, Michigan, nu a putut să egaleze cunoștințele locale în aerul ușor, iar Alexander merită echipa ei cu consecvență. „Am început să prindem mijlocul, mergând spre briza din stânga și apoi nimic nebunesc la primul vântul. Am încercat să facem devreme în aval și să continuăm repede”, spune ea.

La clasa J/105, a lui Ray Wullf Patriot, din Annapolis, au recuperat vineri fruntea clasamentului unde se aflau. După cursa în acea zi, echipa a câștigat concursul de cocktailuri Mount Gay cu o rețetă Patriot Punch, dar Wulff a refuzat să dea vina pe acele festivități pentru că echipa a trecut pe locul doi pe hipodrom sâmbătă.

„Este la fel de important să câștigi din apă ca și unul din apă”, spune Wullf, a cărui echipă a câștigat regata în 2023. Aerul ușor de duminică, a spus el, a însemnat că nu au schimbat niciuna dintre rutine. „Am făcut același lucru pe care l-am făcut în toate cele trei zile: navigare constantă”, spune el.

Pe cursul Etchells 22, Greg Hryniewicz, din Annapolis, Maryland, proprietar al La naiba, recunoaște că „am încercat tot ce nu am putut pentru a câștiga evenimentul”. În prima cursă de vineri, au terminat mai devreme. În a doua cursă, ei au ratat marcajul de decalaj după o schimbare de curs, au trebuit să se întindă în sus pentru a ajunge, s-au rotunjit și un membru al echipajului a căzut peste bord. (L-au recuperat în siguranță.) În a treia cursă, un membru al echipajului și-a pierdut echilibrul și a crăpat o coastă, care s-a transformat într-o pauză completă în timpul celei de-a patra curse din acea zi. Hryniewicz a găsit un echipaj înlocuitor, cineva cu care nu navigase niciodată, și a terminat weekendul cu 1 punct înaintea următoarei ambarcațiuni.