🤝 Constructorul de iahturi de explorare din Marea Britanie Arksen a ales Garmin ca furnizor de electronice marine. Toate bărcile gonflabile rigide (RIB) de aventură deschisă din seria Arksen Discovery din Marea Britanie vor fi echipate cu un ecosistem complet de electronice Garmin, inclusiv sisteme de navigație, comutare, monitorizare și audio. RIB-urile Arksen Discovery Series, care variază de la șase la 12 metri, vor veni standard cu plotere GPSMAP 1223 care oferă afișaje de înaltă rezoluție de 12 inchi. Seria Discovery RIB va include un sistem electronic complet Garmin, incluzând plotere din seria GPSMAP, comutare digitală EmpirBus și sisteme audio Fusion, împreună cu un VHF 215i AIS și un traductor GT15M-IH. Garmin a raportat recent un record de venituri și venituri operaționale în primul trimestru, cu venituri consolidate de 1,38 miliarde USD în primul trimestru din 2024. Aceasta reprezintă o creștere de 20% față de an, inclusiv un câștig de 17% în vânzările maritime. ⚡️ Producătorul de electronice marine, Raymarine, și-a unit forțele cu compania de sisteme și servicii de propulsie electrică marine ePropulsion. Colaborarea le permite navigatorilor să afișeze datele motoarelor de la motoarele electrice ePropulsion direct pe afișajele Axiom ale Raymarine, fără a necesita gateway-uri sau casete de interfață suplimentare. ePropulsion este primul producător de motoare electrice care a adoptat noile standarde NMEA 2000 pentru motoarele electrice. Sistemul de operare LightHouse 4.6 lansat recent de Raymarine pentru plotterele Axiom l-a făcut primul care acceptă mesaje PGN cu motor electric. Această integrare permite navigatorilor să monitorizeze datele și actualizările de stare direct în aplicația de bord a motorului Axiom. Tabloul de bord al motorului Axiom permite navigatorilor să monitorizeze nivelul bateriei motorului ePropulsion, viteza, viteza și intervalul estimat. Pentru o simplitate suplimentară, un inel de gamă dinamică se suprapune pe afișajul plotter-ului, facilitând vizualizarea intervalului de croazieră actual și optimizarea consumului de energie. Această nouă funcționalitate este disponibilă pe motoarele externe ePropulsion X-Series și pe motoarele interne din seria I și pe afișajele Raymarine Axiom compatibile. 🇮🇹 Constructorul italian de iahturi Wider și-a prezentat catamaranul hibrid WiderCat 92 la Salonul Național de la Veneția, care a început săptămâna aceasta și se desfășoară până duminică. Premiera italiană a primei unități WiderCat 92 este prezentată ca o „previzualizare specială” înainte de debutul global al multicocului de 28 de metri la Festivalul de Yachting de la Cannes 2024, în septembrie. Acest WiderCat 92 din fibră de sticlă, care a fost lansat în ianuarie, este primul dintr-o nouă serie de catamarane de la șantierul naval Marche și este o colaborare între Luca Dini Design și Centro Stile Wider. WiderCat 92 are două cabine VIP și o cabină dublă pentru oaspeți, în timp ce suita proprietarului ocupă aproape jumătate din spațiul total de pe puntea principală. Este alimentat de un sistem de propulsie hibrid în serie. Catamaranul integrează sistemul de propulsie hibrid al lui Wider, cu motoare electrice gemene care furnizează 500 kW fiecare propulsoarelor și două generatoare cu viteză variabilă de 349 kW pentru producerea de energie electrică. Inima sistemului este bateriile LiFePO4 (Lithium-Iron Phosphate) nr. 30 ale iahtului, gestionate de un sistem de gestionare a bateriilor pentru a facilita echilibrarea inteligentă a încărcăturii. În plus, 150 m2 de panouri solare asigură autosuficiența energetică la ancora, cu orice exces de energie stocat în baterii pentru utilizare pe timp de noapte. Garajul pentru licitații se transformă într-o plajă spațioasă la pupa, iar pereții etanși pliați îmbunătățesc clubul de plajă pentru a maximiza spațiul la bord. „WiderCat 92 este o dovadă a viziunii de pionierat și a expertizei în construcție a lui Wider. Astăzi, ca și în trecut, Wider abordează piața de yachting cu ambiție și cu dorința de a depăși continuu granițele inovației tehnologice.” spune Marcello Maggi, președintele W-Fin Sarl, holdingul care deține 100% din capitalul Wider. Wider colaborează cu firma italiană Applied pentru a dezvolta un cockpit pentru iaht, integrând vizualizări 3D în timp real pentru a monitoriza și controla sistemele de bord. Alegerea Veneției pentru debutul noului catamaran nu a fost întâmplătoare: orașul lagună găzduiește Wider Superyacht Hub, unde este în curs de construcție pe Moonflower 72, un superyacht de 72 de metri dezvoltat în colaborare cu Nauta Design. Șantierul naval Marche construiește, de asemenea, mai multe unități ale WiderCat 92 la noua sa unitate din Fano, Wider Vision Hub. În urma lansărilor recente ale lui WiderCat 92 și ale primei unități a lui WiLder 60, șantierul spune că va extinde gama cu modele noi.
source