Trecerile frontierei pot fi o provocare și mai ales în Asia. Dezvălui unele dintre cele mai frecvente greșeli la care sunt expuși marinarii solo. De asemenea, explicând de ce amânarea unui check-in nu este o idee bună, pericolul de a nu avea documentele navei sau listele echipajului corecte și multe altele. Aceasta este printre întrebările mele cele mai frecvente, de ce să nu dorm și să o fac mâine? Dacă vizitați vreodată Timorul de Est, vă pot recomanda agentul meu uimitor de ajutor acolo: ADRIANO BORGES KARKETU PACIFIC LINE Adresa de e-mail: adrianokarketu@gmail.com Încep și eu să explorez Timorul de Est sau Timorul de Est, dacă doriți, aceasta este o bijuterie ascunsă, pe care nu o vizitează mulți marinari. . Timorul de Est nu face parte din Indonezia, chiar dacă împart insula Timor. Fiind una dintre cele mai tinere națiuni din lume, această națiune s-a dezvoltat rapid cu mult ajutor din partea multor organizații internaționale. Timorul Leste este o națiune atât de diferită din multe puncte de vedere și sunt tentat să o numesc Portonesia ca fiind o fuziune a culturii, alimentelor și moștenirii portugheze și indoneziene. Vă mulțumim foarte mult pentru etichetare și pentru sprijinul patronului în a face posibil acest videoclip. Patreon: https://www.patreon.com/Sailingwiththomas VA MULTUMESC PENTRU VIZIONARE SI V-ATI ABONAT! De asemenea, puteți urmări navigarea cu Thomas pe alte platforme pentru fotografii și videoclipuri actualizate aproape zilnic și chiar să vă găsiți un tricou nou: Facebook: https://www.facebook.com/sailingwiththomas Instagram: https://www.instagram .com/sailingwiththomas Magazin: https://sailingwiththomascom.wpcomstaging.com/shop/ DESPRE ACEST CANAL: Sunt marinar cu un canal YouTube și nu YouTuber. Navigați în jurul lumii cu un Bavaria 55 Cruiser mai ales solo, realizând videoclipuri ori de câte ori avem timp pentru asta. Confortabil pe mare, cu 4 decenii de experiență în navigație și sute de mii de mile în spatele meu. Chiar dacă acesta este sezonul 6 pe YouTube, nu am făcut atât de multe videoclipuri la început și, evident, nu din întreaga mea viață de navigator. Înainte de a naviga cu normă întreagă în urmă cu 6 ani, am navigat mai multe sezoane în Marea Mediterană, și evident și în Scandinavia. Am avut prima mea barca cu pânze la vârsta de 7 ani și de atunci navighez și concurez. De asemenea, peste 10 ani de experiență ca căpitan în Căutare și Salvare pe mare în Norvegia.
source