„Ascensiunea lui Charlotte Rose | Lumea navigației” este un documentar extraordinar care urmărește povestea fascinantă a unei femei puternice și aventuroase care și-a dedicat viața navigației pe mare. Charlotte Rose, căpitan de vas și exploratoare înrăită, a reușit să devină una dintre cele mai respectate figuri din lumea navigației, datorită curajului și determinării sale.
Documentarul surprinde începuturile lui Charlotte, momentele cheie din cariera sa și provocările pe care le-a întâmpinat pe parcursul călătoriilor sale pe mare. De la primele mințiuni pe mare, până la expediiții riscante în apele necunoscute ale lumii, spectacolul oferă o perspectivă detaliată asupra vieții extraordinare a acestei exploratoare remarcabile.
Pentru cei pasionați de aventură și admiratori ai navigației, „Ascensiunea lui Charlotte Rose | Lumea navigației” este un veritabil regal vizual. Pe lângă peisajele magnifice și momentele de suspans, documentarul oferă și povești inspiraționale despre puterea de a depăși obstacolele și de a urmări visurile cu hotărâre.
În concluzie, „Ascensiunea lui Charlotte Rose | Lumea navigației” este un film captivant care îți va stârni cu siguranță dorința de aventură și explorare. O poveste impresionantă despre curaj, sacrificiu și determinare în fața unor provocări imense pe calea spre succesul în lumea navigației.
Charlotte Rose a intrat pe scena ILCA cu medalii de aur consecutive la Campionatele Mondiale de navigație pentru tineret din 2017 și 2018. Sailing Energy
De la adăugarea ILCA 6 (fostă Laser Radial) la Jocurile Olimpice din 2008, clasa a rămas creuzetul curselor de elită pentru femei singure. Anna Tunnicliffe-Tobias, care a câștigat prima medalie de aur Radial în 2008, rămâne singura atletă din US Sailing Team care a ajuns pe podiumul ILCA. Cu trei ori olimpică Paige Railey renunțând la competiția internațională ILCA după Tokyo, din umbra ei a ieșit o echipă puternică de substudenți, inclusiv talentata Charlotte Rose, în vârstă de 22 de ani, care s-a poziționat ca o moștenitoare și o adevărată concurentă. pentru Regata Olimpică din această vară. În primul rând, totuși, ea trebuie să lupte pentru locul la probele pentru câștigătorii echipei americane în februarie.
În ciuda faptului că este unul dintre cei mai tineri performeri de top din clasa ILCA 6, Rose nu este un nou venit în campionatul de navigație. După ce a făcut campanie cu normă întreagă timp de mai puțin de doi ani, Rose și-a făcut cunoscută prezența – calificând SUA pentru Jocurile din 2024, terminând pe locul cinci la Campionatele Mondiale de vele Allianz 2023 în august și postând recent un record personal cu o medalie de argint la ILCA 6. Campionatul Mondial feminin din ianuarie.
Crescut în Houston, Rose a ținut aspirații olimpice încă din copilărie, alimentată de o ambiție de nestins. „Chiar înainte de a începe să navighez, am fost întotdeauna un copil competitiv”, spune Rose. „Îmi amintesc că am urmărit Jocurile Olimpice din 2012 și am văzut sportivi precum Michael Phelps și am spus: „Vreau să fiu unul dintre ei într-o zi”.
Un produs al taberei de învățare a navigației de la Houston YC, Rose a început să concureze ILCA la vârsta de 13 ani, s-a alăturat Programului de Dezvoltare Olimpică din SUA la 15 ani și a urcat rapid în rândurile circuitului de navigație pentru tineret. După ce a concurat în evenimente internaționale în anii ei de liceu, Rose și-a făcut marea pauza când a câștigat medalii de aur consecutive la Campionatele Mondiale de navigație pentru tineret din 2017 și 2018.
„Înainte de 2017, nu am câștigat niciodată titluri naționale sau nord-americane, așa că nu mă așteptam să fiu selectat pentru Lumile Tineretului”, spune Rose. „Câștigând în 2017 și din nou mai aproape de casă în 2018 sunt cu siguranță cele două evenimente de care sunt cel mai mândru.”
În timp ce continua campania, Rose a navigat și la Universitatea Jacksonville, unde antrenorul principal Jon Faudree spune că a dat dovadă de niveluri incredibile de talent și dăruire. „Charlotte are o unitate de atletă de elită care depășește o persoană obișnuită, fie că este în sală, studiază sau pur și simplu este capabilă să navigheze în numărul de zile pe care le face”, spune Faudree. „Drința ei de a se ridica și de a o face din nou și din nou a fost foarte impresionantă. Marea majoritate dintre noi se epuizează după ce am petrecut atât de mult timp pe apă, așa că cred că capacitatea ei de a menține un nivel ridicat de competitivitate este ceea ce o face o sportivă de elită. Și se vede în rezultatele ei în aer greu. Dacă trece peste 12 noduri, ea este imbatabilă.”
În timp ce etica în muncă și ambițiile lui Rose o fac o forță de luat în seamă pe apă, depășirea așteptărilor pe care le pune asupra ei înșiși în timp ce concurează într-o flotă incredibil de neiertătoare a fost una dintre cele mai mari provocări ale ei.
„Când am început să fac campanie, perspectiva mea era foarte bazată pe rezultate și am pus multă presiune asupra mea pentru a fi perfectă”, spune Rose. „Am lucrat cu antrenorul meu, Alex Saldanha, la modul în care comunicăm unul cu celălalt pe apă, dându-mi seama ce tip de informații îmi plac și fără a dezvălui prea mult despre ceea ce sa întâmplat. [when debriefing on the water between races].”
Rose a continuat să facă campanie pe ILCA 6 în timp ce naviga către Universitatea Jacksonville, dovedindu-se a fi un inamic formidabil al veteranilor olimpici ai clasei. Energie de navigație
Ieșirea dintr-o mentalitate de totul sau nimic în timpul curselor i-a permis să-și dezvolte abilitățile renumite în aer greu. „Cred că mulți oameni, în aer greu, cred că trebuie să meargă la 100% tot timpul. Apoi coboară la 50 la sută când obosesc”, spune Rose. „M-am străduit să mă condiționez să rămân la un anumit procent de multe ori, poate 80 la sută, ca să pot continua să mă mișc. A avea consistență în vântul puternic mă ajută cu adevărat să mențin energia pentru o perioadă mai lungă.”
În timp ce unii experți cred că sportivii olimpici din zilele noastre sunt mai bine serviți dacă amână facultatea, Rose și-a folosit timpul la Jacksonville pentru a dezvolta în continuare o mentalitate de campionat și o mai bună înțelegere a variabilelor pe care le poate controla pe hipodrom. „Am vorbit mult despre eșec și despre cum să-l acceptăm, să învățăm din el și să trecem mai repede mai departe”, spune Faudree. „În acest sport, există atât de multe variabile care sunt în afara controlului tău, așa că ne-am concentrat pe cum să mergem mai departe când se întâmplă așa ceva. A lăsa în urmă situații proaste este cu adevărat dificil de făcut pentru marinarii de elită; muncești mult mai mult decât toți ceilalți, așa că atunci când lucrurile merg prost, este greu de gestionat când ai atât de multă dorință.”
Dincolo de a-și perfecționa jocul mental, Rose spune că experiența ei de navigare în locuri colegiale i-a fost de folos. „La Worlds din august, am avut o grămadă de curent și am navigat pe un râu care avea o grămadă de curent la facultate, așa că am avut asta în cutia mea de instrumente”, spune Rose. „Chiar dacă este un tip complet diferit de navigație, știam cum funcționează curentul și unde să mă pun pe traseu. Este ceva ce m-a învățat bine antrenorul Faudree.”
Pe măsură ce probele olimpice se apropie, Rose și-a intensificat jocul pe hipodrom – și are rezultatele pentru a dovedi acest lucru. După ce a terminat pe locul al doilea la Mondialele ILCA, cu puțin mai mult de o lună înainte de probe, acum simte că are setul de abilități necesare pentru a se califica la Jocuri.
„Nu am simțit prea multă presiune la campionatul mondial de anul acesta, pentru că deja ne calificasem țara pentru Jocuri, așa că am vrut doar să-mi exersez rutina și să exersez cum voi merge în probe”, spune Rose. „M-am concentrat să controlez ceea ce pot controla și să mă gândesc la performanța mea cursă cu cursă. M-am simțit foarte bine în starea mea de fitness și în navigație. Nu mi se pare real că am terminat pe locul doi la un campionat mondial. Mă simt super motivat și foarte încrezător.”
Cu ocazia de a-și îndeplini visul olimpic de-o viață la îndemână, Rose spune că sentimentul este suprarealist. „Cu siguranță mă simt nervos și cred că aceasta va fi cea mai grea regata din viața mea”, spune Rose. „Este o nebunie să cred că acesta este punctul culminant al carierei mele, dar mă întorc să mă concentrez pe mine și să știu că asta este ceea ce trebuie să fac.”
Înfruntarea cu 21 dintre cei mai buni navigatori ILCA 6 ai Americii într-o competiție de nouă zile este o îndepărtare departe de formatul normal al curselor internaționale ILCA pentru flote mari și va cere ca Rose și toți ceilalți să poată pune totul pe masă o regata de maraton brutală.
„Flota mai mică va însemna că începerea bună și menținerea vitezei vor fi foarte importante”, spune Rose. „Va fi o săptămână foarte lungă și asta va ajunge cu siguranță la capul tuturor. Cred că gândul meu pentru încercări este că oricine este capabil să-și țină capul drept cel mai mult timp și să-l mențină rece va câștiga probabil.”
Un bilet la Paris este scopul final, desigur, dar Rose, în vârstă de 22 de ani, are încă mulți ani pentru a-și perfecționa puterea și echilibrul. În cazul în care ea rămâne scurtă în Miami în februarie, va fi Los Angeles în 2028, la două decenii îndepărtate de gloria podiumului lui Tunnicliffe.