Emirates Team New Zealand a rămas echipa dominantă în ceea ce privește Cupa Americii, demonstrându-și superioritatea și la regata din Barcelona. Echipa a obținut o victorie impresionantă, devenind astfel privită ca „bully”-ul competiției.
Cu un echipaj bine pregătit și un catamaran performant, Emirates Team New Zealand s-a impus fără probleme în fața celorlalte echipe participante la regata din Barcelona. Performanțele lor de neegalat i-au consolidat poziția ca principala forță în lumea navigației.
Priviți cu admirație de adversari și de fani deopotrivă, membrii echipei au reușit să impresioneze încă o dată prin abilitățile lor remarcabile și determinarea de neclintit în atingerea obiectivelor propuse.
Deși mulți se așteptau la o competiție acerbă, Emirates Team New Zealand a dovedit că este cu mult deasupra celorlalte echipe participante. Performanța lor excelentă și tactica bine pusă la punct i-au făcut să domine competiția și să câștige cu demnitate titlul de „bullies” ai regatei din Barcelona.
Cu un palmares impresionant și o reputație de neclintit în ceea ce privește competițiile de navigație, Emirates Team New Zealand rămâne echipa de temut în lumea nautică. Fiecare regată în care aceștia participă este un spectacol de excepție, care reușește mereu să atragă atenția și să impresioneze publicul.
AC75 de la Emirates Team New Zealand și echipajul său ascuțit au fost reperul Regatei preliminare. Ricardo Pinto/Cupa Americii
Tabloul de marcat după cele trei zile de curse ale celei de-a 37-a regate preliminare ale Cupei Americii Louis Vuitton nu ar trebui să surprindă pe cei care cunosc povestea Emirates Team New Zealand: fundașii rămân neînvinși. Ceea ce este surprinzător este cât de rapid și capabil sunt ei atât de devreme. Ei vor pleca în curând și îi vor aștepta pe Challengers pentru a-i elimina pe cei mai buni dintre ei, dar dacă jocul de pre-sezon sugerează ceva, este că cinci echipe ar fi mai bine să-și pună la punct.
După două zile grele de curse, INEOS Britannia a început ziua cu o victorie puternică în perechea sa cu Alinghi Red Bull Racing, care a început cu un start curat pentru ambele echipe, cu INEOS Britannia în ritm și sub sub. Cu ciclorii ciocănind și bâjbâit, britanicii s-au ținut suficient de sus și de repede pentru a-l arunca pe Alinghi de pe șold, iar cu o viraj simultană, cele două echipe s-au blocat într-un test de viteză în linie dreaptă. De data aceasta Alinghi i-a lovit pe britanici, dar când s-au întâlnit în vârf, bineînțeles, INEOS a avut cruce, o ieșire curată din poartă și un plan de apărare impecabil care i-a făcut să pună mai mult timp și distanță între ei și elvețieni. Deltele de rotunjire au crescut cu fiecare picior și cu o cursă curată, INEOS a reușit singurul punct al zilei.
INEOS Britannia și Alinghi Red Bull Racing încep acțiunea zilei la Barcelona. Ricardo Pinto/Cupa Americii
American Magic a urcat pe ring pentru următoarea sa cursă, având un record de 2-1 și ceea ce ar fi trebuit să fie un meci ușor împotriva francezilor parveniți de la Orient Express Racing Team. Au intrat în cutia de start, cu Orient întârziat ca de obicei. Paisprezece secunde mai târziu, totuși, American Magic’s Patriot nu mai avea de-a face cu o defecțiune critică a sistemului cârmei care ia trimis înapoi la bază în modul de criză, deoarece au o întâlnire cu Emirates Team New Zealand în ultima zi; ultima lor șansă de a ajunge la Defender înainte ca cursele reale să înceapă în viitorul Louis Vuitton Round Robins.
„Este o zi frustrantă pentru American Magic”, a spus Hutchinson într-o declarație a echipei după cursă.
Ca întotdeauna, echilibrăm fiabilitatea cursei noastre și performanța. Și atunci când avem o problemă cu unele dintre echipamente și dezvoltăm acea fiabilitate, trebuie să ne uităm bine, din greu prin program, continuăm să consolidăm asta, acea metodologie de verificare a sistemelor și de trecere prin barcă și asigurându-vă că totul este cât mai fiabil și cât mai orientat spre performanță.”
Întrucât cursa americană și franceză întreruptă, britanicii au revenit la a doua cursă a zilei, de data aceasta împotriva formidabilei echipe Luna Rossa Prada Pirelli, care a avut trei victorii în sac și o înfrângere din cauza unei defecțiuni a sistemelor de control. în prima zi.
O defecțiune fizică a sistemului de cârmă al lui Patriot a pus capăt cursei American Magic împotriva echipei Orient Express Racing. Ian Roman/Cupa Americii
Încă o dată, INEOS a făcut o eroare neforțată cu o penalizare de intrare anticipată; lungimea arcului lor trecea peste linie cu o secundă mai devreme. Jimmy Spithill și Francesco Bruni s-au jucat cu britanicii în timp ce îi împingeau și îi urmau peste linie. Dar încercarea de a curăța penalty-ul cu un unghi mai mic și mai rapid l-a făcut pe INEOS să ajungă mai repede la granița din stânga, unde a primit o altă penalizare. Greșeli făcute cu centimetri.
Din poziția sa de control, Luna Rossa Prada Pirelli și-a depășit pur și simplu adversarii și s-a extins pe fiecare etapă a cursului, confirmând cu certitudine că ei sunt rivalul de referință astăzi.
„A fost o zi mult mai bună”, a fost evaluarea lui Ainslie. „Am simțit că ne găsim un pic ritmul în modul în care navigam cu barca. O cursă bună împotriva Alinghi Red Bull Racing, dar păcat împotriva cursei cu Luna Rossa cu intrarea înainte de start – a fost un pre-start frumos – în afară de asta, cred că ar fi fost o cursă destul de interesantă fără penalizare, deoarece a existat o diferență în deciziile planului de navigare.”
Clasament după Ziua 3 a finalei regate preliminare din Barcelona America’s Cup
Ziua s-a încheiat cu Alinghi Red Bull Racing luptă împotriva Defenderului, iar aici, încă o dată, Peter Burling și Nathan Outteridge pe Taihoro au fost pur și simplu bătăuși în pre-start, împingându-i cu putere spre linie și împărțind viraje în timp ce amândoi au lovit linia pe linie. timp. Emirates Team New Zealand a revenit din partea dreaptă a cursului la comandă și și-a acoperit impecabil adversarii pentru o nouă victorie ușoară.