Trebuie să ne acoperim fibra de sticlă înainte ca aceasta să fie RUINĂ!! Wow, este atât de diferit să fii afară în lumină naturală în fiecare zi acum! Cu priveliștile frunzelor care suflă în vânt și o briză proaspătă care trece prin cockpit și salon, zilele de lucru trec mult mai repede decât erau închiși înăuntru. Acest lucru vine cu un preț de plătit, deoarece există anumite zone ale ambarcațiunii care nu sunt încă pregătite pentru a vedea lumina soarelui. Una dintre cele mai importante este cusăturile suprafeței noastre. Am sticlăt cele trei bucăți împreună în primăvara lui 2023, dar nu am mai făcut nimic zonei de atunci. Și pentru că fibra de sticlă poate fi deteriorată de UV, acum trebuie să ne asigurăm că sunt acoperite imediat. Din fericire, aceasta este o sarcină destul de simplă pentru a avea grijă. După o șlefuire rapidă cu granulație de 80, Matt aplică compusul nostru epoxidic TotalFair și începe o rutină zilnică de șlefuire și umplere pentru a obține aceste cusături la același nivel cu restul capacului cabinei. Am sperat să obținem imediat și un strat de grund cu grad înalt, dar a existat o întârziere la livrarea acestuia. Un alt proiect care primește toată atenția în acest moment este ușile noastre de cockpit. Ne întoarcem puțin în timp, când Matt atârnă toate cele trei uși și măsoară unde vor fi ferestrele. Folosind o combinație a ferăstrăului nostru cu șenile, a ferăstrăului și a instrumentului oscilant, el decupează formele pentru ferestre și face un cadru în jurul marginii unde va fi acrilicul nostru în cele din urmă. De îndată ce intră amorsa noastră de înaltă construcție, acestea vor primi și o acoperire și apoi le putem pune la loc pentru a face catamaranul nostru și mai sigur. Sperăm să vă bucurați! Mulțumim MULT tuturor patronilor noștri pentru sprijinul dumneavoastră continuu. Fără ajutorul tău, aceste videoclipuri, And This Build, nu ar fi posibile. Multă dragoste, Jessica, Matt și Georgie Dacă aveți proiecte de primăvară pe propria barcă și doriți 5% reducere la achiziția produselor Total Boat, asigurați-vă că folosiți linkul nostru aici! https://www.totalboat.com/MJSailing Link către barca noastră: https://maxcruisemarine.com/ Mulțumim MULT Patronilor noștri. Acești susținători extraordinari ne ajută să ne menținem pe barcă, echipamentele noastre de cameră la zi și videoclipurile care urmează. Fără patronii noștri, aceste videoclipuri nu ar fi posibile. Pentru a vă înscrie în rândurile Patreon, vă rugăm să vizitați: https://www.patreon.com/mjsailing sau Cumpărați-ne o bere prin PayPal! https://www.paypal.me/MJSailing sau Ajutați să contribuiți la construcție cumpărând Lista noastră de dorințe Amazon! https://www.amazon.com/hz/wishlist/ls/2B2BOYEH9THAH/ref=nav_wishlist_lists_1 Adresa de livrare: Kentmorr Marina 910 Kentmorr Road Stevensville, MD 21666 Vă mulțumim!, Matt și Jessica Videoclipuri realizate de Jessica, cu Matt și Georgie. 00:00 – Proiecte de corturi rămase 03:02 – Tăierea ferestrelor în ușile cockpitului 06:59 – Nu ne-am pregătit pentru asta!! 09:29 – Cusăturile superioare ale cabinei 12:29 – Ușile au ajuns atât de departe! 15:35 – Muzica de închidere: Blackened Out – Coma Svensson Cotton and Strangers – Candelion Dead for Nothing – Another Notion He Got Away – Roof Night Vision – Will Harrison Pandemonium (Tribute Version) – Echipamentul camerei Mondays folosit: – Google Pixel 7 – GoPro Hero 8 – DJI Osmo Action 4 Bărci anterioare: 1983 Trisalu 37 – aluminiu personalizat, construit în Quebec (Elements of Life) Unde am fost: 2,5 ani refit în Indiantown, Florida; Abacos, Bahamas; St. Barth; St. Maarten; Antigua; Saba; Azore; Irlanda; Scoţia; Norvegia; Anglia 1989 Sabre 34 Targa (Serendipity) Unde am navigat cu ea: SUA – Bahamas – Jamaica – Cuba – Insulele Cayman – Honduras – Guatemala – Belize – Mexic – Bermuda – Azore – Madeira – Insulele Canare – Sint Maarten – BVI – Software de editare USVI: Site-ul Adobe Premier Pro: http://www.mjsailing.com Facebook: / mattandjessicasailing Instagram: / mattandjessicasailing & / mj_wayfaring
source