Folosirea semnalizatoarelor Jib Leech pentru o tăiere perfectă
Unul dintre cele mai importante aspecte atunci când navigăm pe mare este să avem echipamentul potrivit pentru a face manevrele în siguranță și eficient. Unul dintre aceste echipamente deosebit de utile sunt semnalizatoarele Jib Leech.
Semnalizatoarele Jib Leech sunt proiectate pentru a asigura o tăiere perfectă a velelor. Aceste dispozitive sunt montate pe vergile sau frânghiile laterale ale velelor pentru a ajuta la controlul și ajustarea acestora în timpul navigației. Ele sunt esențiale pentru a menține forma corectă a velelor și pentru a evita fluctuațiile nedorite ale acestora în timpul navigației.
Utilizarea semnalizatoarelor Jib Leech poate face diferența între o navigație lină și una dificilă. Aceste dispozitive vă ajută să controlați mai bine velele, facilitând manevrele și asigurând o tăiere perfectă a acestora. Ele sunt ușor de instalat și de utilizat, iar rezultatele lor sunt imediat vizibile în modul în care velele se comportă în timpul navigației.
Dacă sunteți pasionat de navigație și vreți să aveți mereu parte de experiențe de neuitat pe mare, folosirea semnalizatoarelor Jib Leech este un pas esențial pentru a vă asigura că velele voastre sunt întotdeauna în cea mai bună formă. Investiția în aceste dispozitive simple, dar extrem de eficiente, va face navigația dumneavoastră mult mai plăcută și mai sigură.
Fluxul de indicatori de lipitoare pe braț este un indicator ușor că debitul este bun. Ferestrele din vela principală ajută la supravegherea fluxului. Greg Fisher
Multe clase cu design unic și unele bărci mai mari au norocul să aibă ghiduri convenabile pentru a ajuta la tăierea corectă și consecventă a brațului. Unii dintre noi folosesc semne de bandă pe distribuitoarele noastre sau semne pe șinele noastre de stropire și foile de braț, astfel încât să avem o poziție de plasare pentru tensiunea foii după fiecare viraj.
Deși aceste ghiduri ne ajută să realizăm rapid tăierea inițială a foii, ele nu pun neapărat punctele de tăiere care contează cel mai mult. Indicatoarele noastre de lipitori sunt cu adevărat la care ar trebui să fim atenți cel mai mult.
Ce anume ne spun semnalizatoarele de lipitori? Pe vela mare, indicatorul de sus ne spune că debitul de pe lipitoare este corect și uniform pe ambele părți ale pânzei. Adesea (în funcție de barcă și de condiții) vela mare va fi tăiată suficient de tare, astfel încât indicatorul superior să fie blocat atunci când barca este setată în „modul punct”. Pe de altă parte, ajustările de la tija sunt rareori configurate cu altceva decât cu un flux constant pe acele semnalizatoare.
Indicatoarele noastre de lipitoare a brațului ne oferă un indicator al modului în care vântul curge prin „slot” foarte important, zona deschisă dintre vela mare și braț. Când fanta este prea îngustă, semnalizatoarele se vor opri. Adesea, va fi vântul în spate în principal, un balon în zona de rulare a principalului este un indiciu că fanta este prea îngustă. În timp ce tensiunea foii brațului are cel mai mare efect asupra fantei și a fluxului indicator al lipirii brațului, alte ajustări de trim pot fi, de asemenea, factori care contribuie.
„Folosirea semnalizatoarelor de braț pentru a verifica ce se întâmplă în fantă vă va ajuta să mențineți echilibrul corect între brațul principal și braț, deseori rezultând ca barca și cârma să fie perfect echilibrate.”
De exemplu, dacă principala este relaxată într-un set de valuri sau într-o rafală atunci când călătorul este ușurat spre subvin, fanta va fi îngustată și martorii se vor bloca, impunând că este necesară o ușurință pe foaia brațului. Un sistem de braț de inhalare sau o folie meteorologică va afecta, de asemenea, fluxul prin fantă. Utilizarea semnalizatoarelor pentru braț pentru a verifica ce se întâmplă în fantă vă va ajuta să mențineți echilibrul corect între brațul principal și braț, deseori rezultând că barca și cârma sunt perfect echilibrate.
Multe brațe din aceste zile provin de la producătorul de vele cu cel puțin un indicator atașat la lipitoare în partea superioară. Dacă brațul nu are șipci, în mod ideal, cel mai de sus indicator ar fi plasat la aproximativ 25 până la 30 la sută în josul lipitorii. Aceste indicatori oferă cel mai consistent ghid pentru tăierea foii în toate condițiile, iar obiectivul este ca indicatorii să curgă direct din lipitoare de cele mai multe ori. Dacă ambarcațiunea se simte leneșă, legată sau lentă, aruncați o privire rapidă la semnalizatoarele de lipitori pentru a verifica realitatea, deoarece poate fi foarte ușor să se suprapune, mai ales pe vânt ușor. Dacă aveți o fereastră mare care vă permite să vedeți indicatorul de braț de sus, luați în considerare că fereastra dvs. la viteza bărcii.
Un ghid de bază pentru utilizarea semnalizatoarelor de lipitoare a brațului ca un fel de vitezometru este să tăiați brațul până când încep să se blocheze, apoi fiecare foaia până când curge. Greg Fisher
Cu martorii de lipitoare a brațului (a nu fi confundat cu martorii de rulare care ajută la furnizarea ghidului de direcție în „canelură”), procesul este de a tăia foaia de braț până când martorii încep să se blocheze și apoi ușurați foaia până când doar curgere. În apă plată și cu 8 până la 10 noduri de adiere, puteți tăia o atingere mai tare și aveți semnalizatoarele de lipitori chiar pe marginea blocării. Dar când ești în acest mod, fii foarte atent ca taraba să nu treacă de la margine la stâncă.
Adesea, plasăm două până la trei indicatori pe lipitoare, la distanță de 6 inci, iar atunci când navigăm în condiții ideale, cu asieta perfectă pe margine, cel mai de jos indicator al celor două sau trei de sus va începe să se blocheze în timp ce partea de sus încă se menține. un flux. Când bate vânt, ușor sau schimbător, iar accelerația este esențială, evitați vreodată să lăsați semnalizatoarele să se blocheze.
O altă cauză a calării indicatorului de lipitoare a brațului poate fi faptul că vela mare este reglată prea mult sau pescajul mare este prea mult înainte. Indicatoarele de lipitoare blocate vor oferi aceste informații. Soluțiile pentru deschiderea slotului ar putea fi aplicarea mai multor backstay sau vang sau ușurarea cunningham-ului. O driză de braț liber ar putea fi, de asemenea, de vină, deoarece o tensiune mai ușoară a drizei permite pescajului să se deplaseze la pupa în braț, rotunjind lipitoarea și îngustând fanta.
Poate că în vânturi mai puternice, când barca este copleșită, iar vela mare trebuie să fie pusă la subt pentru a ajuta la echilibrarea ambarcațiunii (adică, un călător scăzut), poate fi aproape imposibil să se mențină debitul indicator de lipitoarea superioară. Dacă este posibil, mutarea plumbului brațului în spate poate ajuta la deschiderea lipitorii și a fantei și permite o mai bună curgere.