Dinamo cu două mâini este o invenție revoluționară în lumea navigației, care oferă o soluție inovatoare pentru problemele legate de controlul și manevrabilitatea ambarcațiunilor. Această invenție a fost dezvoltată de o echipă de ingineri și designeri talentați, care au reușit să creeze un sistem de propulsie duală care permite navigarea cu precizie și ușurință.
Principiul de funcționare al dinamoului cu două mâini este simplu, dar extrem de eficient. Sistemul este format din două elice independente, amplasate pe ambele părți ale ambarcațiunii, care pot fi controlate separat. Aceasta oferă o manevrabilitate și o direcționare mai precisă, comparativ cu motoarele tradiționale cu o singură elice.
Beneficiile acestui sistem sunt multiple. Navigarea devine mai ușoară și mai sigură, iar riscul de avarii sau coliziuni este redus semnificativ. De asemenea, dinamoul cu două mâini permite o mai mare eficiență în consumul de combustibil, fiind astfel o opțiune mai sustenabilă pentru mediul înconjurător.
Această inovație este deja folosită cu succes în industria navala, câștigând aprecierea oamenilor de marină și a pasionaților de navigație. Nu este greu de imaginat că în viitorul apropiat, dinamoul cu două mâini va deveni standardul în domeniul navigației, oferind experiențe unice și pline de satisfacție pentru toți cei care iubesc marea și aventura.
Rob Craigie și Deb Fish concurează în 2022 Sevenstar Round Britain and Ireland Race pe Sunfast 3600, Bellino. Paul Wyeth
Dacă o pasăre s-ar fi aflat la bordul Sunfast 3600 Bellino în timpul curselor Rolex Fastnet din 2023, l-ar fi auzit pe Rob Craigie punând coechipierului său Deb Fish o întrebare simplă, dar importantă: „Ce mai faci?”
„Ei bine, am fost mai bine”, răspundea Fish după ce s-a gândit momentan la starea ei psihică și fizică după trei ore de bătăi necruțătoare în 25 de noduri de vânt în largul coastei Angliei, condiții care au subțiat deja o treime din flotă.
„Da, și eu”, ar răspunde Craigie. „Ați dori să continuați?”
„Da, de ce să nu continui”, ar fi răspunsul lui Fish.
„M-am gândit că o să spui asta”, răspundea Craigie. „Intru și eu.”
Bellino a fost cel mai constant iaht de curse de succes din Anglia în ultimii doi ani. Ei au câștigat campionatul de puncte RORC în 2023, care este punctajul cumulativ pentru toate cursele aprobate de Royal Ocean Racing Club, cu o lungime de la 40 la 690 de mile. Ei au câștigat Campionatul Regatului Unit la dublu în 2024, învingând alte 30 de bărci dublu pentru titlu, iar până când veți citi acest lucru, probabil că vor fi câștigat din nou titlul de puncte RORC în 2024.
Competiția include ambarcațiuni cu echipaj complet de toate dimensiunile, nu doar persoane duble. Și au terminat recent pe locul doi în divizia Drheam-Cup Doublehanded 2024, cel mai competitiv eveniment din calendarul 2024, inclusiv ambarcațiuni franceze și alte străine (inclusiv Will Harris și eu pe Red Ruby). Deci, ce este această mașină de curse super-high-tech și cine sunt aceste vedete rock pro-navigatori?
Nu vă lăsați păcăliți de aparențe. Bellino este o barcă drăguță, dar este o veche de șase ani Sunfast 3600 de curse/cruiser, nu cea mai recentă mașină personalizată de înaltă tehnologie. Craigie este un concurent de-a lungul vieții și, la vârsta de 72 de ani, și-a câștigat partea de curse. Are o personalitate iubitoare, ca un diavol, chicotește constant de parcă ar avea o glumă de împărtășit. Dar este un inginer electrician pensionat, cu timp liber și pasionat de navigație. Sir Ben Ainslie nu stă treaz noaptea îngrijorându-se că Craigie va veni la locul lui.
Deborah Fish este un cercetător în vârstă de 54 de ani. Ea a început să navigheze mai târziu în viață, abia recent și-a găsit pasiunea în cursele oceanice cu stenografie. Ea este, de asemenea, comodoră la Royal Ocean Racing Club, este plină de idei pline de viață, mereu dispusă să împărtășească și iubește un pahar de vin roșu. Deși merită, ea nu este la un pas să semneze un mare contract IMOCA.
Deci, ce le-a permis acestor doi marinari modesti și oarecum mai în vârstă, și umila lor barcă de producție, să se ridice în vârful scenei curselor din Marea Britanie? După ce am concurat împotriva lor în ultimii doi ani, am câteva observații cu privire la formula lor câștigătoare.
Perseverență: luptă în continuare și nu renunța niciodată, cu excepția cazului în care bunul simț dictează.
Îmbunătățirea continuă: analizează pragmatic ce câștigă cursele și cum să creeze un sistem consistent pentru evitarea erorilor și maximizarea oportunităților. Ei învață din propriile greșeli și din experiențele altora și rareori fac aceeași greșeală de două ori. Ei împărtășesc, de asemenea, ceea ce au învățat și cu alți marinari duble din Marea Britanie, conducând frecvent informații după cursă pentru a se asigura că toată lumea captează lecțiile.
Roluri bine definite: în timp ce marinarii dublu trebuie să poată face totul pe barcă, echipele de top se specializează și pentru a-și maximiza punctele forte. Pe Bellino, Fish efectuează analize meteorologice, trasee, reglare a velei de cap și majoritatea sarcinilor de manipulare a velelor. Craigie conduce și trimează vela mare de cele mai multe ori. La cursele mai lungi, de multe ori fac schimburi, dar pentru decizii mari și schimbări de navigare, își cunosc rolurile.
Chimia dintre Fish și coechipierul Craigie îi asigură că aceștia sunt mereu în fruntea flotei. Rick Tomlison
Tactici cu risc scăzut: au creat un cadru tactic care le permite să utilizeze cele mai bune date meteorologice și actuale pentru a dezvolta un plan, dar apoi temperează planul pentru a reduce riscul în raport cu flota. De exemplu, ar putea sări peste o schimbare a velei dacă câștigul este minuscul. Nu că nu ar fi putut să facă dezlipirea suplimentară la codul zero, dar calculează că câștigul nu justifică energia cheltuită și potențialul de probleme.
Fiabilitate: s-au concentrat pe elementele de pe barca lor care se pot sparge și au luat măsuri pentru a se asigura că pot termina întotdeauna cursa. De exemplu, cu câțiva ani în urmă, au cumpărat un nou braț J4 pentru că au văzut că, la 25 până la 35 de noduri în amonte, aveau nevoie de un braț puternic, plat și mic pentru a ocoli cursul în mod fiabil. Nu se folosește foarte mult, dar sunt bani atunci când este nevoie. De asemenea, au piese de schimb pentru echipamente critice, care poartă două baghete, doi piloți automati și două computere de navigație.
Optimizați evaluarea: se concurează sub IRC, ceea ce este destul de transparent pentru a prezice impactul ratingului al diferitelor modificări. Cu Bellino au făcut câțiva pași subtili pentru a-și menține handicapul scăzut. Ei au redus numărul total de brațe pe care le poartă la cursă, au păstrat zonele de vele modeste și au trecut recent de la spinnakerele simetrice la asimetrice pentru a reduce ratingul (fără stâlp). Rezultatul net este cel mai lent Sunfast 3600 din flotă, dar este o barcă care este încă suficient de rapidă pentru a câștiga.
Aveți încredere unul în celălalt: acesta este un fir comun între toate echipele de succes cu două mâini. Nu poți avea o mentalitate de căpitan/echip. Ai nevoie de doi co-skipper capabili, trebuie să iei decizii mari împreună și trebuie să poți să tragi un pui de somn știind că partenerul tău va naviga bine cu barca. Craigie și Fish și-au dezvoltat o încredere supremă unul în celălalt de-a lungul anilor prin experiența lor colectivă.
Cheltuiește bugetul cu atenție: Bellino nu este un program cu buget mare, spre deosebire de multe echipe pe care le-au învins. Ei nu plătesc pentru analize meteorologice de nivel înalt (ca mine). Folosind experiența științifică, Fish își face propria analiză a vântului și a curentului, folosind resurse gratuite și disponibile publicului. Își fac propriile livrări și dorm pe barca lor în loc să-și ia un hotel (ca mine). Ei fac cea mai mare parte a muncii pe barca lor. Ei investesc într-una sau două vele noi pe an, dar renunță la multe frumusețe. Prin acești pași modesti, ei pot campa pe o barcă de curse de 36 de picioare cu un buget care este mai mic decât un program tipic J/70.
Abordarea Bellino a curselor offshore elimină atât de multe scuze pentru a nu avea performanțe bune și oferă o foaie de parcurs a eficienței, consecvenței și gândirii raționale. Cu toții putem beneficia de acest exemplu despre cum să faci mai mult cu mai puțin și cum să-ți transformi limitările în puncte forte. De asemenea, arată că oamenii modesti, practici, drăguți pot câștiga. Așa că, data viitoare când cineva îți spune „Băieții drăguți termină ultimii”, gândește-te la Bellino.