Timpul pentru o bucată de Cupa Americii Barcelona | Lumea Navigației
În lumea navigației, una dintre cele mai prestigioase competiții este Cupa Americii, care reprezintă vârful performanței în domeniul navigației de viteză. În acest context, evenimentul „Timpul pentru o bucată de Cupa Americii Barcelona” se ridică la aceeași înălțime ca și prestigioasa competiție, aducând pasionații de navigație în fața unor provocări deosebite și a unui spectacol captivant.
Barcelona, unul dintre cele mai frumoase orașe din Europa, găzduiește această competiție de prestigiu, oferind participanților și spectatorilor o experiență de neuitat. Pe apele de un albastru vibrant ale Mediteranei, ambarcațiunile se întrec într-o luptă acerbă pentru a-și dovedi superioritatea și a cuceri trofeul mult râvnit.
Participanții la „Timpul pentru o bucată de Cupa Americii Barcelona” sunt someți la diferite probe de navigație care le testează abilitățile și strategiile, transformând competiția într-o adevărată provocare pentru toți cei implicați. Pe lângă aspectul competitiv, evenimentul oferă și oportunitatea de a socializa și de a împărtăși pasiunea pentru navigație cu ceilalți participanți.
Astfel, „Timpul pentru o bucată de Cupa Americii Barcelona” reprezintă un moment de referință pentru iubitorii de navigație, oferindu-le posibilitatea de a se întrece într-un mediu competitiv și de a se bucura de frumusețea orașului Barcelona și a apelor Mediteranei.
Omega Seamaster Regatta, ceasul oficial pentru cea de-a 37-a Cupă a Americii de la Barcelona este un ceas de marinar cu instrumente de marinar. Omega SA
În timp ce glonțul de argint de 75 de picioare al lui Luna Rossa Prada Pirelli se îndreaptă între două geamanduri galbene la 40 de noduri, un cronometru digital apare în colțul din stânga jos al Cupa Louis Vuitton difuzat. Graficul afișează logo-ul Omega și apoi începe numărătoarea imediat ce traversa ambarcațiunii trece de geamandura. Două secunde mai târziu, piciorul de 75 de picioare al American Magic trece peste același marcaj la 36 de noduri în urmărirea fierbinte a italienilor.
Delta este o clipire de 2 secunde, ceea ce reprezintă o grămadă de timp în evenimentele olimpice și paralimpice pe care Omega le-a „cronometrat oficial” din 1932, dar în cursele de astăzi de Cupa Americii, 2 secunde nu înseamnă nimic. Cu milioane de dolari și ani petrecuți obsesiv pentru a dezvolta cea mai rapidă barcă posibilă, timpul este singura marfă de care aceste echipe de curse nu se pot sătura niciodată în căutarea celui mai vechi trofeu din toate sporturile. Când vine vorba de Cupă, timpul este într-adevăr bani.
Clișeul îmi vine în minte în timp ce ochii mei sunt lipiți de televizorul cu ecran mare din interiorul suită de ospitalitate AC75 Club, cu vedere la Marina Port Vell plină de iahturi din Barcelona. Cursa Louis Vuitton Cup de pe ecran se desfășoară în timp real pe hipodromul mediteranean, la câteva mile distanță, iar aici, în capitala Cataloniei, în această frumoasă zi de sfârșit de septembrie, reprezentanții Omega din Elveția, care se remarcă în timpul prezentărilor ca „HQ-uri”, sunt găzduind un grup eclectic de jurnalişti de stil de viaţă de lux şi de yachting, precum şi pasionaţi de ceasuri şi colecţionari care vorbesc elocvent şi expert despre mişcări, calibre, escapes şi arta plastică a ceasurilor mecanice vechi.
Fanii, voi afla în curând, toți au un dispreț total pentru cuarț și orice cu baterii și microcipuri de altfel.
Am fost invitați din Australia, Italia, Anglia, Statele Unite și din alte părți pentru a experimenta scena Cupei Americii și gastronomia Barcelonei, dar mai întâi suntem la curent cu dezvăluirea și „atingerea și încercarea” celui de-al treilea Omega. ceas oficial pentru această a 37-a ediție a Cupei Americii.
Când lumina este activată, mâinile trec în „modul de parcare” pentru o mai bună vizibilitate a cifrelor. Omega SA
Lucien Jornod, vicepreședintele de marketing al Omega și șef de strategie media la Swatch Group, urcă primul pe scenă și ne atrage atenția asupra unei vitrine înalte acoperite cu o cârpă albă clară, care ascunde noul exemplar. Este ceea ce suntem aici să vedem, spune el, și va fi dezvăluit în timp util, dar mai întâi, un pic de istorie: Cupa Americii datează din 1851 (cu trei ani înainte de fondarea Omega) ca o cursă cu invitație în jurul insulei Angliei. a lui Wight.
Goeleta radicală care a câștigat cursa în acea zi era deținută de un sindicat de membri ai clubului de iahturi din New York și se numea, ei bine, duh, America. New York YC a apărat apoi Cupa Americii în apele din largul New Yorkului și Rhode Island timp de 132 de ani, înainte ca o echipă din Australia să organizeze supărarea tuturor supărărilor în 1983, oprind cea mai lungă serie de victorii din toate sporturile.
Asocierea Omega cu Cupa în sine, însă, se întinde încă din 1995, când s-au asociat cu o echipă deșteptă și inteligentă din Noua Zeelandă, care a curățat ceasurile tuturor pe apele din San Diego. Cei doi au fost parteneri de atunci, iar Omega a fost cronometrul oficial al regatei de patru ori – în 2000, 2003, 2021 și 2024.
„Cronometrarea în navigație nu este întotdeauna legată de viteză”, spune Jornod în remarcile sale de deschidere. „Este vorba de coordonare, lucru în echipă și agilitate, iar Cupa Americii se aliniază cu valorile Omega de precizie, inovație, excelență și, desigur, moștenirea oceanică.”
În timp ce alți producători de ceasuri de lux au mâna în Cupa prezentului — Tudor cu o echipă elvețiană și Panerai cu italienii — Omega se bucură de cele mai bune plăți la difuzare, pe apă și pe străzile din Barcelona, unde ceasurile de lux sunt la mare căutare. de hoții de buzunare notorii ai orașului, spune șeful Emirates Team New Zealand, Grant Dalton, care în cele din urmă se alătură lui Jornod pe scenă.
Spatele carcasei din cristal safir al Omega Regatta are sigla regatei gravată pe el. Omega SA
„Este un oraș uimitor, cu oameni minunați, dar aveți grijă”, adaugă el, ridicând brațul sus și arătând spre încheietura mâinii Seamaster Deep Black Planet Ocean ETNZ 600M de 13.000 USD. „Asta este ceea ce vor ei.”
Ceasul pe care Dalton îl prezintă este primul dintre cele trei ceasuri distincte marca America’s Cup pentru cea de-a 37-a ediție. Al doilea este Seamaster Diver 300M din oțel inoxidabil (6.500 USD), care se distinge printr-un model de valuri ondulate pe fața ceramică albă, o lunetă albastră cu numărătoare inversă rotativă, o carcasă din cristal de safir cu logo-ul regatei gravat în ea și trofeul Cupei Americii. „Auld Mug” – gravat cu laser în contragreutatea a doua a doua.
Câțiva dintre jurnaliștii de ceasuri prezenți au considerat că este destul de ciudat ca Omega să introducă trei ceasuri pentru un singur eveniment, dar când dezvăluirea vine în sfârșit, sunt uluiți.
În interiorul afișajului se află Regata Seamaster— un ceas „instrument”, iar înăuntrul lui se află — gâfâit — cuart. La fel de șocant este afișajul LCD din spatele feței și mâinile sale roșii și albastre. Aplaudarile neentuziaste de la colecționari sunt grăitoare, iar mai târziu, când îi întreb pe doi dintre ei pentru părerile lor sincere despre ceasul de 7.500 de dolari, unul pur și simplu ridică din umeri și spune „eh”.
În timpul sesiunii de atingere și încercare care urmează, tânărul manager de produs al Regatei, Daniel (a preferat să nu-și furnizeze numele de familie înainte de a verifica la HQ), recunoaște că ceasul nu este neapărat pentru colecționarii pricepuți, care prețuiesc doar ceasurile mecanice și le scot din veveriță. departe în seifurile băncilor.
„Acesta este un produs de nișă”, spune el. „Este într-adevăr un ceas cu instrumente, dar și un ceas foarte tradițional. Nu este ceva complet nebunesc și se află pe deplin în ADN-ul Omega: același principiu și calitate. Este mult mai avansat decât un ceas tradițional, care are doar ora și data.”
Nu se întâmplă adesea ca Omega să îmbine digitalul și analogul într-unul singur, așa că acesta, spune Daniel, este o nouă adăugare îndrăzneață la descendența Seamaster. Carcasa sa de 46,57 mm este din titan de gradul 5 și face mult mai mult decât să spună ora și data: există un indicator de faza lunii, un cronograf, un jurnal de navigație, indicator de temperatură, accelerometru, trei alarme și, desigur, funcțiile de cursă de regate.
Omega Seamaster Regatta, deconstruită pentru a dezvălui ingineria de precizie din fiecare strat. Dave Reed/Sailing World
Există patru împingătoare de cauciuc și o coroană, așa că îl întreb pe Daniel despre cum funcționează toate butoanele și de câte apăsări sunt necesare pentru a ajunge la funcțiile pe care le-ar folosi marinarii – în primul rând, funcția de numărătoare inversă utilizată universal pentru curse începe această numărătoare inversă de la 5 minute. Pentru utilizatorul care dorește să acceseze toate funcționalitățile sale, există un manual de utilizare de peste 60 de pagini online.
Rotind coroana prinsă din cauciuc, explică Daniel, pot apoi să răsfoiesc funcțiile de pe afișajul digital și să apăs pe „P3” pentru a intra mai adânc în meniuri, dar cel mai ușor este să apăsați pur și simplu butonul roșu „P4” din stânga sus. duce utilizatorul direct la funcția de cronometru odată ce aceasta este presetată. Același buton pornește și oprește cronometrul, iar două apăsări scurte îl vor sincroniza în sus sau în jos până la cel mai apropiat minut. Există o numărătoare inversă audibilă în ultimele 10 secunde (suficient de tare pentru a fi auzită în suita aglomerată AC37), apoi cronometrul comută automat și afișează timpul scurs.
O apăsare scurtă a butonului P4 salvează o ștampilă de timp, o funcție pe care navigatorii ar folosi-o pentru a înregistra momentele cheie dintr-o cursă – să zicem trecerea unui punct al cursului. Aceste marcaje temporale sunt înregistrate în „jurnalul de navigație” al ceasului, dar, deoarece nu este un ceas inteligent, nu se poate conecta și nu se conectează la Bluetooth pentru a scoate datele din jurnal.
Odată cu dezvăluirea completă, întrebările investigative adresate și postările de socializare difuzate către lumea mai mare a ceasurilor, grupul se îndreaptă în cele din urmă pe terasa Clubului AC75, răspândind opinii tăcute în fluturi de șampanie și pahare de bere. În depărtare, în această după-amiază sărutată de soare din Barcelona, AC75-urile pe care am ajuns să le vedem, de asemenea, se deplasează înainte și înapoi peste orizont, jucându-și vechile lor sport analogice la bordul iahturilor încărcate cu sofisticare digitală.
Oferta Emirates Team New Zealand pentru ciclul Cupei este o alternativă clară pentru fanii fundașului Kiwi. Dave Reed/Sailing World
Mulți fani de altădată disprețuiți ai Cupei Americii disprețuiesc nenorocirea tehnică a evenimentului lor preferat de navigație și doresc o revenire la navigația tradițională, așa cum bănuiesc că experții astuți de ceasuri care privesc cu mirare și fascinație la bărci vor opina, fără îndoială, că Regatta este copil bastard digital nou-născut al familiei Seamaster.
Dar trăim într-adevăr într-o era digitală și tehnologia avansează indiferent dacă ne place sau nu. Când o deltă de 2 secunde pe hipodromul Cupei Americii valorează milioane și este câștig sau pierdere, observatorii vor urmări. Pentru marinarii cu apreciere pentru nostalgia Cupei care caută un ceas de colecție cu aspect ascuțit, Seamaster Regatta va servi mai multor scopuri: de la o noapte în oraș, la club și la hipodrom, până la pur și simplu să ajungă la timp, la modul de modă veche. .
