În ultimul episod al canalului MJ Sailing, numit „Tocurile de uși din lemn nu ne-ar fi dat atât de multe probleme”, echipa se confruntă cu diverse obstacole legate de tocurile deteriorate ale ușilor de la bordul navei lor.
MJ și soția sa, Kait, explică cum tocurile de uși din lemn le-au dat multe bătăi de cap de-a lungul timpului. Acestea s-au dovedit a fi vulnerabile la umezeală și la expunerea la elemente, ceea ce a dus la distrugerea lor treptată. Ei au fost nevoiți să petreacă mult timp și efort pentru a repara și înlocui aceste tocării.
Problema a fost accentuată de faptul că lemnul folosit pentru tocării nu era de cea mai bună calitate, ceea ce a fost o lecție dură pentru echipajul MJ Sailing. Cu toate acestea, ei au reușit să își repare majoritatea ușilor și să își întărească tocăriile în locuri cheie, pentru a evita ca problema să se repete în viitor.
În final, echipa MJ Sailing își împărtășește experiența și sfaturile cu privire la întreținerea corectă a tocăriilor de uși din lemn, pentru ca alți navigatori să nu treacă prin aceleași dificultăți. Această experiență a fost o lecție importantă pentru ei și i-a făcut să aprecieze mai mult munca de întreținere pe care o presupune navigarea pe mare.
Întotdeauna facem lucrurile de 10 ori mai greu pentru noi decât trebuie să fie. Vă reamintim doar că Salonul Național de la Annapolis are loc weekendul viitor și, dacă utilizați codul nostru MJSAIL24, veți primi 10 USD reducere la biletul zilnic! Vorbind de expoziții de ambarcațiuni, știți că le folosim ca o modalitate de a urca la bordul numeroaselor catamarane pentru a obține idei de idei specifice de design care ne plac. Cu toată sinceritatea, catamaranul nostru terminat va fi un smorgasboard de ajustări pe care le-am luat de la Balance, HH, Kinetic, Outremer, Fountain Pajot etc. Unul dintre lucrurile despre care am vorbit în ultimii ani este tocurile ușilor, Matt cerându-mi să fiu atent la toate bărcile prin care am trecut pentru a vedea dacă vreau rame din lemn sau albe. Este greu să folosiți ca exemplu bărci cu căptușeli, deoarece acestea nu au coca goală care să conducă la tocurile ușilor. Dar, Kinetic avea carene carenate, la fel ca și noi, și îmi amintesc că m-am îndrăgostit de designul elegant și subestimat al interiorului lor, inclusiv de ușile cu ramele albe asortate cu carene. Odată ce i-am spus lui Matt că nu vreau lemn, proiectul a fost să construim cadrele noastre din fibră de sticlă, pe care apoi să fie lipite, carnate și vopsite cu restul carcasei. Mai ușor de spus asta făcut. Prin acest videoclip vă vom arăta diferiții pași prin care a trebuit să parcurgem, doar pentru a ne duce ramele la stadiul de amorsare. (Ceea ce speram să fi făcut prin publicarea videoclipului nostru, dar se pare că mai sunt câteva zile distanță.) De la realizarea de „matrițe” la fibra de sticlă, la apoi tăierea și montarea, lipirea, șlefuirea, carenarea…. acestea au devenit o durere în fundul nostru, care ne ocupă mult prea mult timp. Nu sunt concentrarea noastră zilnică… dar au atras atenția de la cel puțin unul dintre noi în fiecare zi în ultimele două săptămâni. Va merita pana la urma? Trebuie sa sper!! Sperăm să vă bucurați! Mulțumim MULT tuturor patronilor noștri pentru sprijinul dumneavoastră continuu. Fără ajutorul tău, aceste videoclipuri, And This Build, nu ar fi posibile. Multă dragoste, Jessica, Matt și Georgie Dacă aveți proiecte de primăvară pe propria barcă și doriți 5% reducere la achiziția produselor Total Boat, asigurați-vă că folosiți linkul nostru aici! https://www.totalboat.com/MJSailing Link către barca noastră: https://maxcruisemarine.com/ Mulțumim MULT Patronilor noștri. Acești susținători extraordinari ne ajută să ne menținem pe barcă, echipamentele noastre de cameră la zi și videoclipurile care urmează. Fără patronii noștri, aceste videoclipuri nu ar fi posibile. Pentru a vă înscrie în rândurile Patreon, vă rugăm să vizitați: https://www.patreon.com/mjsailing sau Cumpărați-ne o bere prin PayPal! https://www.paypal.me/MJSailing sau Ajută să contribui la construcție cumpărând Lista noastră de dorințe Amazon! https://www.amazon.com/hz/wishlist/ls/2B2BOYEH9THAH/ref=nav_wishlist_lists_1 Adresa de livrare: Kentmorr Marina 910 Kentmorr Road Stevensville, MD 21666 Vă mulțumim!, Matt și Jessica Videoclipuri realizate de Jessica, cu Matt și Georgie. 00:00 – Rame din fibră de sticlă și lipirea lor la locul lor 05:01 – Obținerea primului strat de TotalFair la 08:34 – Există praf din fibră de sticlă peste tot! 11:44 – That Miracle Blue Dye 13:40 – Dirijarea marginilor la o rază perfectă 17:32 – Muzica de închidere: Bandaids and Bullets – Sleepaway Camp Dance Like Nobody’s Watching – Siine Formula Uno – Forever Sunset Free Spirit – Max Volante Lush – Timothy Infinate Mash – Dillon Knighton Pandemonium (Versiunea Tribute) – Echipamentul camerei Mondays folosit: – Google Pixel 7 – GoPro Hero 8 – DJI Osmo Action 4 Bărci anterioare: 1983 Trisalu 37 – aluminiu personalizat, construit în Quebec (Elements of Life) Unde am fost: 2,5 ani reparați în Indiantown, Florida; Abacos, Bahamas; St. Barth; St. Maarten; Antigua; Saba; Azore; Irlanda; Scoţia; Norvegia; Anglia 1989 Sabre 34 Targa (Serendipity) Unde am navigat cu ea: SUA – Bahamas – Jamaica – Cuba – Insulele Cayman – Honduras – Guatemala – Belize – Mexic – Bermuda – Azore – Madeira – Insulele Canare – Sint Maarten – BVI – Software de editare USVI: Site-ul Adobe Premier Pro: http://www.mjsailing.com Facebook: / mattandjessicasailing Instagram: / mattandjessicasailing & / mj_wayfaring