Echipa britanică INEOS Britannia a obținut două victorii consecutive în cadrul competiției de navigație, o performanță remarcabilă care a stârnit interesul și admirația fanilor din întreaga lume. Cu toate acestea, aceste două succese au avut un impact neașteptat asupra producătorilor de kiwi din Noua Zeelandă.
În ziua următoare victoriilor echipei INEOS Britannia, producătorii de kiwi din Noua Zeelandă au observat că recolta lor se maturase prematur, înainte de a fi coaptă complet. Această schimbare bruscă a ritmului de maturare a dus la o scădere semnificativă a calității fructelor și la pierderi financiare considerabile pentru agricultorii din regiune.
Specialiștii în agricultură au atribuit acest fenomen neobișnuit performanței echipei britanice în competiția de navigație, susținând că vibrațiile puternice generate de navele folosite de INEOS Britannia au perturbat procesul natural de maturare a fructelor de kiwi din Noua Zeelandă.
Această coincidență neașteptată a pus în lumina reflectoarelor provocările pe care le poate avea impactul activităților umane asupra mediului înconjurător. Este esențial ca oamenii să conștientizeze impactul pe care îl pot avea acțiunile lor asupra ecosistemului și să încerce să găsească soluții durabile care să minimizeze daunele aduse mediului înconjurător.
În final, cele două victorii ale echipei INEOS Britannia pot fi considerate un avertisment pentru necesitatea unei atitudini responsabile și echilibrate în toate aspectele vieții noastre, inclusiv în competițiile sportive și în activitățile industriale.
Ciclorul INEOS Britannia Freddie Carr notează cele două curse câștigate în ziua a 4-a a Louis Vuitton a 37-a Cupă Americii, aducând seria la 4-2. Ricardo Pinto/Cupa Americii
Când Emirates Team New Zealand a intrat în caseta de start la intrarea în port din Cursa 5 a Louis Vuitton a 37-a Cupa AmericiiINEOS Britannia se îndrepta spre ei într-un puf bun, cu 30 de noduri de viteză a bărcii și ținta lor blocată. Iar în deciziile de o fracțiune de secundă pe care trebuie să le ia acești cârmaci AC75, au existat doar două opțiuni pentru cârma din babord Nathan Outteridge: să opteze pentru crucea marginală sau să se îndrepte pentru siguranță.
Și opțiunea B a fost cea care a fost distrugerea echipei neozeelandeze, intrând în scăpare sub viteza țintă, transformându-se drept într-un punct de lumină și prin propriul aer tulburat.
„A fost o spirală în sensul vântului odată ce am știut că nu traversăm”, a spus Outteridge după cursă, admițând că au întârziat câteva secunde și au întârziat să intre, ceea ce a pus la punct lanțul de evenimente și i-a scos de pe folie și au urmărit INEOS. Britannia navighează în jurul lor înainte de a începe singur și de a naviga spre prima lor victorie în cursă și de a opri ceea ce devenise rapid un Kiwi.
A fost începutul unei zile de schimbare a impulsului pentru British Challenge of Record, disperați să-și schimbe serialul și să-și rescrie povestea din Barcelona. Și în timp ce o victorie este o victorie, a fost și o zi în care neozeelandezii pot privi înapoi la greșelile evidente.
Cu Emirates Team New Zealand în afara foilor la startul Cursei 5, INEOS Britannia a ajuns la prima victorie a regatei și prima victorie pentru un challenger britanic în Cupa Americii în ultimii 90 de ani. Ricardo Pinto/Cupa Americii
Lăsând la o parte rănile autoprovocate, kiwi-ii sunt destul de rapizi.
INEOS Britannia se afla la o treime din drum în prima manșă până când Emirates Team New Zealand a fost în stare de viteză și de urmărire. Delta prin prima poartă a fost un sănătos 2m:15s, de departe cel mai mare avans al meciurilor din Cupa Americii. Cu ambele bărci libere să navigheze pe traseu după cum doresc, a fost, așa cum le-a spus Dylan Fletcher de la INEOS colegilor săi la jumătatea cursei, o „probă cu cronometru”. Cu alte cuvinte: navigați pe cursul cât mai repede posibil.
„Odată ce ajungi la un anumit punct înaintea celeilalte ambarcațiuni, este o provocare să le controlezi”, a spus trimmer-ul INEOS Bleddyn Mon. „Așadar, trebuie să concurezi cu propria ta cursă, ceea ce este deosebit de greu atunci când sunt condiții dificile, cum am avut noi astăzi; asta înseamnă să cauți presiunea și să faci turele potrivite cât de bine poți.”
A fost aceeași cronometru pentru Emirates Team New Zealand, care a redus cu 16 secunde de liderul britanic la prima etapă în aval, apoi încă 22 de secunde în următoarea, iar apoi încă 8 până la poarta finală. Când totul a fost spus și făcut, avansul de 4 minute al INEOS a fost redus la 1m:18s.
O schimbare de impuls pentru INEOS
Cu o creștere a vântului la 12 noduri pentru Cursa a 6-a a dublului de miercuri, ambele echipe au oferit un alt pre-start interesant, unul pe care Mon a spus că l-au exersat în simulator, unul dintre sutele de scenarii de start posibile.
De data aceasta, INEOS a intrat în babord, iar Emirates Team New Zealand a trecut direct de la intrarea în tribord la traseul și urmărirea britanicilor. INEOS a virat sus, apoi a virat din nou, iar neozeelandezii imitând fiecare mișcare. În timp ce ambele bărci se apropiau de limita dreaptă, INEOS a reușit să răspundă rapid la care Kiwii au întârziat să răspundă, deschizând ușa britanicilor să rostogolească Kiwis și să facă o alergare dreaptă și curată până la start.
Scăpând de un blocaj Kiwi în pre-start, INEOS a pornit de pe linie cu viteză și unghi mai bune, ceea ce i-a pregătit pentru a doua victorie a cursei a zilei. Ricardo Pinto/Cupa Americii
A fost un moment umilitor pentru neozeelandezi, dar ei știau exact cum își vor lăsa rivalii să scape.
„Ceea ce am văzut astăzi a fost cât de dificil este să câștigi curse”, a spus Outteridge după cursă. „Dacă tocmai am fi scăpat cu o jumătate de secundă sau o secundă mai devreme și ei nu ne pot arunca, atunci îi vom scoate din start. „Așadar, au făcut o treabă grozavă pentru a renunța și a crește rapid viteza pentru a ne trece.
„Am întârziat puțin cu privirea și cu timpul pentru a ne apăra asta”, a adăugat el. „Vom revizui asta și data viitoare ne asigurăm că suntem de partea bună a acesteia.”
Imediat virând, avantajul timpuriu a revenit britanicilor, câștigând prima centrare cu aproape trei lungimi de barcă. Următoarea cruce a fost o marjă similară și un bun indiciu că această cursă avea elementele unei alte lupte cu sabia.
Cu o divizare la prima poartă de doar 6 secunde, INEOS și-a dublat avansul inițial pe prima etapă în aval, dar au fost doar 9 secunde între ei prin următoarea poartă. Pe măsură ce ambele echipe au lucrat cu vântul în ritm în sus, fiecare navigând în esență propria cursă pentru a minimiza manevrele în valurile confuze și abrupte, a existat încă o diferență de doar 9 secunde prin poarta din vânt.
Cu o criză de date de 24 de ore și ceva timp pe apă, echipajul INEOS Britannia a spus că tacturile lor au fost îmbunătățite, dar a refuzat să împărtășească detalii. Ricardo Pinto/Cupa Americii
Au fost 16 secunde la partea de jos a cursei când echipa Noua Zeelandă a pierdut controlul cârmei prin virajul divizat, dar cu o schimbare favorabilă care le-a mers pe drum, ei au respirat din nou pe gâtul britanicilor, aducând cursa înapoi la lungimi de bărci. .
În această a șaptea din opt etape, Emirates Team New Zealand i-a avut bine și cu siguranță pe Ben Ainslie și co-cârma lui Dylan Fletcher uitându-se peste umăr, în timp ce aceștia i-au acoperit lejer pe kiwi, care i-au îndemnat pe britanici la un duel de viraje.
Doar 7 secunde i-au despărțit pe cei doi prin poarta finală din vânt și, în urma unei divizări, duelul de jibing a fost în cele din urmă adus la mijlocul cursului, Kiwii câștigând la fiecare schimb, reducând avantajul britanic la două lungimi de barcă până când INEOS a reușit să elibereze. finalul pentru o victorie de 7 secunde.
„Ne-am revenit”, a spus Fletcher în semn de sărbătoare.
„Avem chiar nevoie de asta”, a spus Ainslie după cursă, recunoscând că au trecut 90 de ani de când o echipă britanică a câștigat o cursă în Meciul Cupei Americii. „Este un drum lung de parcurs și vrem doar să ne asigurăm că menținem acest impuls acum și continuăm să obținem câștiguri, iar dacă putem face asta, putem să o luăm până la capăt.
Emirates Team New Zealand supraviețuiește unei rotunjiri neglijente de marcaj în a doua cursă, una dintre numeroasele greșeli pe care echipa le-a identificat și a spus că va fi rectificată. Ricardo Pinto/Cupa Americii
„Nu suntem aici doar pentru a câștiga curse, suntem aici pentru a câștiga Cupa Americii.”