Ziua a doua a Campionatelor Mondiale OIM de la Gladstone, Australia, a fost aproape o repetare exactă a primei zile. Din nou, cursele au fost amânate cu câteva ore, deoarece PRO aștepta ca briza să iasă din cadranul vest spre nord. În acel unghi, vântul este în larg și nu este posibil să se stabilească un curs unde marinarii să poată vedea de-a lungul liniei de start/sosire. Odată ce vântul a venit, a venit dinspre nord și a lovit în adolescenți, mijlocul platformei A pentru concurenți. Pe măsură ce ziua a trecut, vântul a urcat în vârful gamei de platforme A și a platformei B foarte marginale. Când este de vârf pentru platforma A, IOM-ului iubește să coboare nasul la alergare, mai ales dacă o rafală lovește și mergi încet. Experimentul B rig a eșuat pentru toți Chuck Millican. Marinarul american a fost bine plasat pe linie la pornire, cu o rafală mare lovind imediat ce pistolul a mers, permițându-i să se îndepărteze de flotă și să rămână până la sfârșitul căldurii. În ansamblu, în fruntea flotei, au fost câțiva mușcători mari. După 5 curse cu 1 drop, Zvonko Jelacic a urcat pentru a fi liderul general, afișând 2 secunde și al treilea. După o zi perfectă de ieri, Ian Vickers a coborât pe locul al doilea cu un 11, 9 și 1. Alexis Carre a fost și el consistent, ocupând acum locul al treilea la general. Iar celălalt mare mutator pe scară a fost australianul Sean Wallis. El a scăpat de 37 de ieri și a înregistrat un 7,1 și 4, trecându-l pe locul patru la general. Din nefericire, a existat un mare alunecare în jos pentru campionul în curs, Olivier Cohen. A coborât în flota B și a ratat să coboare din ea cu un sfert de lungime de barcă. Scorul său pentru ziua de azi a fost 13, 18 și 21. Și acum se află pe locul treisprezecea la general, dovadă clară a cât de greu este în această flotă. Din nou, acțiunea de astăzi a fost intensă. Navigand pe IOM, cei mai buni sunt fulgerați cu reacțiile lor, dar riscurile sunt mari și există multe incidente în întreaga flotă. Este grozav de urmărit.
source