Refit barca cu pânze (Partea 1) – Primele proiecte în Polinezia Franceză



Refit barca cu pânze este un proces complex și laborios care implică restaurarea și modernizarea unei bărci cu vele pentru a-i reda frumusețea și performanța inițiale. Este o activitate care necesită expertiză, răbdare și pasiune pentru navigație.

În Polinezia Franceză, refit-ul bărcilor cu pânze este o practică des întâlnită, datorită bogăției istorice și culturale a regiunii. Primele proiecte de refit au fost inițiate în Polinezia Franceză în secolul al XIX-lea, odată cu apariția primelor bărci cu vele de tip clipper în această zonă.

Aceste prime proiecte de refit au fost extrem de importante pentru dezvoltarea industriei nautice în regiune. Prin restaurarea și modernizarea bărcilor cu pânze vechi, locuitorii Polineziei Franceze au reușit să păstreze tradițiile și tehnicile de construcție navală specifice regiunii, contribuind în același timp la promovarea turismului și a economiei locale.

Astăzi, refit-ul bărcilor cu pânze în Polinezia Franceză continuă să fie o activitate esențială pentru comunitatea locală. Atelierele și școli de navigație oferă cursuri și instruire specializată pentru cei pasionați de vele, iar evenimentele de tip regat și expoziții nautice sunt organizate periodic pentru a promova tradițiile și valorile maritime ale regiunii.

În concluzie, refit-ul bărcilor cu pânze în Polinezia Franceză reprezintă o moștenire culturală și istorică valoroasă, care continuă să îmbogățească și să încânte iubitorii de navigație din întreaga lume.

Dacă doriți să mă susțineți: Faceți clic aici pentru a merge la checkout-ul meu de cizme/bere 😀 https://paypal.me/leckerBierKasse https://patreon.com/LarsOhlsen Compania noastră – https://kapitaenohlsen.de/shop ?ytl=1 Motorul este stricat și situația apei potabile este o adevărată provocare. Deci, să abordăm aceste două puncte. Deteriorarea motorului este, desigur, marele șantier de construcții, care va trece prin următoarele videoclipuri ale circumnavigării mele solo în jurul lumii. Și apoi, desigur, există 1.000 de șantiere mici, cum ar fi controlul ruginii, producția de apă, sistemele de control al vântului și multe altele. Deci, suflecați-vă mânecile și să mergem. Ar fi amuzant dacă nu mi-aș obține din nou micuța mea barcă cu pânze cu buget redus și, mai presus de toate, potrivită pentru ocean 😉 #sailing #bluewatersailing #sailing

source

albastru-aseraventurăbarcă micăbarfusrouteBarfussrouteblue assegelnbuget miccalatorie mondialacircumnavigaţieLangfahrtnavigând cu o singură mânănavigarenavigare solosailingsailing academysailing boatsailing greciatraseu desculțvoiaj