Navigarea Mediteranei în timpul iernii poate fi o provocare pentru mulți navigatori. Vremea schimbătoare și înrăutățirea condițiilor meteo pot face ca călătoria pe mare să devină dificilă și periculoasă. Cu toate acestea, unii marinari sunt hotărâți să facă față acestor provocări și să navigheze în ciuda obstacolelor.
Recent, echipajul nostru a decis să facă primul nostru pasaj peste noapte fără pilot automat în timpul iernii în Mediterana. Cu toții eram conștienți de riscurile implicate într-o astfel de călătorie, dar eram hotărâți să ne încercăm norocul și să ne demonstrăm abilitățile de navigatori experimentați.
Înainte de a pleca la drum, am făcut o verificare amănunțită a vasului nostru și ne-am asigurat că toate echipamentele de navigație sunt în stare perfectă de funcționare. De asemenea, am stabilit un plan de navigație detaliat și am discutat strategiile de siguranță în cazul unor situații de urgență.
Pe parcursul călătoriei noastre, am avut parte de vânt puternic și valuri înalte, ceea ce a făcut navigarea noastră mai provocatoare. Cu toate acestea, echipajul nostru a rămas calm și concentrat, lucru care ne-a permis să ne desfășurăm călătoria în condiții de siguranță.
În final, am reușit să ajungem la destinația noastră fără incidente majore, iar această experiență ne-a întărit determinarea și încrederea în abilitățile noastre de marinari. Navigarea în Mediterana în timpul iernii poate fi provocatoare, dar cu pregătire și determinare, este posibilă realizarea unei călătorii sigure și de succes.
În acest episod, am pornit la primul nostru pasaj al acestui nou capitol, navigând împreună pe Hallberg Rassy 35 de la Floh. În timp ce barca îi este familiară, este nou pentru mine, iar această călătorie a fost despre învățarea să -și navigheze barca împreună în condiții puțin mai puternice. După ce am navigat pe propria mea barcă înainte, m-am trezit să compar modul în care îmi conduc barca la modul în care lucrurile funcționează pe ale lui, adaptându-mă la un proces de configurare și de luare a deciziilor. Acest pasaj peste noapte în Mediterana în timpul iernii a devenit și mai mult o provocare atunci când pilot automat a încetat să funcționeze, lăsându -ne mâna să conducă barca cu pânze prin schimbarea vânturilor și valurile de rulare. Deși epuizant, a fost, de asemenea, o modalitate excelentă de a obține un sentiment real pentru barcă, de a înțelege cum se descurcă și de a începe să construiască o legătură cu ea. Alăturați -ne în timp ce navigăm pe realitățile navigării fără pilot automat, luând decizii ca echipă și găsim ritmul nostru pe o barcă nouă. Dacă sunteți curioși să navigați ca un cuplu, să vă adaptați la o barcă cu pânze diferită și lecțiile învățate de la manevrarea bărcilor cu pânze pe trecere, acest episod este pentru dvs.! UNTIE THE LINES Season 8 Episode 04 (S8E04) ⇩ Join the wonderful support crew that makes these videos possible and get instant access to behind the scene footage, regular real time updates and even join some of the most magic moments of this journey during a live feed ⇩ ► YOUTUBE CHANNEL MEMBERSHIP https://www.youtube.com/channel/UCkYfFeySHGN4DPrOc9So7PA/join ► Patreon http://www.patreon.com/whitespotpirates ⇩ Vrei să -mi cumperi o băutură sau un tratament pentru boga? ⇩ ► Pay Pal https://www.paypal.me/whitespotpirates **** Alăturați -mă într -o călătorie inspirată care a început cu cumpărarea și reîmprospătarea bărcii mele reinke Super 10, numită Karl. În fața provocărilor navigării solo ca marinar de sex feminin, am navigat la nivelurile maxime și minimele navigării cu o singură mână, în timp ce am abordat proiecte de reparații a bărcilor de bricolaj, de la corecții ale motorului până la refuzuri complete de barcă pe un buget. Viața mea la bord a fost un amestec de aventură și reflecție, modelând povestea unei femei independente despre rezistență, creșterea personală și îmbrățișarea stilului de viață al navigației. Pe parcurs, am devenit un activist de conservare a oceanului în Mocean, m -am împiedicat de câinele meu Boga și am descoperit bucuriile și provocările navigării cu un câine. Acum, explorez un nou capitol, după ce am sărit la bordul partenerului meu Hallberg Rassy Rasmus cu Boga și Kelpie australian, Jango. Împreună, ne confruntăm cu dinamica și provocările unice ale navigării ca un cuplu, echilibrarea vieții off-grid, navigarea durabilă și cerințele de croazieră pe termen lung. Dacă sunteți interesat de aventuri de navigare la distanță, povești autentice de navigație și realități de a trăi pe o barcă cu pânze, acest canal oferă o privire asupra lumii proiectelor de bricolaj, a stilului de viață de navigație și a momentelor transformatoare ale vieții pe apă. Urmați -vă pentru povești inspirate care reflectă asupra frumuseții navigării, creșterii personale și alungarea viselor – un val la un moment dat. Și amintiți -vă întotdeauna: dacă o pot face, puteți face și tu! 👉 Binge Urmărește aventura mea de navigație solo de la început https://youtube.com/playlist?list=plxrq1t-_hoxvl6l6lgac5yaloge4jilra ⇩ Mai multe despre călătoria mea cu sata mea cu barba mea sv karl @whitespotpirates ⇩ ► Instagram http:/ http://www.facebook.com/whitespotpirates ► My Boat Karl http://whitespotpirates.com/untie-the-linines/my-boat-karl ⇩ Urmăriți filmul complet „Untie the Lines” ⇩ Descărcați sau transmiteți filmul complet despre călătoria mea, interviuri cu prietenii mei și familia și fundația necorespunzătoare.com la http://www. ***** Mulțumesc tuturor celor care au susținut crearea acestor videoclipuri și mi -a împărtășit această aventură epică până acum. Nu ar fi fost la fel fără tine! Multă dragoste în ocean și zâmbete sărate, Nike 🧜♀