Navigarea pe mare poate fi una dintre cele mai frumoase și palpitante experiențe, dar este important să fii mereu pregătit pentru orice eventualitate. De aceea, când vine vorba de reparații majore pe vasul tău, este esențial să știi unde să apelezi pentru ajutor.
Turul Reparațiilor Majore este o companie specializată în repararea și întreținerea navelor, oferind servicii de cea mai înaltă calitate. Echipa lor de profesioniști calificați este pregătită să facă față oricăror probleme tehnice pe care le-ai putea întâmpina în timpul navigării tale. Cu o vastă experiență în domeniu și echipamente de ultimă generație, Turul Reparațiilor Majore este partenerul de încredere de care ai nevoie pentru a te asigura că nava ta este întotdeauna în cea mai bună formă.
În plus, navigarea epică pe mare vine și cu riscul de a întâlni fenomene meteorologice extreme, cum ar fi ciclonii. Pentru a te proteja în astfel de situații, Turul Reparațiilor Majore îți oferă și o alertă specială pentru a fi mereu informat despre eventualele pericole iminente. Astfel, vei putea lua deciziile potrivite pentru a-ți proteja echipajul și navă înainte ca vremea să se agraveze.
În concluzie, Turul Reparațiilor Majore este partenerul perfect pentru orice navigator pasionat, oferindu-ți atât servicii de reparații de încredere, cât și o alertă utilă pentru a evita pericolele naturii. Alege calitatea și siguranța cu Turul Reparațiilor Majore! ⛵️
#Sailing #sailboat #yacht #cyclonealfred Prognoza actuală sugerează că ciclonul Alfred va avea impact direct pe Mon Ami, dar tot ce putem face acum este să ne pregătim pentru cele mai grave și să sperăm la cele mai bune. Noi (Kayleigh și James) am petrecut recent 6 zile la @theboatworks pe Gold Coast și aproape că am primit barca gata să ne mutăm la bord și să navigăm în aprilie. Acest videoclip este cel mai lung pe care l -am făcut vreodată, deoarece acoperă nu numai transportul, ci și călătoria noastră acolo și înapoi, exerciții peste bord, navigație provocatoare, unele navigate epice în jos și ceas cu ciclone! Ți -a plăcut acest videoclip? Dacă da, vă rugăm să luați în considerare să ne cumpărați o cafea (veți fi primul!) Și vă ajutați să susțineți micul nostru canal. Este nevoie de o medie de 40 de ore pentru a produce și edita un videoclip de această lungime, ca să nu mai vorbim de costul echipamentelor de cameră, laptopurilor și abonamentelor software. Fiecare mică ajutor, așa că mulțumesc! https://buymeacoffee.com/voyageofMonami Lista de reparații/înlocuiri: stoc de cârmați, rulment pentru cârma, rulment cu pintle, rulment cutlass, etanșare a arborelui, aliniere a motorului, nou cablu de direcție, serviciu de lanț de direcție, nou arbore de direcție și chei, mai mult lanț de ancorare, reparație de tracțiune, instalație frontală, New Thermostat pentru Fridge, anti-Foul, Repuse ANODES, ANODES, NOUSE NOW THEMOSTAT FOR FRIDGE, ATI-FOUL POLISH, LATCHES înlocuite pe dulapuri .. Capitole: – Intro 00:00 – Becalmed 00:25 – Man Overboard Drills 03:00 – Navigare provocatoare 04:37 – Haul Out 07:29 – Epic Sailing! 23:05 – Cyclone Watch 26:29 – Outro 26:49 Vrei să vezi mai multe din Mon Ami? Iată linkul către turneul nostru cu barca: https://youtu.be/qmy_t2ml6uu?si=7ej5dcqh58aa61ix mon ami De la început: https://youtu.be/plaxm-ym0ni?si=cc4bzaz3zbcmp8oi script: Pe măsură ce am călătorit, în timp ce am luat un lucru pentru a practica o parte a omului de bord: exerciții în timp ce sunt sub pânză. Aceasta a fost prima dată când am încercat acest lucru și, din fericire, am avut profesorul meu foarte răbdător alături de mine. După câteva încercări strânse, a venit timpul ca Gibbo să ia cârma și să ne salveze omul. Cu un proiect de 1,9 m nu putem trece decât Jacobs Shoal la un val de mijloc până la mare. Numărul afișat, minus 1.9 este câtă apă avem sub chilă înainte de a alerga. După cum vedeți, barca arăta destul de aspră și are nevoie disperată de anti-Foul după câțiva ani în apă. Stocul nostru de cârmați era prost corodat și apa se scurgea în biguri atunci când barca era în curs de desfășurare. Aceasta este o problemă destul de majoră care a trebuit să fie reparată cât mai repede, așa că am sunat în armele mari de la Pro Yacht pentru a ne ajuta. Lista de locuri de muncă se acumulează și, cu timp limitat pentru a face tot ce a făcut, am cerut profesioniștilor să ne aplice anti -faul. Planificăm să facem acest lucru singuri anul viitor, dar nu cred că va arăta vreodată la fel de bine ca acesta: am avut o trapă frontală scursă de când am cumpărat barca în noiembrie. De ce? Pentru că balama de pe trapa originală s -a rupt și fusese înlocuită cu o altă trapă de dimensiuni greșite. Soluția: reparam originalul și îl reinstalam, ceea ce ne va economisi peste 1000 de dolari. Miercuri, pentru a spune o mulțumire imensă echipajului de la Pro Yacht pentru munca grea și atenția la detalii. Și o mențiune specială pentru Mark care a fost alături de noi la fiecare pas. Dacă sunteți în căutarea reparațiilor pentru bărci, le -aș recomanda afacerea. Și acum pentru reparația finală: trapa originală despre care ni s-a spus cândva că „nereparabilă” fusese reparată acum și era gata să fie reinstalată. Este la fel de bine ca nou și nu a scăpat o picătură! Vânturile puternice pe care le -am experimentat au fost efectele inițiale ale unui ciclon tropical care se forma în Marea Coralului. Prognoza actuală sugerează că va avea un impact direct pe Mon AMI, dar tot ce putem face acum este să ne pregătim pentru cele mai grave și să sperăm la cele mai bune. Vom împărtăși o actualizare în acest sens în următorul nostru videoclip. „Sparks by Chaël | https://soundcloud.com/chael_music Music promovat de https://www.free-tock-music.com Creative Commons/Attribuution 3.0 Unported Licen