Nailing Yacht Upgrade – Construirea părții mele Hardtop 3 – SWT 209
Construirea părții mele Hardtop 3 – SWT 209 este un proces esențial pentru îmbunătățirea aspectului și performanței unei ambarcațiuni. Această parte a yacht-ului va oferi protecție împotriva intemperiilor și va crea un spațiu confortabil pentru a vă bucura de timpul petrecut pe apă.
Pentru a realiza această upgrade, trebuie să aveți în vedere o serie de factori, cum ar fi materialele folosite, costurile implicate și abilitățile necesare pentru a finaliza proiectul. Însă, rezultatele vor merita eforturile depuse.
O opțiune populară pentru realizarea acestei upgrade este utilizarea fibrei de sticlă sau a carbonului pentru a crea o structură puternică și durabilă. Aceste materiale sunt ușoare și rezistente la coroziune, ceea ce le face potrivite pentru utilizarea pe apă.
Costurile implicate în construirea părții Hardtop 3 – SWT 209 pot varia în funcție de dimensiunea și complexitatea proiectului. Este recomandat să obțineți mai multe oferte de la diferiți producători pentru a obține cel mai bun preț.
În final, odată finalizată construcția, veți avea un yacht îmbunătățit, care va atrage privirile și va oferi confortul necesar pentru petrecerea unor momente de neuitat pe mare. Este o investiție care va aduce beneficii pe termen lung și va îmbunătăți experiența dvs. pe apă.
Tot ce vrei să știi despre proiectul meu hardtop pentru croazierul meu Bavaria 55. Cât costă construirea unui dodger dur cu un hardtop pe un costă de 55 de metri? Și de ce nu fibra de carbon în loc de pânză de sticlă și poliester? Împărtășesc metodele mele de producție, calcule și chiar diferențele de greutate de la pânză prin fibră de sticlă la carbon. De asemenea, fac totul singur la ancoră aici, în Indonezia. Este încă sezonul musonilor, iar vremea este încă destul de instabilă. Un ciclon care se formează destul de aproape face ca lucrurile să fie și mai rău cu vânturi puternice. Vă mulțumim foarte mult pentru etichetarea de -a lungul și pentru sprijinul patronului pentru a face acest videoclip posibil. Patreon: https://www.patreon.com/sailingwiththomas Puteți chiar să mă sfătuiți https://sailingwiththomascom.wpcomstaging.com/how-to-support-and-hare-your-love/ Vă rugăm să consultați și noul meu canal @practicalthomas în care versiunea completă cu mai multe detalii este distribuit de fiecare dată când am un nou canal în cele mai multe versiuni în care versiunea completă, cu mai multe detalii https://youtu.be/doamo6euei Vă mulțumesc foarte mult pentru vizionare și abonare! You can also follow sailing with Thomas on other platforms for almost daily updated pics and videos, and even find yourself a new T-Shirt: Facebook: https://www.facebook.com/sailingwiththomas Instagram: https://www.instagram.com/sailingwiththomas Shop: https://sailingwiththomascom.wpcomstaging.com/shop/ Despre acest canal: Sunt un marinar cu un canal YouTube și nu un YouTuber. Navigând în jurul lumii într -un cruiser Bavaria 55, în mare parte solo, făcând videoclipuri ori de câte ori avem timp pentru asta. Confortabil pe mare, cu 4 decenii de experiență în navigare și sute de mii de kilometri în spatele meu. Chiar dacă acesta este sezonul 7 pe YouTube, nu am făcut atât de multe videoclipuri la început și, evident, nu din întreaga mea viață de navigație. Înainte de navigarea cu normă întreagă în urmă cu 6 ani, am navigat mai multe sezoane în Mediterana și, evident, și în Scandinavia. Am avut prima mea barcă cu pânze la 7 ani și am navigat și curse de atunci. De asemenea, am mai mult de 10 ani de experiență ca căpitan în căutare și salvare pe mare în Norvegia.