Kevin Le Poidevin 🇬🇧 Urmărirea durabilității în yachting -ul offshore la nivel mondial, organizatorii de curse de iahturi și de evenimente au o responsabilitate comunitară și socială pentru a se asigura că sustenabilitatea este încorporată în cultura și structura oricărui eveniment pe care îl organizează. Durabilitatea nu doar a unui eveniment, ci a yachting -ului în ansamblu. Prin participare, fiecare concurent este apoi responsabil de respectarea oricăror reguli de sustenabilitate sau intenție transmisă printr -o notificare de rasă sau eveniment. (Un eveniment nu este unul sub umbrela World Sailing). Marco Nannini, organizator dacă provocarea globală solo a recunoscut importanța și nevoia de a demonstra sustenabilitatea primului său eveniment de circumnavigare solo mondială. În iulie 2023, Global Solo Challenge (GSC) a anunțat că a obținut certificarea ISO 2012 Există multe modalități de a identifica și de a susține un viitor durabil în yachting prin reciclare, reparare, recondiționare a iahturilor și echipamentelor mai vechi; Utilizarea sistemelor alternative de generare a energiei electrice, altele decât combustibilii fosili, de asemenea, cum ar fi generarea de energie solară, eoliană și hidro și utilizarea materialelor durabile. Acesta din urmă pe care îl fac cu faptul că trebuie să vă faceți temele, întrucât widget -urile fabricate din materiale reciclate pot fi foarte potrivite pentru un Bay Sailor sau Club Racer, aplicarea utilizării și mediului de operare prevăzut trebuie să fie întotdeauna ridicată pe lista cerințelor de proiectare. https://globallochallenge.com/sustainability-en/ Deci, cum se urmărește aviatorul Ocean Racing pe sustenabilitate? Ei bine, o reamenajare a lui Ocean Racer din 1997 este un bun început. Reparați ceea ce putem, repunem echipamentele vechi dacă reînnoim un sistem, facem cât mai multe mâini pe muncă pentru a construi seturi de abilități pentru operațiuni în larg, am instalat trei panouri solare dure Sunbeam și două hidrogenatoare ale oceanului. Am rezistat tendinței de instalare a modernizării sistemelor de baterii LifePO4 atunci când tehnologia sistemelor de baterii AGM sunt dovedite fiabile, robuste, simple de lucru, mai ieftin și necesită mai puține piese de schimb și monitorizare. De când am plecat din Newcastle la 02 APR, nu am folosit motorul diesel pentru a încărca baterii. Acum este 08 APR, iar hidrogeneratorii au fost în sarcină. Am început diesel astăzi câteva minute ca protocol săptămânal de siguranță. Roaring Forty nu are imobiliare pentru a acoperi puntea cu panouri solare pentru a ne trece prin Doldrums Insulele Solomon, așa că știu că motorul va fi folosit pentru a încărca bateriile. Este bine să ai opțiuni și uneori nu sunt durabile. 👉 Aviator Ocean Racing Facebook👉 https://www.facebook.com/roaringforty 👉 Globallochallenge.com #Globallolochallenge
source