Într-o mișcare dramatică, echipa Ineos Britannia s-a retras din Cupa Americii, evenimentul emblematic din lumea navigației. Decizia a fost luată după ce echipajul a confruntat numeroase dificultăți tehnice și strategice în competiție.
Ineos Britannia, condusă de miliardarul britanic Sir Jim Ratcliffe, era una dintre echipele favorite pentru a câștiga Cupa Americii. Cu un echipaj format din experți în navigație și tehnologie, Ineos Britannia părea să aibă toate șansele de a triumfa în competiție.
Cu toate acestea, problemele tehnice și strategice au afectat performanțele echipei, determinându-i pe membrii săi să ia decizia dificilă de a se retrage din competiție. Această mișcare surprinzătoare a fost primită cu dezamăgire de fani și de cei din lumea navigației, care anticipau o luptă strânsă pentru trofeu.
Cu toate acestea, Ineos Britannia a afirmat că este determinată să se întoarcă mai puternică în edițiile viitoare ale Cupei Americii și să lupte pentru victorie. Echipajul a subliniat faptul că această experiență va fi folosită pentru a-și îmbunătăți performanțele și pentru a reveni mai puternic în următoarele competiții.
În ciuda retragerii din Cupa Americii, Ineos Britannia rămâne o forță de temut în lumea navigației și este așteptată cu interes revenirea sa în competițiile viitoare.
Sir James Ratcliffe, susținătorul ultimelor două campanii ale Cupei Britanice din America, a adus bani și resurse vaste la provocarea britanică de două ori. Ricardo Pinto/America’s Cup
În urma unei druburi adecvate la mâna apărătorului Cupei Americii, Emirates Team, Noua Zeelandă, în octombrie anul trecut, escadronul de iahturi regale din Noua Zeelandă, a fost unic de record pentru Cupa a 38 -a America. Echipa escadronului, condusă de Sir Ben Ainslie și de susținătorul miliardarului, Sir James Ratcliffe, a avut o afacere neterminată, dar acea afacere s -a aruncat prompt până la un divorț public și posibilitatea a doi provocatori britanici: una sub bannerul grupului Ratcliff și una condusă de Ainslie Sports Sports Group. Ineos Britannia se îndepărtează acum de regată după două încercări eșuate.
Știrea a venit săptămâna aceasta într -o declarație de la Ineos Sport, care a anunțat că echipa și -a „retras intenția de a contesta pentru următoarea Cupa Americii”.
Potrivit declarației, decizia lui Ineos a venit după „negocierea prelungită cu Athena Racing Ltd… Acordul la care a fost încheiat cu Athena Racing ar fi permis ambelor părți să concureze în următoarea cupă, dar depindea de o rezoluție rapidă.”
Sporturile Athena, susțin ei, nu au reușit să „aducă acordul la o concluzie la timp” și, prin urmare, „și -a subminat capacitatea de a se pregăti pentru următoarea cupă”.
În timp ce campaniile Modern America Cup sunt într-adevăr eforturi pe termen lung, cu echipe de proiectare internă care continuă să promoveze în timp ce așteaptă un protocol, un loc și regulile actualizate ale clasei AC75, afirmația Ineos este în cel mai bun caz dubioasă.
Ben Ainslie de la Ineos Britannia a condus echipa prin cursele Cupei Louis Vuitton și în meciul înainte ca echipa să se încadreze în cele din urmă în apărarea superioară a echipei Emirates din Noua Zeelandă. Ian Roman/America’s Cup
Declarația lui Ratcliffe cu privire la rezilierea echipei a fost: „Aceasta a fost o decizie foarte dificilă de luat în urma provocării noastre în ultimele două cupe ale Americii. Am fost cel mai de succes provocator britanic în timpurile moderne cu o barcă excepțional de rapidă și ne -am simțit cu contribuția foarte eficientă din partea inginerilor Mercedes F1, că am avut o șansă reală la următoarea cupă. Din nefericire, oportunitatea a alunecat.”
Plecarea lui Ineos șterge tabelul pentru ca Ainslie’s Athena Pathway pentru a continua, așa cum a fost planificat cu Regal Yacht Squadron Ltd., binecuvântarea ca provocator al recordului, dar lasă, de asemenea, un gol substanțial în financiarul echipei. Odată ce cei mai bine finanțați dintre provocatorii din Barcelona, sarcina acum pentru Ainslie, cel mai iubit iaht al Marii Britanii, este de a oferi o provocare competitivă fără poșeta lui Ratcliff.