Când Fisher 34 s-a lansat, lumea yachtingului a râs. Ei au numit-o „sera plutitoare”, un „submarin pe roți” și „casă de bătrâni pentru marinarii care au renunțat”. Criticii au susținut că închiderea cockpitului l-a deconectat pe marinar de vânt și mare. Ei au spus că marinarii adevărați trebuie să fie umezi, reci și expuși la elemente pentru a naviga cu adevărat. Dar în timp ce puriștii înghețau în carlingele lor deschise, acest ciudat „remorcher cu pânze” era ocupat să supraviețuiască furtunilor Force 10 în Marea Nordului – fără ca echipajul să-și verse vreodată cafeaua. În acest videoclip, explorăm povestea celei mai batjocorite siluete din istoria navigației. Ne uităm la motivul pentru care corpul său Baltic Trawler este mai dur decât orice crucișător modern, de ce „oboseala” ucide mai mulți marinari decât furtunile și de ce rățușa urâtă a anilor 1970 este acum un clasic de cult care valorează mai mult decât bărcile de două ori dimensiunea ei. 👇 Verdictul: Acesta este un design genial sau doar o barcă cu motor cu catarg? Spuneți-ne dacă ați schimba cabina deschisă cu o timonerie în comentarii. Declinarea răspunderii privind utilizarea corectă a drepturilor de autor: Materialul prezentat în acest videoclip nu este deținut exclusiv de noi. Aparține unor persoane sau organizații pe care le respectăm profund. Utilizarea acestuia urmează liniile directoare ale Secțiunii 107 din Legea drepturilor de autor din 1976, care permite „utilizarea corectă” în scopuri precum critică, comentariu, știri, predare, cercetare academică și studiu. Utilizarea corectă este un principiu stabilit de legea drepturilor de autor care permite utilizarea limitată a materialelor protejate fără a încălca drepturile. Acest videoclip a fost creat pentru a îmbunătăți înțelegerea și aprecierea conținutului original, fără a provoca niciun prejudiciu deținătorilor de drepturi. Are un scop educativ și folosește doar mici fragmente din materialul original.
source