Începe sezonul de curse de vară din Chicago

Când calendarul din Chicago trece în sfârșit până în iunie, întreg orașul, de la Lake Shore până la West Side, prinde viață cu o urgență și o agitație inconfundabile: cum ar fi, hei omule, vara este prea scurtă, așa că haideți să trecem la el și să facem cea mai mare parte. Există o schimbare sezonieră și pentru marinarii din Chicago, pentru că odată ce seria anuală Helly Hansen Sailing World Regatta începe acțiunea în mare măsură pe 8 iunie, vara – și toate navigațiile care vin odată cu ea – prinde viață. Și în special în acest an, cu o plecare devreme a gheții lacului Michigan și vreme sezonieră pentru lansarea la timp a iahturilor, regata va primi peste 150 de echipe care vor concura în 14 divizii.

„Echipa Mojo este cât se poate de pregătită”, spune Yvonne Ruhlander, coproprietarul fostului câștigător al regatei. Beneteau 40.7 Divizia. „Barca a primit toată dragostea pe care i-am putut-o oferi: fundul, lucrările din lemn… ce-i spune.”

MojoEchipa de navigație formată din 14 marinari a lui și-a început sezonul cu câteva zile de antrenament pentru a aclimatiza două noi adăugări la echipă. Noile uniforme de echipă cu aspect ascuțit sunt puse și toate piesele sunt la locul lor pentru o altă regata de succes, adaugă Ruhlander, în special echipajul. „Cred că secretul nostru a fost cu adevărat familia Mojo mai mare de-a lungul anilor”, spune ea. „Am fost consecvenți în pozițiile noastre – credem într-un fel în specialitățile de poziție, dacă este posibil.”

Gama de clasa Beneteau 40.7 include majoritatea obișnuiților zonei Chicago, iar pe măsură ce fereastra de intrare se închidea, flota făcea escală la șase ambarcațiuni, cu o posibilă a șaptea, ceea ce va garanta cursa strânsă de care se bucură flota de mulți ani.

The Tartan 10 clasa a fost o parte integrantă permanentă a seriei de regate de la începuturile sale la începutul anilor 1990 și, deși numărul flotei nu mai este ceea ce era în vremurile de glorie ale erei T10, fostul campion Brian Kaczor, spune crema flotei. ceea ce există astăzi este ceea ce o face una dintre cele mai dure clase cu design unic de pe Lacul Michigan.

De rață Erica este unul dintre cele mai impecabil întreținute T10 ale flotei, dar chiar și pentru acest perfecționist, extrasezonul lung i-a oferit șansa de a face câteva upgrade-uri pentru a face iahtul și mai bun după ce a câștigat titlul din august 10 din Campionatul Nord-American Tartan 10. „Sper că vom avea un alt sezon bun”, spune Kaczor. „Anul trecut a fost remarcabil. Nu mă așteptam să fie atât de bun, așa că sperăm să o facem cel puțin la fel ca anul trecut.”

Care a fost magia anului 2022?

„Totul a început să dea un clic”, spune el. „Am fost într-adevăr în acord cu barca și unul cu celălalt, făcând-o să meargă repede și cred că a fost doar cantitatea de navigație pe care am făcut-o în fiecare weekend. Navigarea cu aceiași șapte oameni face o mare diferență.”

Alte clase proeminente de design unic la prezență includ J/70, care rămâne cea mai mare flotă mono-design a regatei, cu 24 de înscrieri. Clasa navighează la un nivel deosebit de înalt în aceste zile, cu Campionatele Mondiale J/70 care vor fi disputate în Florida în această toamnă. Pentru echipele de top și încărcate de profesioniști ale clasei, următoarele câteva luni sunt despre obținerea de curse maxime înaintea acestei oportunități rare de campionat intern, așa că regata Helly Hansen din Chicago marchează începutul marelui impuls de vară către perfecțiune.

O inițiativă cheie a regatei este de a oferi acces la cursele cu barcă cu chilă pentru marinarii juniori la toate opririle Helly Hansen Sailing World Regatta Series, iar la Chicago, trei echipe de juniori vor concura în flota J/70 – două pentru ei. prima data. Trei tineri de 15 ani vor fi comandanți de aceste înscrieri, alături de colegii lor de club de iaht și de liceu, și vor fi îndrumați de alți membri ai flotei.

a lui Jarrett Altmin Beneteau 36.7 Strălucire sufletească, câștigătorul de anul trecut în această flotă locală extrem de competitivă, care se va antrena din greu înaintea Campionatului Nord-American al clasei din septembrie la Chicago. În 2022, Strălucire sufletească a câștigat regata Helly Hansen Sailing World în cursa finală, cu o deltă câștigătoare de doar 3 puncte după șapte curse.

„A fost o regata grozavă anul trecut”, spune Altmin, „și, evident, a fost greu luptată și am fost teribil de mândri că am primit-o. Anul acesta, avem o gamă similară, dar avem și două ambarcațiuni noi care s-au alăturat flotei. A sunat barca Încercat și adevărat a câștigat campionatul Beneteau 36.7 aici în Chicago ani și ani când flota era nouă, iar acum fiul proprietarului a preluat barca, așa că aceasta va fi prima lor regata după câțiva ani. Suntem încântați de asta și de faptul că numărul flotei noastre rămâne puternic.”

Altmin, care a concurat Strălucire sufletească pentru mai mult decât își amintește, spune că este încrezător să înceapă sezonul, deoarece echipa sa de obișnuiți „continuă să se bazeze pe puterea noastră, care este efectiv că același echipaj a concurat împreună de mai bine de un deceniu. Acesta a fost cu siguranță secretul succesului nostru – consecvența cu munca echipajului este atât de importantă în aceste bărci.”

În timp ce multe regate recurente prezintă adesea câștigători ai flotei, cum ar fi Strălucire sufletească, o tendință interesantă de remarcat pentru oprirea din acest an din Helly Hansen Sailing World Regatta Series din Chicago este absența mai multor câștigători în 2022 din cauza vânzării bărcilor în afara zonei. Câștigătorul de anul trecut la J/111 flotă, a lui John Kalanik Viata purade exemplu, are mâinile tranzacționate, la fel ca și cele câștigătoare J/109 Callistoa lui Kate și Jim Murray și topul de anul trecut J/88, Caterincăa lui Ben Marden, nu va naviga, deschizând ușa pentru alte echipe să revendice titlurile lor de clasă.

În timp ce înființarea evenimentului în 1989 sub numele de National Offshore One-Design Regatta Series a reflectat scena curselor de iahturi din acea vreme – aceasta fiind bărci cu chilă mai mari cu un singur design -, creșterea popularității curselor cu handicap și pe distanță în SUA a alterat de atunci listele de înscrieri. a evenimentelor faţă de flotele mixte de PHRF și ORC. Găzduiește cursa Chicago YC la Mackinac, mai târziu în vară, este experiența de navigare pe listă pentru navigatorii din zonă, așa că adăugarea de două zile de curse lungi în jurul mărcilor de navigație de la Helly Hansen Sailing World Regatta Series este o oportunitate pentru echipe de a zbuciuma. -sezonează rugina, antrenează echipaj noi și pregătește pânze și feronerie noi pentru marea cursă care urmează.

În Chicago, aceste 31 de echipe vor parcurge curse de o zi numai sâmbătă și duminică, cu o singură cursă pe zi cu începere și sfârșit în vecinătatea Chicago YC, permițând concurenților să depoziteze pânzele și echipamentul și să se îndrepte direct la petrecerile de noapte la club, care sunt considerate cele mai bune petreceri de marinari ale verii.

Joi seara la Club, Lumea navigației o va găzdui și o va găzdui pe Daniela Moroz, de șase ori campioană mondială de kiteboard și de patru ori Rolex Yachtswoman a anului, iar sâmbătă seara, alături de peretele etanș al clubului, cea mai mică flotă de iahturi de curse a regatei, iahturile de 25 de inci cu telecomandă DragonForce 65va oferi competiție la doc pentru cei cu comenzile în mână și divertisment la petrecere pentru cei cu cocktailuri Mount Gay în mână.

În timp ce toată acțiunea și divertismentul vor fi găzduite la stația Monroe din Chicago YC, organizatorii de regate au adăugat și canivele la mix, cu ILCAs și ILCA6pleacă din portul Montrose mai la nord și mai aproape de hipodromurile lor.