🇬🇧 Saint Tropez este unul dintre cele mai populare porturi de vară din Marea Mediterană. Zilnic, iahturile de la 25 la mai mult de 50 de metri manevrează spre deliciul trecătorilor. Vă propun să analizați împreună una dintre aceste manevre, efectuate de Antoine la bordul M/Y Clifford 2. 🇬🇧 Saint Tropez este unul dintre cele mai solicitate porturi din Mediterană în sezonul estival. Zilnic iahturi de la 25 la peste 50 de metri manevrează în portul din față și pentru plăcerea turiștilor. În acest videoclip analizăm manevra M/Y Clifford 2, făcută de căpitanul ei Antoine. Mulțumesc pentru vizionarea acestui videoclip. Dacă doriți să închiriați bărci de la 15 la mai mult de 50 de metri, mă puteți contacta pe e-mail: lemondeduyachting@gmail.com Vă mulțumesc că ați urmărit acest videoclip. Dacă doriți să închiriați barcă și iahturi, nu ezitați să mă contactați la: lemondeduyachting@gmail.com #sainttropez #boat #bateau #yachttour #yachtmaster #yachting #lifestyle #boatshow boatshow #dilbar #riva #mangusta #pershing #sportyacht #mtu
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St Tropez: El își manevrează iahtul ca o fată de oraș (ENG Subt)
26 thoughts on “St Tropez: El își manevrează iahtul ca o fată de oraș (ENG Subt)”
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Bonjour et merci de partager ton univers..tu maîtrise très bien le sujet..moi qui suis une catastrophe pour faire un créneau avec une voiture .je suis admiratif de voir se genre de manœuvre avec des unités de plusieurs centaines de tonnes. Meme avec les propulseurs de manoeuvres, c est pas facile…merci encore ,et a bientôt de te suivre. Pg.
Ça doit être quand même assez stressant pour les capitaines d’accoster dans de si petites places!! En tout cas, respect. Merci encore pour cette vidéo.😉
Très pro et instructif.. merci
Merci pour ta présentation sur la manœuvre. On apprend des termes marins en plus. Bravo au capitaine et a son équipage. Cela fait un spectacle pour les touristes😁. Franck
Merci beaucoup de partager le yachting avec nous, tu es un des seuls francophone a faire ca, continue !!!
Evasion, instructif et belles images, continue comme ça 👍🏽
Passionnant, merci 🙂
Merci pour vos video très clair et francophone .
Superbe vidéo 😉 par contre je viens de me poser la question:" t'es riche tu te paies un Yatch de malade et tu finis entassés a St Tropez pire que dans une résidence universitaire… On m'explique où est le plaisir là ? 😅🤣🤣🤣
Ah carrément il faut l'aide des plongeurs à St Tropez 😭😭
Salut !
Sympa tes vidéos, très pédagogue 🙂
Il se trouve que je suis le gars qui demande au bateau a dropper l’ancre dans ce même port.
A saint tropez on mouille l’ancre pour plusieurs raisons.
On ne peut pas raccorder les pendilles à quai par soucis de profondeur, avec les jets ou hélices elles remontraient au risque de s’engouffrer dedans.
On ne peut pas avoir un plongeur non stop dans l’eau pour leur donner directement.
Et enfin le port est arrondi et nous n’avons pas de places numérotées, on agence le port au mieux selon la taille des bateaux qui sont en réservation ou liste d’attente, afin de pouvoir accueillir un maximum d’unité. Donc du jour au lendemain la disposition peut différer, l’ancre nous permet donc en minimisant la marge d’erreur de diriger le nez exactement où nous le souhaitons pour s’assurer qu’à la fin de la journee tout rentre.
Bonne continuation 🙂
C'est le même amarrage qu'on trouve à St Barthélémy
Joli !!
Tes explications sont très intéressantes et claires. Et ton vocabulaire est précis, ça fait plaisir à entendre. Merci
Merci pour les explications!!!
( que faisais tu à La Ciotat ( précisément à arènes cros..??))
Bof, rien de bien difficile, en fluvial, nous manoeuvrons bien mieux, même avec des vieux bâteaux qui n'ont qu'une hélice et rien f'autre… mais c'est vrai que des manoeuvres, nous en faisons 20 à 40 par journ sans compter que sur certaines voies, et bien le canal n'est pas large…
?
super la technique mais je ne peux pas m'empêcher de penser que ces mecs sur des petits bateaux à très très cher se retrouvent avec plus de promiscuité que dans un HLM….
Merde , je vais plus avoir de place pour garer mon gonflable acheté chez Action !!!!
Des sardines quoi…
c est la pendille babaord ( gauche qui gêne ) pas tribord
Ils jettent l’ancre à st Tropez car le port a des courbes et donc pour éviter que des pendilles s’en mêlent (et question économique ça rapporte énormément aux plongeurs)
Ces yatchs merdiques sont à interdire
500 l de gazole par jour , une honte
Les plus gros style oligarques russes , 90 tonnes de gasole par jour.
Vive la pollution , ces gros cons n'en ont rien à foûtre .
Je fais plus avec mon kayak et ma tente , et tellement plus sain.
des voiture flottante qui pollue a mort c’est vraiment pour l’ego sachant qui le garde 3 ans pour un faire construire un autre dépensé pour dépensé
Ils jettent l’ancre parce que les pendille ne peuvent pas être reliés au quai sinon elles seraient avalées par les turbines
désolé de te contredire mais dans le port de Saint-Tropez on a plus le droit de jeter l'ancre le plongeur récupère les pendille qui sont au fond du port, les bateaux mettre à la proue deux boot ainsi le plongeur peut attacher les boot aux pendille, maintenant tous les bateaux sans amarrer a des corps mort ainsi éviter les croisements des chaînes