Parker Waters
Marea majoritate a navigației universitare are loc în FJ dublu și 420 de nave, dar un grup dedicat de navigatori ILCA 6 și 7 concurează pentru Campionatul național anual al Asociației Intercollegiate de navigație cu o singură mână. Și, în timp ce marinarii singuri concurează cu doar două regate pe an – calificările regionale și campionatul național – flota este un element de bază al navigației colegiale și un teren de reproducere pentru aspiranții la Olimpiada din SUA.
Nick Reeser, un junior la Academia Pazei de Coastă din SUA cu un background de elită ILCA, este campionul din acest an în flotă. Din Fort Lauderdale, Florida, Reeser a fost de două ori campion al flotei ILCA 6 a Orange Bowl International Youth Regatta și un clasat pe locul doi în flota ILCA 6 la Campionatul Național 2019 pentru liceu, înainte de a se înscrie la Garda de Coastă, unde a terminat pe locul al șaptelea la Campionatul ICSA pentru bărbați, în 2021. Reeser a câștigat naționalele din acest an cu 11 puncte după ce a dominat calificarea din New England pentru eveniment, terminând cu 21 de puncte în fața celui de pe locul doi.
„A câștiga în această flotă este totul despre consecvență”, spune Reeser. „Nu am câștigat nicio cursă la calificările naționale anul acesta. Mi-am propus să fiu al șaselea sau al șaptelea la fiecare marcaj meteorologic și să iau câteva bărci la alergare; Trebuia să mă asigur că nu există riscuri mari sau eșecuri critice.”
Formatul de navigație colegială cu o singură mână se îndepărtează de la cursele ILCA tradiționale, de lungă durată, pentru o regată mai rapidă în stil colegiu, în care marinarii concurează cu peste șapte curse de 20 până la 30 de minute pe zi. Pentru mulți marinari ortodocși ILCA, adaptarea la formatul colegial poate fi o provocare.
„Cel mai bun mod în care l-aș putea descrie este că este aproape ca un sport diferit”, spune Reeser. „În Laser [ILCA], muncești foarte mult la fitness și la viteza cu barca, iar acele două lucruri sunt adesea cele care câștigă regate. Dacă ești cu 10 la sută mai rapid într-o cursă de o oră, poți să mergi în față, indiferent de situație. În navigația la facultate, probabil că o ucizi dacă ești cu 2% mai rapid. Nu există chiar atât de multe câștiguri de viteză pe care le puteți obține, deoarece cursurile sunt atât de scurte. Toată lumea este bună și toată lumea navighează în aceeași barcă.”
Adoptarea regulilor de navigație colegiale schimbă modul în care poate fi navigat barca ILCA, potrivit de două ori campion național și antrenor asistent Yale, Leo Boucher.
„Unul dintre lucrurile care se schimbă în flota universitară este manevrarea bărcilor”, spune Boucher. „Poți fi mult mai agresiv în ceea ce privește manevrarea bărcilor la facultate [ILCA] navigați decât puteți în navigația mondială, pentru că aveți voie să ieșiți mai repede din virate și șocuri.”
Ca o oarecum o notă secundară pentru lumea mai largă a navigației colegiale, Campionatul Național Singlehanded atrage un amestec eclectic de marinari care altfel nu ar fi concurat în evenimentele ICSA.
„Mediul Laser este destul de interesant în lumea navigației universitare, deoarece aveți o sectă de oameni care fac o campanie olimpica și se întâmplă să meargă la facultate, pe de o parte, și un boboc de facultate care a pus 200 de zile în barcă anul precedent. altul”, spune Reeser. „Aveți și oameni care sunt mai concentrați pe evenimentele cu dublu, dar au navigat ILCA-uri în liceu, care ar putea pune câteva zile în barcă înainte de eveniment. Este un mediu foarte interesant care oferă curse interesante și competitive.”
Un astfel de boboc de facultate este Ava Anderson, un marinar în primul an la Tulane, care a câștigat divizia feminină a Nationals în noiembrie. Din Houston, Texas, Anderson a intrat la facultate cu un antecedente de elită atât la volan, cât și la dubla, după ce a terminat pe locul 10 la divizia de tineret feminin a Campionatelor Mondiale de tineret ILCA 6 2023 de la Dziwnow, Polonia, sub tutela antrenorului de elită ILCA 6 Ryan Minth și a concurat la Campionatele Naționale de navigație pentru liceu în dublu din 2022 și 2023.
Parker Waters
Anderson a terminat regata de 14 curse cu 74 de puncte, ocupând o medie pe locul cinci și câștigând trei curse în flota de 18 ambarcațiuni. Starea constantă în primele șase ambarcațiuni ia permis să rămână în fruntea unei flote incredibil de strânse, în care fiecare marinar avea cel puțin un finisaj cu două cifre.
Navigând pe apele de acasă în sudul YC din New Orleans, finisajele consistente ale lui Anderson au dat roade la locul notoriu de umflat și mișto.
„Navigarea spre puf, rămânerea în fază și ieșirea curată din linie pentru a crește viteza sunt toate foarte importante pentru a câștiga pe lacul Pontchartrain”, spune Anderson. „M-am simțit super rapid în primele două curse ale primei zile, când briza a crescut. Când a murit mai târziu în cursul zilei, cu siguranță am avut puține probleme în a-mi păstra viteza.”
Antrenamentul pentru naționali singuri poate fi o provocare pentru mulți marinari, deoarece fiecare echipă colegială are doar câțiva marinari ILCA. Întrucât calificările pentru naționale au loc în mijlocul altor evenimente de toamnă la nivel național, mulți dintre cei mai buni performanți ai flotei trebuie să echilibreze antrenamentul pentru naționalii cu o singură mână cu rămânerea în fruntea flotei duble.
„Majoritatea lucrărilor trebuie făcută în afara sezonului”, spune Boucher. „Cea mai mare parte a muncii pe care o veți face pentru a fi pregătit pentru naționalele singure va fi făcută în vara dinaintea evenimentului. Ceea ce poți face pentru a te pregăti la școală este să fii cât mai în formă; Antrenamentele normale în echipă pot să nu fie suficiente pentru majoritatea oamenilor, așa că ar putea fi necesar să adăugați ceva în plus.”
Mulți dintre cei mai buni performanți ai flotei trebuie să echilibreze antrenamentul pentru cetățenii cu o singură mână și rămânerea în fruntea flotei cu două mâini.
Navigația colegială cu o singură mână oferă o rampă către navigația dublu de nivel superior pe care mulți marinari ILCA ar fi putut să o fi ratat la navigația pentru tineri. Atât Reeser, cât și Boucher s-au desfășurat la evenimente de nivel A dublu în facultate, în ciuda faptului că nu s-au concentrat pe 420 sau pe navigația școlară ca curse de tineret.
„Am fost recrutat la Garda de Coastă pentru a naviga cu lasere, dar sunt doar două regate pe an, așa că m-am aruncat în flotele FJ și 420”, spune Reeser. „Mi-a luat destul de mult timp să-mi dau seama cum să navighez cu altcineva și cum să aranjez bărcile, dar acum îmi petrec aproximativ 80 până la 90 la sută din timp navigând cu două persoane.”
Mulți aspiranți la olimpici americani și-au pus amprenta pe flota ICSA cu o singură mână. Boucher a câștigat competiția masculină cu o singură mână în 2019 și 2021 în timp ce naviga pentru St. Mary’s College of Maryland și se pregătește acum să concureze la probele olimpice din 2024 în februarie. După ce a fost antrenor la Yale în această toamnă, Boucher are de gând să călătorească în Portugalia și Australia pentru a se antrena pentru eveniment.
„Din cauza modului în care au făcut formatul de trial, cred că există o mulțime de beneficii de a face navigație universitară din cauza flotei mici”, spune Boucher. „De obicei, ei folosesc un campionat mondial sau european pentru calificare și sunt 60 de bărci pe linia de start, în timp ce acum vom avea 40. Pun pariu că, spre sfârșitul regatei, vei ști cine. trebuie să învingi, așa că chestiile de navigație la facultate vor juca destul de mult în asta.”
Având în vedere că Boucher, Reeser și Anderson plănuiesc să participe la probe printre nenumărați alți campioni ICSA cu o singură mână din anii trecuți, este clar că formatul colegial pentru o singură mână este o binefacere pentru multe vedete în devenire din flota ILCA olimpică din SUA.
