Ne extindem chila din motive de siguranță (episodul zilnic #2) — Sailing Yabá 170

Ne extindem chila din motive de siguranță (episodul zilnic #2) — Sailing Yabá 170



Aducerea Yabá de la epavă la vis! Episodul 170 În acest episod al restaurării bărcii noastre, terminăm instalarea chilei noastre de sacrificiu, ne extindem chila sub cârmă, obținem un filtru de apă brută pentru motorul nostru și la revedere primului nostru vecin! 👉 ABONAȚI-VĂ pentru a nu rata noile episoade: https://bit.ly/3dI3hBn PUTEȚI SUSȚINE PROIECTUL: 👉 Devenind patron – alăturați-vă pentru a debloca conținut exclusiv: https://www.patreon.com/sailingyaba 👉 Prin donații Paypal: https://bit.ly/3kR4Ezo sau sailingyaba@gmail.com 👉 Purtând produsele noastre: https://shopsailingyaba.com/ 👉 OBȚINEȚI INSTRUMENTELE NOASTRE PREFERATE: https://www.amazon.com/shop /sailingyaba Suntem pentru totdeauna recunoscători tuturor celor care ne trăiesc visul alături de noi ♥️ 🇧🇷 Legendas em Português em todos os episódios! 🇪🇸 Subtitluri în spaniolă în toate episoadele! 💙 Cine suntem? Suntem Ben și MP! Recent am decis să achiziționăm o goeletă din lemn cu doi catarge în Brazilia. Detaliul distractiv despre povestea noastră este că barca pe care am cumpărat-o se scufunda și se baza pe multe pompe de santină pentru a supraviețui, așa că a trebuit să o ridicăm pe uscat pentru a începe o reparație completă. Odată ce barca a fost ridicată (pentru prima dată în viața ei) ne-am dat seama că munca necesară a fost mult mai mult decât se aștepta. Între eliberarea sau acceptarea provocării, am decis să alegem a doua variantă. Urmărește-ne în timp ce readucem la viață Yabá cu ajutorul unei echipe uimitoare de constructori navali tradiționali, împărtășind fiecare fază a procesului, depășind culmile și dezavantajele și distrându-se pe parcurs. Mai multe despre noi: 👉 Despre noi + Întrebări și răspunsuri https://youtu.be/TldDlohjwTs 👉 mai multe informații despre proiect http://www.sailingyaba.com 💙 Mulțumiri masive echipei noastre uimitoare de dulgheri care nu ne-au dezamăgit niciodată și continuă să uimește-ne la fiecare pas al procesului: Toninho, Zeca, Hélio, Claiton, William, Nezo, Nico, Adilson, Beto și Luiz. SUNTEȚI LEGENDE!

source

40 thoughts on “Ne extindem chila din motive de siguranță (episodul zilnic #2) — Sailing Yabá 170

  1. Its a shame you were not prepared to bolt a lead keel rather than sacrificial capping, as this would have stiffened the boat up and taken some of the roll out by lowering the center of gravity , it would have also freed up some of your bilge from all that ballast you packed in there. Im also intrigued as to why you were not adventurous enough to give Yaba a center plate which would have made huge differences on leeway drift and sailing capacity especially upwind . Perhaps when you sailed her for a year you will be out installing a center plate and dropping the center of gravity by installing a ballast keel ?

  2. Very exciting to watch this race to the finish. Also, I’ve never heard “Mushroom On The Stump” anywhere but here. Charming song!

    Keep at it. YOU CAN DO IT!

  3. What a magnificent job have you done, both and the boatyard team. I am following you from the beginning, and I am happy for you that you will arrive at the end. I am looking out for the day of launching YABA. Kind regards from Brussels.

  4. Just curious have you thought about notching your rudder down below so you could pull shaft out in future repairs or will you have room when your rudder is turned to the side?

  5. all looking real good there Ben (at least its warm, freezing here in UK)
    are you getting all your electronics and plumbing sorted before you enter water, things fitted through the hull etc, water in and out, engine cooling, and gadgets with sonar and depth finding – don't want you scraping your new bottom
    have you considered a rope cutting on the prop shaft as well

  6. I think that sailboat is going to need a deeper keel. You will never be able to sail with winds coming from your starboard or port sides, because your sailboat will just get pushed sideways across the water. You boat hull is rather flat. If it were more of a displacement hull you might get away with a shallow keel. A sailboat of that size & it being mostly flat bottom, your going to need at least a 4-6 ft deep full length keel.

  7. Watching for a while love your videos. Don't forget caulk the keel you had mentioned that you left it uncaulked to let any fresh water out during the build. I've worked in the fuels career field in the Air Force I'm hoping that you replace the 2 in water hose for your diesel fill sometime in the future. It will not hold up for the long run. Also, I'm hoping that your use brass for your though hulls, they are long lasting and seawater resistant. Take care.

  8. Do you have any plans for a fire suppression system, been watching for quite some time and haven't heard any mention of one, or perhaps I just missed that

  9. Loving these daily videos, and a huge thanks to the editor (MP I think?)
    I've been watching for a long time and wow what an epic finish to splash, big respect to you all

  10. Interesting innovation to what essentially now looks almost like a skeg, but what happens (heaven forbid) if you need to drop the rudder?

Comments are closed.

Follow by Email
YouTube
YouTube
WhatsApp