Etapa finală a regatei de primăvară BVI din seria Caraibe Maxi Multihull – Asociația de navigație din Caraibe

Regata de primăvară din 2024 din BVI este a patra și ultima etapă din seria inaugurală a International Maxi Association (IMA) Caribbean Maxi Multihull Series (CMMS). Seria a fost creată de IMA în urma seriei de succes din Marea Mediterană pentru maxi monococa.

Seria IMA Caribbean Maxi Multihull (CMMS) cuprinde o combinație de curse costiere și offshore:

1) Cursa și raliul Caribbean Multihull Challenge (St Maarten): 1-4 februarie
2) RORC Caribbean 600 (Antigua-Antigua): începe pe 19 februarie
3) St Maarten Heineken Regatta (St Maarten): 29 februarie-3 martie
4) BVI Spring Regatta & Sailing Festival (Tortola, BVI): 1-7 aprilie

Ca și în cazul altor serii IMA, acesta este deschis pentru maxi – adică iahturi de 60+ft (18,29 m) LH – dar în acest caz multicoca. Câștigătorul va avea numele gravat pe un trofeu perpetuu de argint, pus de IMA.

Pentru a se califica pentru seria IMA Caribbean Maxi Multihull 2024, echipele trebuie să concureze în cel puțin două evenimente pentru a se califica. Cei care navighează mai mult pot renunța la cel mai rău rezultat. Echipele care concurează în mai multe evenimente sunt recompensate la punctajul final al seriei.

Seria IMA Caribbean Maxi Multihull 2024 a început la începutul lunii februarie cu St Maarten Yacht Club’s Cursa și raliul Caribbean Multihull Challenge. După penultima zi, echipa bine antrenată a lui Todd Slyngstad pe catamaranul lor HH66 Nemo și Gunboat 66 a lui Riccardo Pavoncelli Mana au fost la egalitate la puncte. În ultima zi un trio de gloanțe pentru Nemo i-a asigurat prima victorie a sezonului de curse multicoca din Caraibe și primele puncte în CMMS.

IMA CMMS se reia pe 19 februarie cu RORC Caraibe 600, singura cursă offshore a CMMS, pe care Royal Ocean Racing Club o organizează în asociere cu Antigua Yacht Club. Multicoca au o lungă tradiție concurând în acest sens, încă de la prima ediție când un trimaran ORMA 60 stabilește un record de cursă de 40 de ore 11 minute 5 secunde. Astăzi, recordul este de doar 29 de ore, 38 de minute și 44 de secunde; stabilit în 2022 de MOD70 al lui Jason Carroll Argo.

Anul acesta, în timp ce trei MOD70, inclusiv Argo și câștigătorul premiilor de linie din 2023, Erik Maris Zuluvor concura pentru onorurile de linie, se vor alinia cu catamaranul Irens 84 al lui Adrian Keller Allegra, campioana apărătoare clasa MOCRA.

Seria se întoarce apoi spre nord pentru al 44-lea Regata St Maarten Heineken, organizat tot de Sint Maarten Yacht Club. Una dintre cele mai vechi regate din Caraibe, concurenții sunt atrași de apele cristaline ale insulei și de meseriile din nord-est, care oferă o oportunitate de navigare rapidă. În fiecare zi, concurenții sunt expediați fie pe un traseu de coastă, inclusiv, dacă condițiile o permit, o cursă în jurul St Maarten, sau până la patru curse de coastă.

Încheierea IMA CMMS la începutul lunii aprilie este Regata de primăvară din BVI și Festivalul de navigațieorganizat de Royal BVI Yacht Club și găzduit de Nanny Cay Marina din Tortola în prima săptămână a lunii aprilie.

Săptămâna începe cu Round Tortola Nanny Cay Cup, prima dintre cele două curse din BVI Sailing Festival, care este urmată de Scrub Island Invitational, unde concurenții concurează într-o stațiune idilică de pe insulă pentru a se bucura de un grătar, divertisment live și premii într-un cadru paradisic. .

În urma unei curse layday, cursele se reiau cu trei zile de sub vânt pe magnificul canal St Francis Drake din BVI. Comitetul profesionist de cursă a stabilit cursuri zilnic utilizând pe deplin varietatea de navigație offshore și pe canale protejate, cu până la trei curse pe zi, maxi multicoca concurând în clasa Performance Multihull.

IMA și Maxi Multihull Racing

Inițiativa este în conformitate cu mandatul IMA, așa cum i-a fost însărcinat de organismul de conducere al sportului, World Sailing: să supravegheze, să hrănească și să dezvolte cursele de maxi iahturi la nivel internațional. După cum au arătat celelalte serii de maxi monococa ale sale, scopul seriei Caribbean Maxi Multihull este de a oferi concentrare și consolidare în câteva evenimente cheie, crescând astfel flotele și sporind plăcerea concurenților.

În timp ce maxi cursele ca sport au existat de zeci de ani, dacă nu de secole, cursele de maxi multicoca de proprietar privat este o disciplină mult mai nouă. Proprietarii s-au bucurat de o competiție extrem de fierbinte între fostele trimarane MOD70 cu turbo puternic și astăzi, adesea complet zburătoare, în timp ce ultimele două decenii s-au înregistrat progrese uriașe în catamarane de croazieră de înaltă tehnologie și de ultra-înaltă performanță, conduși de Gunboat, unii dintre ai căror proprietari. doresc să concureze.

Despre motivul pentru care IMA a ales să organizeze această serie în Caraibe, secretarul general Andrew McIrvine explică: „În prezent există grupuri de multicoca de înaltă performanță, unele în SUA și altele în Europa. Caraibe reprezintă un loc natural de întâlnire anuală pentru aceste două grupuri. După cum am văzut în trecut, numărul lor este cel mai mare în evenimentele de acolo.”

De când a fost fondat în 1979, IMA s-a dedicat exclusiv supravegherii și dezvoltării laturii cu monococa a sportului. Astăzi, cursele de maxi multicoca proprietarului privat au convergit cu lumea monococa: ambele folosesc aceeași tehnologie, creată la aceleași standarde înalte de proiectare, inginerie și construcție; ambele sunt navigate de un echipaj de calibru similar. De fapt unii proprietari, precum Highland Fling 18 ani Lord Irvine Laidlaw, au făcut tranziția de la una la două carene – Gunboat-ul său 80 oferind performanțe excepționale, dar și o platformă mai stabilă, care este mai puțin solicitantă din punct de vedere fizic pentru el.