Echipa Orient Express Racing a anunțat oficial că se va alătura flotei AC75, consolidându-și astfel poziția în lumea navigației. Această mișcare reprezintă un pas important pentru echipa românească, care își propune să se impună în competițiile internaționale de vârf.
Flota AC75 este una dintre cele mai prestigioase din lume, fiind alcătuită din cele mai performante și rapide iahturi de regată. Echipa Orient Express Racing va concura alături de alte echipe de top din întreaga lume, demonstrându-și astfel calitățile și talentul în fața celor mai buni navigatori.
Decizia de a se alătura flotei AC75 reflectă angajamentul echipei Orient Express Racing pentru excelență și performanță. Această mutare va oferi membrilor echipei oportunitatea de a se măsura cu cei mai buni sportivi din domeniu și de a-și îmbunătăți constant abilitățile.
În plus, participarea la competițiile din cadrul flotei AC75 va aduce echipa Orient Express Racing în atenția publicului internațional, consolidându-și astfel reputația în lumea navigației. Este un moment mândru pentru echipa românească și pentru toți suporterii săi, care vor avea ocazia să fie martorii performanțelor remarcabile ale celor mai buni navigatori din lume.
AC75 de la Orient Express Racing Team este „Boat One” pentru prima dată challenger la Cupa Americii. Alexander Champy-McLean / Echipa de curse Orient Express
Al 37-lea Cupa Americii Flota AC75 este acum completă cu lansarea soft a Echipa Orient Express RacingAC75 din Franța săptămâna trecută. Sindicatul francez, care a fost o adăugare târzie în câmpul de challenger, este beneficiarul unui pachet de design de start de la fundaș, Emirates Team New Zealand, așa că nu este surprinzător că barca albastră prezintă trăsături similare cu echipele neozeelandeze propriul AC75 Taihoro. .
Barca va fi botezată oficial miercuri, 29 mai, la Barcelona, dar s-a raportat că scurta lansare de săptămâna trecută va urma procedurile de trecere a platformei. Nouă luni de construcție a bărcilor la șantierul naval Multiplast din Bretania, Franța, au produs un 75 de picioare de ultimă generație care va servi drept „Boat One” pentru aspiranții echipei franceze care încearcă să joace rolul de spoiler de la început. din seria Louis Vuitton Challenger la sfârșitul lunii august.
„Când am primit planurile de la neozeelandezi, de la care am cumpărat pachetul de design, ne-am gândit mai întâi la modul în care vor fi implementate și la instrumentele care vor fi folosite”, spune Antoine Carraz, directorul tehnic al echipei Orient Express Racing. „Biroul nostru de proiectare a făcut câteva modificări minore; nu am folosit aceleași procese ca ei. Apoi, timp de șapte luni, de la 3 septembrie 2023 până la sfârșitul lunii martie, peste 65 de oameni – 15 membri ai echipei și 50 de angajați ai șantierului – au lucrat șase zile pe săptămână în două ture de opt ore. Până la urmă, construcția a fost finalizată cu o săptămână înainte de acel program! Aceasta este o performanță rară și aș vrea să-mi scot pălăria în fața tuturor celor implicați.”
AC75 de la Orient Racing Team se alunecă în apele bazei echipei din Barcelona la sfârșitul lunii mai, alăturându-se flotei de AC75 pentru cea de-a 37-a Cupă Americii. Alexander Champy-McLean / Echipa de curse Orient Express
Barca, care ar fi sosit la începutul lunii aprilie, a fost finisată cu meticulozitate la baza echipei din Barcelona. Complexitatea acestor AC75 nu poate fi subestimată. „Departamentele de hidraulică, electricitate și mecatronică au preluat barca pentru a instala cablurile, bateriile, berbecii și alte sisteme”, spune Carraz. „Această lucrare de precizie a durat aproape șapte săptămâni. AC75-ul nostru este echipat cu peste 200 de senzori care trebuiau instalați, senzorii care trimit date înapoi la țărm sau la barca cu autocar. Acestea sunt instrumente esențiale de performanță.”
Personalul de recunoaștere al Cupei Americii de la fața locului pentru dezvăluire a remarcat asemănările cu Taihoro și, în timp ce barca a fost lansată cu un design mai vechi de apendice pe folia babord, brațul folia tribord avea „o aripă eliptică cu vârfuri în sus, montată în spatele unui bec lung cu factor de formă mare.
AC75 al Orient Express Racing Team are trăsături de design similare cu cele ale Emirates Team New Zealand, care a furnizat pachetul de design de bază. Alexander Champy-McLean / Echipa de curse Orient Express
Căpitanul și timonierul Orient Express Racing Team, Quentin Delapierre, a lăudat echipa de construcție pentru munca de urgență și a declarat într-un comunicat al echipei: „Abia așteptăm să o punem pe florile săptămâna viitoare. Am muncit din greu la simulator și suntem mai pregătiți pentru prima vele pe această barcă decât am fost pe AC40 sau chiar pe LEQ. Am făcut progrese în învățarea cum să navigăm cu un astfel de monococă. Desigur, suntem cei mai puțin experimentați pe hârtie, dar mai avem ceva timp de antrenament, pe care îl vom folosi până pe 22 august.”
