Luna Rossa a dominat competiția într-o zi aglomerată din Barcelona, impresionând spectatorii cu performanțele lor remarcabile în lumea navigației. Echipa a demonstrat o excelentă coordonare și determinare pe tot parcursul cursei, reușind să înfrunte condițiile dificile ale vântului și ale mării.
Echipa Luna Rossa a încheiat multe curse în fruntea clasamentului, consolidându-și reputația de una dintre cele mai bune echipe din competiție. Cu o strategie bine pusă la punct și o abilitate de navigare extraordinară, acești navigatori au reușit să impresioneze publicul și să obțină rezultate de excepție.
Pe parcursul competiției, membrii echipei Luna Rossa au demonstrat un nivel ridicat de profesionalism și dedicare în fața provocărilor întâlnite pe mare. Fiecare manevră a fost executată cu precizie și viteză, iar coordonarea lor perfectă a făcut diferența în fața celorlalte echipe.
Luna Rossa a demonstrat încă o dată că sunt o forță de luat în considerare în lumea navigației, reușind să se impună în fața concurenței și să obțină victoria. Cu un spirit de echipă puternic și o determinare de fier, acești navigatori au arătat că nu există obstacol pe care să nu îl poată depăși.
În concluzie, Luna Rossa a dominat competiția într-o zi aglomerată din Barcelona, confirmându-și statutul de echipă de top în lumea navigației. Performanțele lor remarcabile și determinarea de neînvins i-au propulsat în fruntea clasamentului, demonstrând încă o dată că sunt adevărați campioni ai mării.
Luna Rossa Prada Pirelli a pregătit o pasă de la American Magic în primul lor meci al zilei. Ian Roman/Cupa Americii
Cu cursa întreruptă în a doua zi a Louis Vuitton Cup Round Robins din cauza vânturilor slabe, astăzi a fost programată să fie o zi hiperactivă pe Mediterană pentru echipele care navighează în curse reprogramate și programate, începând cu mult așteptatul conflict dintre Luna Rossa Prada Pirelli și American Magic.
Luna Rossa rămâne până acum echipa dominantă a flotei challenger, în timp ce efortul încărcat de talent al New York YC a fost frustrant de inconsecvent, împins de nenorociri, rateuri mecanice și apeluri greșite. Astăzi a fost ziua americanilor să schimbe situația.
În 7 până la 9 noduri, ambele echipe au avut un start perfect cronometrat, American Magic bucurându-se de intrarea la tribord. Timonierului de la tribord, Tom Slingsby, i-a plăcut capătul de știft și a fost bucuros să-i conducă pe italieni înapoi la linia de start în apropierea finală. Și au făcut-o, din poziție sub vânt, forțându-i pe italieni să pornească și să vireze prompt.
Demonstrând abilitățile și profunzimea echipei sale de pe mal, Emirates Team New Zealand a revenit pe apă cu o barcă reparată. Odată cu retragerea Orient Express din cursă înainte de a începe, neozeelandezii au profitat de a naviga pe traseu și de a verifica integritatea reparației. Ian Roman/Cupa Americii
Când cele două AC75 s-au întors împreună pentru prima încrucișare, American Magic i-a pus pe italieni exact acolo unde și-au dorit, zburând peste prova cu un avans de 190 de metri și apoi plantând o viză de acoperire strânsă.
Dar Jimmy Spithill din Luna Rossa și Francesco Bruni știu cum să schimbe lucrurile.
Ambele bărci s-au împărțit în părți opuse, Luna Rossa luând o mușcătură din avantajul American Magic, care a fost redus la 80 de metri la următoarea întâlnire.
American Magic a trecut primul la poartă cu 2 secunde între ele, ambele echipe rotunjind și împărțind din nou părțile simultan.
Alinghi Red Bull Racing a continuat să se lupte cu manevrele din partea de jos a gamei de vânt, oferind INEOS Britannia o victorie ușoară în cursă. Ian Roman/Cupa Americii
Pe un curs presărat cu găuri de vânt ușor și pufături rapide, Luna Rossa a ieșit puternic din partea dreaptă a cursului și a deținut prima traversă în aval de vânt cu doar câțiva metri. Liderul s-ar schimba de două ori înainte ca Patriot de la American Magic să treacă pe poartă cu un avans de 3 secunde.
Dus-înapoi a continuat până în etapa 3 până când Luna Rossa a renunțat la American Magic la jumătatea cursei, a ajuns pe partea dreaptă și apoi a intrat în presiune și schimbare, transformând jocul la un avantaj de 160 de metri. Prin poarta a treia cu un avantaj de 20 de secunde, italienii au continuat să strângă metri și să treacă linia de sosire pentru a aduna primul punct al zilei. Statisticile de după cursă au arătat că italienii au fost cu câteva fracțiuni de nod mai rapid în amonte și în aval vântului, obținându-le o victorie de 24 de secunde.
Emirates Team New Zealand a revenit pe traseul de la Barcelona după o reconstrucție miraculoasă de 48 de ore a ambarcațiunii lor, avariată după prima zi de cursă în timpul unei defecțiuni a macaralei. Partenerul lor de meci a fost Orient Express Racing Team, considerat calul negru al regatei după un start puternic. Însă francezii nu erau nici pe departe aproape de linia de start la ora de intrare, parți cu o problemă tehnică, iar neozeelandezii au plecat într-un tur necontestat care a contat pentru zero puncte.
Cu acel meci scurt, următorul cu INEOS Britannia și Alinghi Red Bull Racing ar fi trebuit să fie unul bun, dar cursa a fost câștigată în pre-start, când INEOS Britannia i-a pus în față pe elvețieni în timp ce aceștia au condus înapoi la start. Alinghi și-a lăsat folia și asta a fost tot. INEOS a trecut linia la 24 de noduri cu elvețienii blocați în apă, târându-se la 9 noduri încercând să urce pe folii. INEOS s-a plimbat pe pistă necontestat și, în afară de o șansă care i-a scos de pe foile în etapa finală, au trecut linia confortabil.
American Magic conduce echipa Orient Express Racing pentru o victorie ușoară și un punct pentru ziua respectivă. Ian Roman/Cupa Americii
Majoritatea curselor de până acum din seria Challenger au fost câștigate la start – mai puțin de 2 minute și-au pecetluit soarta unei echipe, și acesta a fost și cazul când American Magic a câștigat un start groaznic cu Orient Express Racing Team.
American Magic, bucurându-se de intrarea de la tribord virată sus pentru a-i ataca pe franceză dintr-o poziție în sus. Conducându-i pe francezi înapoi la linie, Slingsby și-a apărat poziția sub vânt și a ajuns puțin repede, iar ambele bărci au trecut pe lângă linie. Dacă Orient Express ar fi fost capabil să înceapă, rezultatul ar fi fost probabil mult diferit, dar American Magic a fost mai bine poziționat pentru a vira, a înclina linia și a reporni pentru ceea ce ar fi trebuit să fie o victorie ușoară fir-la-sârmă.
Meritul francezilor, însă, pentru că au redus progresiv avansul american la 60 de metri de către francezii, totuși, au dat o urmărire puternică, iar echipele se aflau la 60 de metri. American Magic cu babord stătea la marcajul din stânga, dar Orient Express cu o manevră dificilă de a scăpa și de a ocoli marca din stânga; ies de pe foile și American Magic fuge, terminând cursa cu francezii încă blocați la fundul traseului și obținând un DNF.
Luna Rossa și-a consolidat locul în fruntea clasamentului cu o victorie decisivă împotriva INEOS Britannia. Ian Roman/Cupa Americii
Cursa finală a zilei cu Luna Rossa pe o serie de victorii și INEOS Britannia chiar la puncte, startul s-a jucat cu INEOS Britannia într-o poziție puternică și Luna Rossa Prada Pirelli fericită să facă o „lead-back tack” care a creat o divizare. chiar de la început. INEOS a deținut prima centrare, dar o abordare neperfectă la limita dreaptă a dat conducerea italienilor, care au trecut prin poarta vremii cu un avans de 25 de secunde.
Cu bărcile destul de egale, INEOS a lăsat floreta în timp ce se apropiau de Poarta 2, și de asta au avut nevoie italienii pentru a fugi cu victorie. Glonțul de argint al lui Luna Rossa este cu siguranță rapid, dar mai important, manevrabil și mai capabil să facă față condițiilor marginale.
