Seria Cupei lui Rorc Nelson a fost una plină de provocări și adrenalină, iar ultima etapă a fost gata de scânteie pentru toți participanții. Competiția a fost una destul de dificilă, unde echipele au trebuit să-și demonstreze abilitățile și strategiile pentru a obține victoria.
În ultima etapă a seriei, tensiunea a fost la cote maxime, iar lupta pentru trofeu a fost una extrem de strânsă. Echipa favorită a avut parte de concurenți puternici și de curse pline de neprevăzut. Fiecare echipă și-a dat totul pe teren, în încercarea de a ajunge pe locul întâi.
Pe tot parcursul competiției, fanii au fost alături de echipele favorite, încurajându-le și susținându-le în fiecare moment dificil. Ambianța a fost una fantastică, iar atmosfera a fost incendiară pe tot parcursul competiției.
Seria Cupei lui Rorc Nelson a demonstrat încă o dată că pasiunea pentru sport și competiție poate aduce oamenii împreună și poate forma legături puternice între participanți și susținători. Astfel, competiția nu a fost doar o luptă pentru trofeu, ci și o modalitate de a uni oamenii în jurul unei pasiuni comune.
În final, echipa câștigătoare a ridicat trofeul în aer, sub aplauzele tuturor celor prezenți. Seria Cupei lui Rorc Nelson s-a încheiat cu succes și cu promisiunea unei noi ediții pline de emoție și suspans.
Seria Cupei lui Rorc Nelson gata de scânteie
Lucky © Nailing Energy/Calero Marinas
Antigua, 17 februarie 2025: Curse cu Royal Ocean Racing Club din Antigua începe la ora locală 1100, marți, 18 februarie. Prima zi de curse pentru seria Rorc Nelson’s Cup va prezenta curse de cursuri scurte pentru 21 de bărci de curse în trei clase IRC, inclusiv o clasă IRC de opt ani. Vineri, 21 februarie, punctul culminant pentru Cupa Rorc Nelson va fi Antigua 360 de 48 de mile, care a atras o flotă și mai mare de cel puțin 30 de bărci, multihull-urile și bărcile locale care preia provocarea curselor în jurul Antigua. Cursa de sine stătătoare Rorc Caribbean 600 va începe luni 24 februarie.
Lista de intrare a seriei Cupei Rorc Nelson AICI
IRC Maxi
Opt Maxis puternic vor face curse sub IRC, cu bătălii strânse așteptate chiar prin flotă. Clasa IRC Maxi va avea, de asemenea, o zi suplimentară de curse joi, 20 februarie. În partea de sus a ratingului IRC se află Juan K 88 al lui Bryon Ehrhart, Lucky, care tocmai a stabilit noul record Monohull pentru Rorc Transatlantic Race. Farr 100 Leopard 3, andat de Chris Sherlock, cu Joost Schuijff la cârmă, este din nou în acțiune după o reacție. Ultima lor regată pe mal a fost la Porto Cervo, câștigând Campionatul Mondial Maxi 1 în septembrie 2024. După corectarea timpului IRC, Lucky îi oferă lui Leopard 131 de secunde în fiecare oră de curse. Leopard 3 a câștigat marea clasă de bărci în seria RORC Nelson’s Cup de anul trecut.
Două Wally Centos se vor desfășura în jurul cursului de curse cu ratinguri IRC aproape identice. V -ul lui Karel Komarek este sărit de câștigătorul Volvo Ocean Race, Jackson Bouttell. În timp ce Chris Flowers va fi la cârma Galateia, andat de Mike Atkinson. Navigator de pe Galateia este câștigătorul Volvo Ocean Race, Simon Fisher, care a comentat: „Întreaga echipă așteaptă cu nerăbdare să facă o curse grozave. Ne așteptăm la aproximativ 16-20 de noduri de briză cu o stare de mare de doi metri, ceea ce ar fi condiții grozave pentru toate bărcile, în special pentru maxis. ”
Leopardul de alungare a albastru profund 3 © Arthur Daniel/Rorc
Botin 85 de la Wendy Schmidt 85 Deep Blue a revenit pentru al doilea an pentru Cupa Rorc Nelson și are un rating IRC aproape de un debutant al regatei din Wally 93 Bullitt de la Andrea Recordti. Cele două cele mai mici maxisuri din cursă sunt ambele de la placa de proiectare a lui Mark Mills. Filip Balcaen’s Mills 72 Balthasar și Jean Philippe Blanpain’s Mills 62 Leaps and Bounds vor fi ambele curse în RORC Caribbean 600. Ambele bărci au fost proiectate cu optimizarea IRC și pot oferi cu siguranță Maxisului mai mare o alergare pentru banii lor după corecția timpului.
Niklas Zennstrom’s Carkeek 52 Shots © Alex Turnbull
IRC ONE
Toate bărcile care curg în IRC One pentru seria Rorc Nelson’s Cup vor concura în viitoarea Rorc Caribbean 600. În vârful trupei de rating IRC se află Carkeek 52 Rán de la Niklas Zennstrom, care va apăra câștigarea seriei de cupe Rorc Nelson. Cu toate acestea, anul acesta se observă debutul antiguan pentru Carkeek 54 Daguet 5 al lui Frederic Puzin, care are un rating IRC mai mare decât Rán, oferind campionilor 58 de secunde pentru fiecare oră de curse. Finala finală a PAC 52 a lui Jon Desmond se va bucura de o indemnizație de timp IRC atât pentru Rán, cât și pentru Daguet 5. PAC 52 este o barcă nouă pentru Desmond și într -o oarecare măsură un nou echipaj. „Cupa Nelson va fi o primă ocazie pentru a vedea cum ne îmbinăm ca echipă, rezolvând ceea ce ar trebui și nu ar trebui să facem”, a comentat tacticianul final al Final Cameron Appleton.
Carkeek 45 Ino noir © James Mitchell/Rorc
Carkeek 45 Ino Noir de la James Neville se întoarce la curse după ce a venit al treilea în general și primul în clasă pentru RORC Transatlantic Race. În timp ce Ino noir rate mai mici decât toate, echipa de tineret pe HSVS JV52 Haspa Hamburg. Ino Noir va primi 56 de secunde în indemnizația de timp IRC de la Daguet 5, în fiecare oră de curse.
RP37 Warthog © Tim Wright/Rorc
IRC doi
Cea mai mare clasă din Cupa Rorc Nelson, cu nouă bărci înscrise din șapte țări diferite. Trei bărci Antiguan vor zbura cu mândrie steagul națiunii gazdă, inclusiv Carlo Falcone cu legendarul său Caccia Alla Volpe, din 1963 Cal 40 de Bernie Evan-Wong, Cal 40 Huey și stele în ascensiune ale lui Antigua Racing Rp37 Warthog, schițate de Jules Mitchell. Cea mai mare barcă și cea mai mare rating IRC din clasă este Oyster 825 Viva La Vida, deținută de Barry Parkin. NM43 al lui Philippe Frantz are un echipaj stelar, inclusiv câștigătorul Rolex Fastnet Race, Alexis Loison.
NM 43 Albator © Tim Wright/RORC
Urmați a treia ediție a seriei RORC Nelson’s Cup cu rezultate live și acoperire media completă pe: www.caribbean600.rorc.org
