<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>youngbarnacles &#8211; SailingTV</title>
	<atom:link href="https://sailingtv.ro/author/youngbarnacles/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://sailingtv.ro</link>
	<description>Televiziunea on-line a iubitorilor de yachting din Romania!</description>
	<lastBuildDate>Sun, 24 Sep 2023 16:24:18 +0000</lastBuildDate>
	<language>ro-RO</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.5.5</generator>

<image>
	<url>https://sailingtv.ro/wp-content/uploads/2022/09/cropped-298635940_440270918151219_6871240082206668783_n-32x32.png</url>
	<title>youngbarnacles &#8211; SailingTV</title>
	<link>https://sailingtv.ro</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Latera dvs. sunt proiectate să eșueze înainte de a zbura o coca</title>
		<link>https://sailingtv.ro/2023/09/24/latera-dvs-sunt-proiectate-sa-esueze-inainte-de-a-zbura-o-coca/</link>
					<comments>https://sailingtv.ro/2023/09/24/latera-dvs-sunt-proiectate-sa-esueze-inainte-de-a-zbura-o-coca/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[youngbarnacles]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Sep 2023 16:24:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[International]]></category>
		<category><![CDATA[Yahting]]></category>
		<category><![CDATA[YouTube]]></category>
		<category><![CDATA[Catamaran]]></category>
		<category><![CDATA[Catana42s]]></category>
		<category><![CDATA[CorectingMoment]]></category>
		<category><![CDATA[Flyinghull]]></category>
		<category><![CDATA[multihull]]></category>
		<category><![CDATA[Performanță catamaran]]></category>
		<category><![CDATA[Performanță multihull]]></category>
		<category><![CDATA[Sailingmyth]]></category>
		<category><![CDATA[Sailsafety]]></category>
		<category><![CDATA[yachting]]></category>
		<category><![CDATA[yachting club]]></category>
		<category><![CDATA[yachting club tarnita]]></category>
		<category><![CDATA[yachting club vella]]></category>
		<category><![CDATA[yachting romania]]></category>
		<category><![CDATA[yachting sailor]]></category>
		<category><![CDATA[Youngbarnacles]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sailingtv.ro/2023/09/24/latera-dvs-sunt-proiectate-sa-esueze-inainte-de-a-zbura-o-coca/</guid>

					<description><![CDATA[Ar trebui ca marile voastre să se spargă înainte ca catamaranul să zboară o coca? În acest videoclip, eliminăm o concepție greșită comună și periculoasă în lumea navigației. Pe baza a zeci de ani de experiență profesională multihull, explicăm fizica momentului de dreapta, de ce o defecțiune a platformei este adesea mai periculoasă decât o...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><iframe  width="580" height="385" src="https://www.youtube.com/embed/7eqoUKJHBFY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
<br />Ar trebui ca marile voastre să se spargă înainte ca catamaranul să zboară o coca? În acest videoclip, eliminăm o concepție greșită comună și periculoasă în lumea navigației. Pe baza a zeci de ani de experiență profesională multihull, explicăm fizica momentului de dreapta, de ce o defecțiune a platformei este adesea mai periculoasă decât o captură gestionată și de ce responsabilitatea marinarului este cel mai critic sistem de siguranță de pe orice barcă. https://youngbarnacles.com/should-sidestays-break-before-flying-hull/ Capitole: 0:00 &#8211; Mitul periculos 0:45 &#8211; Analogia mașinii: De ce „eșuând să fie în siguranță” este logical 1:30 &#8211; Motivul pentru care pisicile grele își pierd echipamentul 2:15 &#8211; Momentul dreapta și greutatea Responsabilitatea marinarului: sistemul dvs. de siguranță #1 5:40 &#8211; Realitatea celulelor de încărcare (de ce 99% din bărci nu au una) În acest videoclip, veți învăța: • De ce proiectarea unei platforme pentru a eșua este un sentiment fals și periculos de securitate. • Relația critică dintre greutatea bărcii, momentul de dreapta și încărcăturile de platformă. • De ce pisicile de înaltă performanță (de la clasa A la bărci cu arme) sunt concepute pentru a zbura coca în siguranță. • De ce vizionarea transomului dvs. este un ecartament mai fiabil decât o celulă de încărcare. Deep Dive: De ce greutatea este esențială pentru o multihull înțelegeți conceptul de bază al momentului de dreapta care alimentează această întreagă discuție. Citiți postarea pe blog: https://youngbarnacles.com/why-weight-is-important-on-your-multihull/ Resurse gratuite pe site-ul nostru: Căutați biblioteca noastră gratuită de articole despre sistemele de navigare și barci performante. Găsiți mai multe resurse gratuite aici: https://youngbarnacles.com<br />
<br /><a href="https://www.youtube.com/watch?v=7eqoUKJHBFY" target="_blank" rel="noopener">source</a></p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sailingtv.ro/2023/09/24/latera-dvs-sunt-proiectate-sa-esueze-inainte-de-a-zbura-o-coca/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>18</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Cum să tăiați un Jib pe un catamaran &#124; Ghid de aranjare a velei în sus</title>
		<link>https://sailingtv.ro/2023/09/09/cum-sa-taiati-un-jib-pe-un-catamaran-ghid-de-aranjare-a-velei-in-sus/</link>
					<comments>https://sailingtv.ro/2023/09/09/cum-sa-taiati-un-jib-pe-un-catamaran-ghid-de-aranjare-a-velei-in-sus/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[youngbarnacles]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 Sep 2023 16:51:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[International]]></category>
		<category><![CDATA[Yahting]]></category>
		<category><![CDATA[YouTube]]></category>
		<category><![CDATA[catamaran de performanta]]></category>
		<category><![CDATA[Catana42s]]></category>
		<category><![CDATA[multicoca performanta]]></category>
		<category><![CDATA[yachting]]></category>
		<category><![CDATA[yachting club]]></category>
		<category><![CDATA[yachting club tarnita]]></category>
		<category><![CDATA[yachting club vella]]></category>
		<category><![CDATA[yachting romania]]></category>
		<category><![CDATA[yachting sailor]]></category>
		<category><![CDATA[young barnacles]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sailingtv.ro/2023/09/09/cum-sa-taiati-un-jib-pe-un-catamaran-ghid-de-aranjare-a-velei-in-sus/</guid>

					<description><![CDATA[Învață metodele profesionale de tăiat un braț pe un catamaran de performanță. Nu este vorba doar de tragerea de cearșaf; este vorba despre înțelegerea interacțiunii dintre forma pânzei, unghiurile vântului și viteza bărcii. Defalcăm elementele esențiale ale tapiței velei de proa pe care majoritatea marinarilor le lipsesc. În acest videoclip, veți învăța: Cum să citiți...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><iframe  width="580" height="385" src="https://www.youtube.com/embed/Nwiegu5vmUo" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
<br />Învață metodele profesionale de tăiat un braț pe un catamaran de performanță. Nu este vorba doar de tragerea de cearșaf; este vorba despre înțelegerea interacțiunii dintre forma pânzei, unghiurile vântului și viteza bărcii. Defalcăm elementele esențiale ale tapiței velei de proa pe care majoritatea marinarilor le lipsesc. În acest videoclip, veți învăța: Cum să citiți profilul de lipitori al brațului și să răsuciți pentru putere și îndreptare optime. Utilizarea corectă a semnalizatoarelor pentru fixarea precisă a fluxului de aer. De ce poziția vagonului cu braț (în față/în spate și dintr-o parte în lateral) este controlul tău principal pentru forma pânzei. Diferența critică dintre vântul adevărat și vântul aparent și de ce vela ta „simte” doar vântul aparent. Cum să folosiți polarii ambarcațiunii dvs. pentru a vă informa asupra alegerilor de design și de aranjare a velei. Acestea sunt cunoștințe de nivel profesional, derivate din campaniile Cupa Americii și Volvo Ocean Race, aplicate unui catamaran de croazieră. LINK-URI UTILE ➜ Postare de blog de sprijin https://youngbarnacles.com/jib-trim-basics-for-your-catamaran/ ➜ Vrei să aprofundezi? Accesați videoclipurile noastre detaliate, fișierele de proiect și comunitatea pe Youngbarnacles Members Hub: https://youngbarnacles.com/plans/all-access-memberships/ ➜ Aveți nevoie de inginerie de clasă mondială pentru proiectul dvs.? Aflați mai multe despre serviciile noastre profesionale de proiectare și consultanță la SYAS Performance: https://syasperformance.weebly.com/ ➜ Bibliotecă gratuită de navigație: consultați ghidurile noastre gratuite despre compozite, sisteme și navigație: https://www.youngbarnacles.com/resources MUZICA Biblioteca audio YouTube ➜ https://www.youtube.com/ SECURITATE PROFESIONALĂ EXPUNERE riscul de lucru profesional cu documente maritime vătămare sau deteriorare a navei. Aceasta NU este instrucțiune de bricolaj. Sunteți singurul responsabil pentru propria dumneavoastră siguranță și acțiuni. Nu suntem răspunzători pentru nicio aplicare a acestor informații. Disclaimer complet: https://youngbarnacles.com/website-disclaimer/<br />
<br /><a href="https://www.youtube.com/watch?v=Nwiegu5vmUo" target="_blank" rel="noopener">source</a></p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sailingtv.ro/2023/09/09/cum-sa-taiati-un-jib-pe-un-catamaran-ghid-de-aranjare-a-velei-in-sus/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>19</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Înțelegerea MAST GAST: scurtarea pădurii pe Paikea</title>
		<link>https://sailingtv.ro/2023/09/02/intelegerea-mast-gast-scurtarea-padurii-pe-paikea/</link>
					<comments>https://sailingtv.ro/2023/09/02/intelegerea-mast-gast-scurtarea-padurii-pe-paikea/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[youngbarnacles]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Sep 2023 16:00:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[International]]></category>
		<category><![CDATA[Yahting]]></category>
		<category><![CDATA[YouTube]]></category>
		<category><![CDATA[#learntosail]]></category>
		<category><![CDATA[Barcă echilibrată]]></category>
		<category><![CDATA[Catana42s]]></category>
		<category><![CDATA[îmbunătățiți performanța]]></category>
		<category><![CDATA[Mastrake]]></category>
		<category><![CDATA[navigare]]></category>
		<category><![CDATA[Navigare catamarană]]></category>
		<category><![CDATA[Performanță catamaran]]></category>
		<category><![CDATA[Rigtuning]]></category>
		<category><![CDATA[scurtarea pădurii]]></category>
		<category><![CDATA[yachting]]></category>
		<category><![CDATA[yachting club]]></category>
		<category><![CDATA[yachting club tarnita]]></category>
		<category><![CDATA[yachting club vella]]></category>
		<category><![CDATA[yachting romania]]></category>
		<category><![CDATA[yachting sailor]]></category>
		<category><![CDATA[Youngbarnacles]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sailingtv.ro/2023/09/02/intelegerea-mast-gast-scurtarea-padurii-pe-paikea/</guid>

					<description><![CDATA[Ce este MAST RAKE și de ce este cel mai important cadru pentru echilibrul bărcii dvs.? În acest videoclip, descompunem conceptul fundamental de reglare a platformelor pe care fiecare marinar trebuie să -l înțeleagă. Folosind propriul nostru proiect pe Paikea ca exemplu din lumea reală, vă explicăm modul în care unghiul catargului dvs. controlează dacă...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><iframe  width="580" height="385" src="https://www.youtube.com/embed/Akoi1dIKyEw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
<br />Ce este MAST RAKE și de ce este cel mai important cadru pentru echilibrul bărcii dvs.? În acest videoclip, descompunem conceptul fundamental de reglare a platformelor pe care fiecare marinar trebuie să -l înțeleagă. Folosind propriul nostru proiect pe Paikea ca exemplu din lumea reală, vă explicăm modul în care unghiul catargului dvs. controlează dacă aveți direcție grea și epuizantă (cârma meteo) sau o tendință periculoasă de a vă întoarce în jos (Lee Helm). Vom acoperi ce rake este, cum să -l ajustați folosind pădurile dvs. și impactul dramatic pe care îl are asupra performanței și siguranței. Indiferent dacă sunteți un croazier sau un pilot, înțelegerea lui Mast Rake va transforma modul în care vă configurați și vă navigați barca. În acest videoclip: 00:00 Introducere: Ce este Mast Rake? 01:30 Exemplul din lumea reală de pe Paikea 03:00 Cum Rake îți mișcă Planul de vele 05:00 Helm meteo: The Signs &#038; Dangers 07:00 Lee Helm: Problema mai periculoasă 09:00 Cum să-ți ajustezi rake-ul (pașii practice) 11:00 Efectele de eliminare a platformei dvs. 13:00 Concluzia: Obiectivul unei bărci echilibrate pentru mai multe detalii merg la https://youngbarnacles.com/correcting-mast-hake/ stăpânește fundamentele navigării. Pentru tehnici și sisteme mai avansate, alăturați-vă hub-ului membrilor YoungBarnacles. <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/15.0.3/72x72/1f517.png" alt="🔗" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Alăturați -vă membrilor YoungBarnacles www.youngbarnacles.com<br />
<br /><a href="https://www.youtube.com/watch?v=Akoi1dIKyEw" target="_blank" rel="noopener">source</a></p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sailingtv.ro/2023/09/02/intelegerea-mast-gast-scurtarea-padurii-pe-paikea/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>20</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Cum să navighezi cu o canonieră 68 Upwind: Stăpânirea vântului aparent</title>
		<link>https://sailingtv.ro/2021/12/10/cum-sa-navighezi-cu-o-canoniera-68-upwind-stapanirea-vantului-aparent/</link>
					<comments>https://sailingtv.ro/2021/12/10/cum-sa-navighezi-cu-o-canoniera-68-upwind-stapanirea-vantului-aparent/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[youngbarnacles]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Dec 2021 17:30:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[International]]></category>
		<category><![CDATA[Yahting]]></category>
		<category><![CDATA[YouTube]]></category>
		<category><![CDATA[#offshoresailing]]></category>
		<category><![CDATA[#PerformanceSailing]]></category>
		<category><![CDATA[canoniera 68]]></category>
		<category><![CDATA[Catamaran]]></category>
		<category><![CDATA[Gunboat]]></category>
		<category><![CDATA[SailTrim]]></category>
		<category><![CDATA[Vânt aparent]]></category>
		<category><![CDATA[yachting]]></category>
		<category><![CDATA[yachting club]]></category>
		<category><![CDATA[yachting club tarnita]]></category>
		<category><![CDATA[yachting club vella]]></category>
		<category><![CDATA[yachting romania]]></category>
		<category><![CDATA[yachting sailor]]></category>
		<category><![CDATA[young barnacles]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sailingtv.ro/2021/12/10/cum-sa-navighezi-cu-o-canoniera-68-upwind-stapanirea-vantului-aparent/</guid>

					<description><![CDATA[WCare este realitatea navigării cu un catamaran mare de performanță în sensul vântului în briza clădirii? În această înregistrare la bord de la o livrare în Golful Leon, experimentăm condiții de la 18 la 32 de noduri, demonstrând schimbările necesare ale velei și conceptul de bază al vântului aparent în acțiune. Defalcăm un punct comun...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><iframe loading="lazy"  width="580" height="385" src="https://www.youtube.com/embed/Df9CjMoMTAs" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
<br />WCare este realitatea navigării cu un catamaran mare de performanță în sensul vântului în briza clădirii? În această înregistrare la bord de la o livrare în Golful Leon, experimentăm condiții de la 18 la 32 de noduri, demonstrând schimbările necesare ale velei și conceptul de bază al vântului aparent în acțiune. Defalcăm un punct comun de confuzie: de ce unghiul adevărat al vântului crește pe măsură ce barca accelerează. Mai important, arătăm limitarea practică pe care aceasta o creează la nivel de punte &#8211; în special, modul în care raza de acțiune a mașinii tale cu braț poate dicta unghiul optim de navigare. Aceasta este o privire practică asupra compromisurilor dintre indicarea înaltă și menținerea vitezei pe care fiecare marinar de performanță trebuie să le înțeleagă. CAPITOLUL: 0:00 Plecarea din Canet 0:45 Vremea grea se schimbă 1:30 „Civilizatul” din interiorul cârmei 2:30 Vântul slăbește, viteza rămâne ridicată 3:30 Efectul aparent al vântului explicat 5:00 Poziția mașinii Jib: limitatorul din lumea reală 6:15 USEF Pointing Trade vs-Off: USEF LINKS. Postare de blog de sprijin https://youngbarnacles.com/gunboat-68-upwind-apparent-wind-trim/ ➜ Vrei să mergi mai adânc? Accesați videoclipurile noastre detaliate, fișierele de proiect și comunitatea pe Youngbarnacles Members Hub: https://youngbarnacles.com/plans/all-access-memberships/ ➜ Aveți nevoie de inginerie de clasă mondială pentru proiectul dvs.? Aflați mai multe despre serviciile noastre profesionale de design și consultanță la SYAS Performance: https://syasperformance.weebly.com/ ➜ Bibliotecă gratuită de navigație: consultați ghidurile noastre gratuite despre compozite, sisteme și navigație: https://www.youngbarnacles.com/resources MUZICA Biblioteca audio YouTube ➜ https://www.youtube.com/<br />
<br /><a href="https://www.youtube.com/watch?v=Df9CjMoMTAs" target="_blank" rel="noopener">source</a></p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sailingtv.ro/2021/12/10/cum-sa-navighezi-cu-o-canoniera-68-upwind-stapanirea-vantului-aparent/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>27</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Navigare la muncă: pășirea unei bărci cu arme 68 catarg</title>
		<link>https://sailingtv.ro/2020/09/15/navigare-la-munca-pasirea-unei-barci-cu-arme-68-catarg/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[youngbarnacles]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Sep 2020 21:20:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[International]]></category>
		<category><![CDATA[Yahting]]></category>
		<category><![CDATA[YouTube]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sailingtv.ro/2020/09/15/navigare-la-munca-pasirea-unei-barci-cu-arme-68-catarg/</guid>

					<description><![CDATA[Când biroul dvs. este un catamaran de performanță, iar naveta dvs. implică o navigare în Franța, știți că este o săptămână bună. Munca de echipament a lui Shayne ne -a dus la La Grande Motte pentru lansarea uimitoarei New Gunboat 68, așa că am transformat -o într -o livrare de familie pe Paikea. Acest episod...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><iframe loading="lazy"  width="580" height="385" src="https://www.youtube.com/embed/Na7tl0U4o1w" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
<br />Când biroul dvs. este un catamaran de performanță, iar naveta dvs. implică o navigare în Franța, știți că este o săptămână bună. Munca de echipament a lui Shayne ne -a dus la La Grande Motte pentru lansarea uimitoarei New Gunboat 68, așa că am transformat -o într -o livrare de familie pe Paikea. Acest episod are totul: reparații de navigație de ultimă oră, rutare atentă a vremii și o provocare de croazieră din lumea reală atunci când am prins o pungă de plastic pe recuzită în miezul nopții. După călătorie, obținem un scaun din față spre lansarea spectaculoasă și cu șepci profesionale a Seatilt. În acest videoclip: 00:00 Când naveta ta este o navigare către Franța 01:30 Pre-Voyage Prep: Finalizarea Mainsail 03:00 Rutarea meteorologică cu predictwind 04:30 Problema nocturnă: înfipt un propriu 06:30 Soluția și recuperarea de dimineață 08:00 Sosire în La Grande Motte 09:30 În acest sens, Bunboat 68 Seatilt Lansare 11:00 Stepping the Mast cu Rigging Proiecte în acest sens munca familială și profesională. Pentru mai multe informații despre noi, consultați site-ul nostru web-https://youngbarnacles.com/sailing-to-work-gunboat-68-launch/<br />
<br /><a href="https://www.youtube.com/watch?v=Na7tl0U4o1w" target="_blank" rel="noopener">source</a></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
